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J-Gian

Domanda

Messaggio Aggiornato ad Aprile 2012

Vi aggiorno... ;)

Allora dopo la parentesi invernale che ha visto (e rivedrà per il 3° anno) le Nokian WR G2, al posto delle precedenti Toyo Proxes T1-R con cui mi sono trovato piuttosto bene senza spendere una follia, ho voluto provare ancora qualcosa di diverso, con una mira differente però.

Sull'asciutto non mi capita mai di arrivare ad una guida al limite (mi basta solo frenino bene) mentre sul bagnato i limiti sono fin troppo avvicinabili su alcuni fondi, anche andando come lumache. Quindi mi sono cacciato in testa di dover trovare qualcosa di un po' più specifico per il bagnato.

Ho guardato un po' di risultati dei test sul web, chiesto qualche dritta a gommisti disinteressati ed infine le ho sperimentare sulla "topo macchina" della donna, con risultati più che positivi. Così ho deciso di montare i "catamarani" della Uniroyal, meglio noti come RainExpert... :)

uniroyal_rain_expert.jpg

Rispetto agli "scriccioli" da 155 della Matiz (vedi foto), quelle che ho montato io hanno un doppio canale centrale. Non so quanto cambi, mi aspetto siano rumorose all'incirca come le invernale, poiché le scanalature sono davvero profonde anche se abbastanza continue in senso longitudinale.

Purtroppo la misura dei 16" su Grande Punto è un po' anomala (195/55), ora lo sappiamo... Ciò comporta un prezzo non proprio popolare, anche se cercando oculatamente su internet le ho portate a casa a 370 € circa. Un furto rispetto ai 180 € delle 155/65 R13 della Matiz e curiosamente costano di più anche delle 205/55 R16 che montano Bravo e Giulietta... Si arriva vicini al prezzo delle medesime sui 225/45 R17 :disp:

Ma alla fine con montaggio arrivo sui 420, meno di quanto ho pagato le Toyo nel 2009. Vi aggiornerò tra un po' di km circa la guidabilità ;)

PS. per curiosità le ho pesate: 8,45 kg a gomma! :) Minchia, con un cerchio arriverò a 16-17 kg a occhio, peserò anche quello alla prossima inversione in casa ;)

Alla fine le Toyo Proxes T1-R hanno fatto 60.000 km circa ;) Io dico che altri 5.000 li avrebbero fatti, forse di più perché la V centrale del battistrada era in ottimo stato, solo che la parte esterna (vicino alla spalla) non era più in buone condizioni.

modp_0906_10+performance_tire_buyers_guide+toyo_proxes_t1r.jpg

In sostanza son presi meglio delle Turanza di primo equipaggiamento, che sono arrivate a 70.000 km solo perché sono stato un pirla a tenerle tanto... :oops:

Prossimo giro di estive non so, riacquisterei le Toyo, ma sto guardando se trovo qualcosa di più performante sul bagnato e sul viscido: alla fine è l'unica situazione in cui capita di avvicinarsi pericolosamente al limite ;)

Allora, siccome a differenza di com'ero 2 anni fa, sono diventato molto diligente... :redd (Par vera... :D) ho fatto durare le gomme fino ad ora.

Adesso posso finalmente buttarle a reciclare, ammesso che di gomma ne rimanga... :)

Le Bridgestone ER 300 non mi vedranno più!

I preventivi che mi hanno fatto per le 195/55 R16, montaggio ed equilibratura compresi, sono:

  • Hankook K105 - 420 €

  • Pirelli P6 - 486 € (Le ho avute su un'altra auto... Oneste da nuove, poi peggiorano in fretta... :roll:)

  • Michelin Energy - 548 € (Dicono siano quelle con la spalla meno cedevole, il che non mi spiace visto che è il difetto che lamentavo sulle Bridgestone...)

  • Continental PremiumContact - 578 € (Le più care... Ok, su questi prezzi non cambia molto, ma deve valerne la pena... Io non le conosco, ditemi voi! :|)

Avete esperienze in merito?

M'interessa soprattutto scegliere il modello, poi mi farò fare altri preventivi...

La mia G.Punto calza pneumatici di questa singolare misura, per la precisione le Bridgestone Turanza ER300...

Al momento i Km sono 24.000, ma continuando così dovrò presto sostituirle... Per fortuna! :roll:

Per queste gomme infatti non provo il massimo della simpatia: tengono discretamente sull'asciutto, ma sono pessime sul bagnato e sull'umido! :?

Sono piuttosto dure di spalla nelle sollecitazioni verticali (ok, l'assetto della Punto è rigido, però...), ma assolutamente cedevole in senso trasversale: in curva il fianco flette un sacco con il risultato che la precisione di guida va a remengo... E la spalla si mangia in modo assurdo.

Certo, concorre molto la geometria delle sospensioni (eh eh... lunga vita al MacPherson! :D), ma questi pneumatici sembrano dei budini! Basta osservare come oscilla la macchina sulle gomme quando si chiude una porta! Pensate che la G.Punto del mio amico che monta le 185/65 R15 (mi pare Pirelli P4) praticamente non lo fa...

Quindi... Ste gomme mi stanno ancora meno simpatiche! :?

Vista la particolare "taglia" non esiste grande scelta, qualcuno ha esperienza/fiuto per consigliarmi un valido modello non appena dovrò sostituirle?

Al momento ho questo link con un po' di nomi... Ma attendo vostri consigli ;)

Modificato da J-Gian
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Grazie! ;)

Però delle C-Drive, per quanto me ne parlino tutti bene (specie sul bagnato), gira voce che siano anche loro piuttosto cedevoli di spalla, molto progressive ma penalizzano la precisione.

Io di sentire ruote che piegano in curva come dei budini, proprio non ne voglio più sapere! :)

nemmeno ame piacciono tanto le spalle cedevoli, ma temo che con questa misura siamo "condannati" a gomme "granturismo-confort" piuttosto che sportive.. non so come siano le Dunlop, su gommadiretto ci le Dunlop SPSport 01 e le SP Sport 3000 e 5000 runflat.

boh!!

"post fata resurgam." (cit.)

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Le Dunlop no, sono terrificanti.

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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Guardate... purtroppo non esistono in misura 195/55 R16 (con quella misura ho controllato sul sito ufficiale, unico modello disponibile le Hydraxer) in ogni caso sulla mia Passat all'ultimo cambio gomme ho montato le Kleber Dynaxer HP2 (misura 195/65 R15 su cerchi in lamiera), e devo dire che mi sto trovando benissimo... spalla confortevole ma non troppo gelatinosa, abbastanza silenziose, grip più che sufficiente e ridotta differenza di grip tra asciutto e bagnato, il tutto ad un prezzo più che onesto (298 € scontate, ma il gommista è amico di mio padre :lol: ) ...magari anche le Hydraxer hanno un comportamento simile... qualcuno le ha provate?

Dimenticavo: sinora ho percorso 13.000 km, gia fatte la prima inversione e riequilibratura, consumo appena percettibile nonostante una guida moderatamente brillante ma senza eccessi ;)

VW Scassat Muleline TDI 110 CV (superstiti una 70ina), 470.000 km... eppur si muove...

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Ho guardato su Gommadiretto.

Esistono le Pilot Premacy.

Da comprare ad occhi chiusi!

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Continuo a preferire Michelin, che è l'unica che garantisce una produzione con poca dispersione ;)

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ho visto che su internet però ci sono pochissime prove di pneumatici.. c'è qualche sito che testa/prova?

io ho trovato solo siti che vendono gomme che mettono i commenti dei lettori, ma non mi ispira.. boh..

"post fata resurgam." (cit.)

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A quanto pare è una misuraccia....nn ci sono molte ottime gomme di questa misura!:roll:

Io conosco le Yokohama C Drive che vanno molto bene sia su asciutto e bagnato, ma nn hanno una durata da record....8-)

BMW for ever........i cavalli non bastano MAI!!!!!!

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