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lucaf1

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I più attivi nella discussione

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ragazzi stà macchina è uscita fuori davvero bene e a dir la verità io non ne ero poi cosi sicuro:D

Che palle, ad ogni Audi mi esce sempre il solito commento: non male ma nulla di nuovo.

..intanto aspetto di vederla con dei cerchi da 17...

Claudio perdonami ma oggi come oggi neanche più le segmento B stanno bene con i 17" figurati stà nave:D

Modificato da Arcy79

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lostjn58qh5cg0.gif

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Che palle, ad ogni Audi mi esce sempre il solito commento: non male ma nulla di nuovo

Che poi è anche uno dei punti di forza di Audi...

Stupisce che ancora non ci si sia resi conto che la continuità stilistica è una scelta di marchio (premiata dal mercato), non l'incapacità di proporre qualcosa di nuovo.

Anche perchè direi che i nomi più "esclusivi" nel campo del design (degli ultimi anni) ormai lavorano tutti per loro. Si son presi tutti i nostri designer, tranne Robinson..... chissà come mai??? :lol: :lol: :twisted:

Però a me sta roba 2 volumi e mezzo mi fa proprio senso... :roll:

Magari cambierò idea quando la vedrò dal vivo, come con la Q5, ma ad ogni modo è una formula che proprio non gradisco*.

*comunque anni luce meglio rispetto a Sr5Gt.

http://dl.dropbox.com/u/1126539/nexus_s_boot_animation.gif

 

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Però a me sta roba 2 volumi e mezzo mi fa proprio senso... :roll:

Magari cambierò idea quando la vedrò dal vivo, come con la Q5, ma ad ogni modo è una formula che proprio non gradisco*.

.

Alla fine anche l'alfa GT è una 2,5 volumi, come del resto moltissime altre coupè, sta macchina è da vedere dal vero, dicono sia più bassa di a4 e già lo si vede dalle foto e penso che dal vivo apparirà più coupè che segmento D da inglesi come sperano alcuni qui:):) del resto coi designer che hanno non potrebbe essere altrimenti:):)

Senza cuore saremmo solo macchine.......

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Alla fine anche l'alfa GT è una 2,5 volumi,

Non dirmi così!!! :((( che sennò tra mezzora vado a prenderla a martellate (e ne avrei ben donde... :evil:)

Francamente non la vedo 2.5volumi.... :roll::roll:

http://dl.dropbox.com/u/1126539/nexus_s_boot_animation.gif

 

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Sembrerebbe davvero bellissima. Filante e dinamica al punto giusto. Ad un prezzo che, a differenza del cls, dovrebbe essere tutto sommato ragionevole (se di ragionevole possiamo parlare quando prendiamo in mano i listini della triade...). Alla fin fine nulla di più rispetto a una Passat CC lusso, ma il blasone audi le farà vendere mooolto di più della sorella (relativamente) sfigata. Comunque un ottimo lavoro.

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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Che poi è anche uno dei punti di forza di Audi...

Stupisce che ancora non ci si sia resi conto che la continuità stilistica è una scelta di marchio (premiata dal mercato), non l'incapacità di proporre qualcosa di nuovo.

Anche perchè direi che i nomi più "esclusivi" nel campo del design (degli ultimi anni) ormai lavorano tutti per loro. Si son presi tutti i nostri designer, tranne Robinson..... chissà come mai??? :lol: :lol: :twisted:

Ma infatti non ho detto che sono incapaci di proporre qualcosa di nuovo ;) quella è la loro scelta, bene..ma a me non da nessuna emozione :D che poi siano belle auto possiamo essere tutti d'accordo, però che noia :(

@arcy: hai ragione però cmq A4 e A5 con i 17 mantengono una certa leggerezza stilistica, su questa invece vorrei vedere quanto il mezzo volume in piu abbia appesantito il tutto...

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Ma infatti non ho detto che sono incapaci di proporre qualcosa di nuovo ;) ...

Mah sinceramente chi è che produce qualcosa di nuovo come design?

possono piacere o no ma il calandrone-cancello l'hanno inventato loro, ora sono i primi con led che danno veramente design all'auto.......non fossilizziamo sempre a valutare il design dell'auto solo dal marchio che portano.

Senza cuore saremmo solo macchine.......

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