[Mai nate] Prototipi Fiat mai realizzati

[DOssi]

1 ora fa, Nick for Speed scrive:

Una domandina: in questo vero e proprio EDEN, i modelli sono disposti con un criterio? Perché vedere la Nea affiancata alla Y10 terza serie rafforza la mia impressione che sia tutto buttato un po' a caso... 

Una seconda domandina: il furgone verdino acido è un embrione di Fiorino/Qubo, giusto?

Un'affermazione: quando andrò a visitare questo luogo, dovranno legarmi, perché so già che mi precipiterò e mi butterò a braccia aperte sopra quella BRAVA ELX rosso fiamma metallizzato, invocando di poter rimanere lì per sempre 🤣

Direi non proprio a caso, ma potrebbero fare meglio, almeno nella parte della presentazione dei modelli, visto che si limitano a informazioni semplici e risapute x solo alcuni modelli , altri sono completamente lasciati senza nessun tipo di informazioni - vedi i prototipi Fiorino etc...

 

(Per la presentazione dei modelli potrebbero prendere esempio dal museo MAUTO di Torino)

 

Metto altre foto random

Modificato 22 Ottobre 2022 da DOssi

[DOssi]

 

 

 

 

Modificato 22 Ottobre 2022 da DOssi

[DOssi]

C'erano 2 prototipi della TREPIUNO leggermente differenti tra di loro -(fari- frecce laterali-cerchi) - e una maquette della 500 di serie con ottiche dei fari anteriori e posteriori piu' semplici rispetto a quelli defintivi.

 

 

 

 

....e comunque il BEST IN SHOW era la  SCIA di Maggiora.

Modificato 22 Ottobre 2022 da DOssi

[Nick for Speed]

Wow 🤩

Comunque anche io cito sempre il MAUTO come esempio di allestimento coinvolgente ed interattivo (opera di Benedetto Camerana se non erro, mentre il progetto complessivo di estensione è di Cino Zucchi).

Basti confrontare lo stesso punto, prima e dopo:

 

 

 

da parata di auto affiancate con la cordicella davanti, alla creazione di veri e propri ambienti tematici  

[giopisca]

ma la thema limo bicolore di quale agnelli era?

ricordavo che la "famiglia" avesse un filetto lungo la fiancata ( blu per Avvocato , verde per Umberto etc etc ) oppure sbaglio ?

[PaoloGTC]

Stavo osservando ora con un po' più di tempo tutte queste bellissime foto ed in effetti, come spesso accade nei lavori del Gruppo mi vien da dire "bene ma non benissimo".

Non per criticare sempre il lavoro altrui, perchè comunque tutto ciò è "tantissima roba" se penso a ciò che è accaduto in passato, e poi perchè c'è sempre tempo per migliorare un progetto che in fondo è abbastanza giovane.

Però.... si poteva fare quel "trentuno" che ci manca tanto quando vediamo che si son fermati al "trenta".

In certi punti mi sembra di vedere un filo logico, in altri è come se certi pezzi non sapessero dove metterli e come abbinarli, ed abbiano optato per la "paracula" soluzione della miscellanea.

La cosa più triste per me è che manchino delle descrizioni, delle spiegazioni. Quella Thema grigia (che mi pare di vedere sia correttamente esposta insieme ad altre Thema) base base è una Thema molto molto particolare, che meriterebbe una descrizione lì a fianco, perchè altrimenti per chi non sa essa passa per una Thema "qualunque", e non lo è affatto (se è quella che dico io... mi pare di sì).

 

Tornando un attimo alla Pandamurai, ecco un paio di foto scattate ai tempi, per mostrare che c'erano più varianti di questa fuoristradina. Curiosamente, quella in livrea più "militare" conserva maggiormente la fisionomia Panda, con una portiera identica a quella della versione base. La bianca, invece, ha un altro sviluppo dell'abitacolo, con un parabrezza e dei finestrini più alti e un longherone più corposo che porta verso l'alto la soglia della portiera.

Forse, a colori invertiti, avremmo potuto definire la prima la versione civile e la seconda quella militare... oppure erano semplicemente due varianti allo studio, oppure ancora la prima è solo un embrione e la bianca invece rappresenta ciò che sarebbe stata se messa in produzione. Chissà.

Non ho mai capito se avessero scelto una certa zona dell'Emilia per i collaudi, oppure ci fosse qualche collaborazione con un'azienda del posto riguardo questo progetto, ma molti dei prototipi sorpresi durante i collaudi (non questi due, che sono chiaramente a Torino per chi conosce i background delle foto-spia Fiat) erano in targa prova BO (vedi terza foto).

Infine, parlando di piccole arrampicatrici Fiat mai arrivate sul mercato, da ricordare anche questo scricciolo fotografato da Gente Motori negli anni '80 (ricordavo nella seconda metà della decade, ed infatti vedo ora che nella prima foto sta passando di fianco ad una Croma nel piazzale di stoccaggio del prodotto finito).

 

 

Modificato 22 Ottobre 2022 da PaoloGTC

[GmG]

5 minuti fa, PaoloGTC scrive:

Stavo osservando ora con un po' più di tempo tutte queste bellissime foto ed in effetti, come spesso accade nei lavori del Gruppo mi vien da dire "bene ma non benissimo".

Non per criticare sempre il lavoro altrui, perchè comunque tutto ciò è "tantissima roba" se penso a ciò che è accaduto in passato, e poi perchè c'è sempre tempo per migliorare un progetto che in fondo è abbastanza giovane.

Però.... si poteva fare quel "trentuno" che ci manca tanto quando vediamo che si son fermati al "trenta".

In certi punti mi sembra di vedere un filo logico, in altri è come se certi pezzi non sapessero dove metterli e come abbinarli, ed abbiano optato per la "paracula" soluzione della miscellanea.

La cosa più triste per me è che manchino delle descrizioni, delle spiegazioni. Quella Thema grigia (che mi pare di vedere sia correttamente esposta insieme ad altre Thema) base base è una Thema molto molto particolare, che meriterebbe una descrizione lì a fianco, perchè altrimenti per chi non sa essa passa per una Thema "qualunque", e non lo è affatto (se è quella che dico io... mi pare di sì).

 

Tornando un attimo alla Pandamurai, ecco un paio di foto scattate ai tempi, per mostrare che c'erano più varianti di questa fuoristradina. Curiosamente, quella in livrea più "militare" conserva maggiormente la fisionomia Panda, con una portiera identica a quella della versione base. La bianca, invece, ha un altro sviluppo dell'abitacolo, con un parabrezza e dei finestrini più alti e un longherone più corposo che porta verso l'alto la soglia della portiera.

Forse, a colori invertiti, avremmo potuto definire la prima la versione civile e la seconda quella militare... oppure erano semplicemente due varianti allo studio, oppure ancora la prima è solo un embrione e la bianca invece rappresenta ciò che sarebbe stata se messa in produzione. Chissà.

Non ho mai capito se avessero scelto una certa zona dell'Emilia per i collaudi, oppure ci fosse qualche collaborazione con un'azienda del posto riguardo questo progetto, ma molti dei prototipi sorpresi durante i collaudi (non questi due, che sono chiaramente a Torino per chi conosce i background delle foto-spia Fiat) erano in targa prova BO (vedi terza foto).

Infine, parlando di piccole arrampicatrici Fiat mai arrivate sul mercato, da ricordare anche questo scricciolo fotografato da Gente Motori negli anni '80 (ricordavo nella seconda metà della decade, ed infatti vedo ora che nella prima foto sta passando di fianco ad una Croma nel piazzale di stoccaggio del prodotto finito).

 

 

Raccontaci della Thema grigia! Sono molto curioso!

[Redbull]

2 ore fa, giopisca scrive:

ma la thema limo bicolore di quale agnelli era?

ricordavo che la "famiglia" avesse un filetto lungo la fiancata ( blu per Avvocato , verde per Umberto etc etc ) oppure sbaglio ?

Questa era di Gianni, infatti i sedili anteriori sono in pelle mentre il divano posteriore in velluto (l’avvocato non amava la pelle… tranne quella delle giovani attrici, ma è un’altra storia!)

[L' informatore d'auto]

4 ore fa, GmG scrive:

Raccontaci della Thema grigia! Sono molto curioso!

Se ho capito quello che intende GTC, è il modello di stile definitivo con particolari in gesso recuperato dai sotterranei di Mirafiori anni fa, databile alla fine del 1983.

C'è un articolo dedicato su Ruoteclassiche n°307 di Luglio 2014.

Modificato 22 Ottobre 2022 da L' informatore d'auto

[PaoloGTC]

12 ore fa, L' informatore d'auto scrive:

Se ho capito quello che intende GTC, è il modello di stile definitivo con particolari in gesso recuperato dai sotterranei di Mirafiori anni fa, databile alla fine del 1983.

C'è un articolo dedicato su Ruoteclassiche n°307 di Luglio 2014.

 

Esatto, intendevo proprio quella.

Domanda rivolta a chi c'è già stato... ma dell'epoca Tipo/Tempra/Dedra c'è qualcosa? Esemplari nuovi messi via ai tempi (come le 75 rosse ad Arese), speciali, conservate, maquettes? Nulla?