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FPT - 0.9 SGE Bicilindrico Twinair


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ma scusate il bicilindrico non era previsto per il 2009?

perchè si parla di 2015?

Quoto, se è modulare del 1.8 PS che è quasi pronto, quindi con la fluidoninamica singola già bella che fatta, ci vogliono 8 e dico OTTO anni per mettere a punto una versione segata a metà?!?! Anche considerando le difficoltà di attenuare le vibrazioni di un due cilindri mi sembra un tempo spropositato...

***Ale***

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Ma su un motore bicilindrico così concepito un contralbero antivibrazioni è previsto?

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Il mio sito "Gruppo Hainz": http://www.gruppohainz.it - I miei articoli su Automotivespace http://www.automotivespace.it/author/enzo/ - E quando ci sarà il nuovo sito di Autopareri anche su http://www.autopareri.com - I video del salone di Ginevra 2012 http://www.youtube.com/playlist?list=PL7CA738888644DB9

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Ma sulla presentazione di Fiat powertrain la potenza di talre bicilindrico turbo era anche di 100cv....

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a livello del nuovo 1,2 turbo renault... questo motore è concepito per 500....speriamo lo facciano....magari assistito anche da un motore elettrico...anche se si sa che Fiat non crede sull'ibrido ahime....

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l'articolo fa presente che verrà montato per quella data anche sulla sostituta della Gpunto .Sicuramente il bicilindrico lo vedremo, prima ,su altri modelli. Come tempo fa qualcuno ha affermato

... Le Alfa del futuro, Mazda a parte, dovrebbero essere ingegnerizzate là. Ma io dovrei comprare un'Alfa fatta dagli ingegneri della Chrysler ?

( Cit . Giugiaro da Quattroruote )

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