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Mercedes Classe A III (Spy da Pag. 6)


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Mercedes: nel 2011 una nuova Classe A

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Nel 1996 Mercedes entrò di prepotenza nel settore delle compatte con la Classe A, non solo un nuovissimo modello per un marchio abituato alle berline; si trattò di una vera rivoluzione scatenata per proporre qualcosa di veramente alternativo a Vw Golf, Opel Astra e Ford Escort. Problemi di Test dell'alce a parte, la Classe A ha conosciuto un buon successo di pubblico ma in futuro, le cose potrebbero cambiare radicalmente e nel 2011 potrebbe nascere un modello che taglierà completamente i ponti con il passato, alla ricerca di un vero confronto con la concorrenza grazie a un prodotto dalle caratteristiche molto più tradizionali.

Il punto di partenza è la consapevolezza che nell'ambito del segmento C le più vendute restano Opel Astra e Volkswagen Golf; Audi A3 e BMW Serie 1, dal canto loro, rappresentano un serio pericolo concorrenziale. Con tutto questo, c'è la consapevolezza che la Classe A non esprima quella freschezza che un'auto dal design dinamico e "giovane" richiederebbe. Senza contare la mancanza di una versione sportiva laddove la concorrenza è in grado di esprimersi con prodotti adeguati (Audi S3, Opel Astra OPC, Volkswagen Golf R32 ecc.).

Il discorso, naturalmente va oltre: raggiunge la problematica dei motori, poco avanzati dal punto di vista tecnologico, poco interessanti, nel complesso, sul piano della cavalleria e delle prestazioni.

da autoblog.it

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Nel 1996 Mercedes entrò di prepotenza nel settore delle compatte con la Classe A, non solo un nuovissimo modello per un marchio abituato alle berline; si trattò di una vera rivoluzione scatenata per proporre qualcosa di veramente alternativo a Vw Golf, Opel Astra e Ford Escort. Problemi di Test dell'alce a parte, la Classe A ha conosciuto un buon successo di pubblico ma in futuro, le cose potrebbero cambiare radicalmente e nel 2011 potrebbe nascere un modello che taglierà completamente i ponti con il passato, alla ricerca di un vero confronto con la concorrenza grazie a un prodotto dalle caratteristiche molto più tradizionali.

Il punto di partenza è la consapevolezza che nell'ambito del segmento C le più vendute restano Opel Astra e Volkswagen Golf; Audi A3 e BMW Serie 1, dal canto loro, rappresentano un serio pericolo concorrenziale. Con tutto questo, c'è la consapevolezza che la Classe A non esprima quella freschezza che un'auto dal design dinamico e "giovane" richiederebbe. t

Mah...allora fosse così almeno in Italia vedo una autostrada aperta per lancia con la prossima musa....e visto che classe B deriva da classe A....anche per HPE....

Senza cuore saremmo solo macchine.......

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mah! mi sembra strano ke abbandonino l'idea del monovolume, per passare ad una normale seg C...anke xke a quel punto la classe A non sarebbe + una compatta...e poi se così fosse, uno, verrebbe a mancare la classe B (si sovrapporrebbe)e, due, la futura A sarebbe saggio farla a tp x dare fastidio a serie 1...

i19322_s4.png

Nikon D600 + Nikon D5100 + Nikkor 16-85 VR + Nikkor 70-300 VR + Nikkor AF-S 85 f/1.8 + Tamron 24-70 f/2.8 VC... flickr 500px

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