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Le navi inquinano più degli aerei


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C'è niente da fare. L'unico modo per ottenere energia sufficiente per il fabbisogno di una nazione evoluta, a basso costo e con emissione di CO2 nulle è il nucleare.

Continueremo a comprare energia dalla Francia, prodotta con centrali nucleari a pochi chilometri dal confine Italiano…

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Alonso, come ha detto Kimi, è il primo top driver che si fa pagare il posto a Maranello.

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Continueremo a comprare energia dalla Francia, prodotta con centrali nucleari a pochi chilometri dal confine Italiano…

Certo, sentendoci sicuri e "ecologicamente" a posto.

Che tristezza.....in questo tema siamo proprio dei dilettanti allo sbaraglio.....

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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Continueremo a comprare energia dalla Francia, prodotta con centrali nucleari a pochi chilometri dal confine Italiano…

Per non parlare del fatto che le centrali le hanno pure in Slovenia... e dubito che a standard di sicurezza possano far meglio di un'eventuale centrale in Italia...

Non è che una pala di 20m su una torre di 75 sia una bellezza architettonica :grin:

Siamo mica in Olanda qua....

Preferirei vedere una di queste pale dalla finestra che non una bella centrale che brucia chissà quali schifezze...

Sgarbi, per me, doveva farsi i cazzi suoi... anche perchè si opponeva all'installazione in un posto che da vedere è già piuttosto brutto così... e per di più lontano dal centro abitato...

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il trasporto navale può essere il settore più adatto ad utilizzare la tecnologia delle celle a combustibile per alimentare ptopulsori elettrici.Vedi i nuovi U 212 o classe todaro della marina tedesca e italiana.

beh, ma le celle a combustibile su U212 sono utilizzate come AIP (propulsione indipendente dall'aria)per la navigazione sottomatina, nn come fonte principale di energia, che per tali vascelli sono ancora degli MTU diesel...

Cmq, i moderni motori marini a 2 tempi riescono ad arrivare anche al 45-50% come rendimento, mica banane!!!

cit: "Dio inventò l'acciaio; a tutto il resto ci pensarono gli ingegneri meccanici!":lol::lol:

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  • 1 mese fa...
beh, ma le celle a combustibile su U212 sono utilizzate come AIP (propulsione indipendente dall'aria)per la navigazione sottomatina, nn come fonte principale di energia, che per tali vascelli sono ancora degli MTU diesel...

Cmq, i moderni motori marini a 2 tempi riescono ad arrivare anche al 45-50% come rendimento, mica banane!!!

credo che l'unico diesel a bordo sia utilizzato solo come propulsore e generatore di emergenza in quanto l'autonomia in immersione di tali vascelli e di un mese senza presa d'aria esterna e quindi, appunto, senza utilizzo del motore termico.

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... Le Alfa del futuro, Mazda a parte, dovrebbero essere ingegnerizzate là. Ma io dovrei comprare un'Alfa fatta dagli ingegneri della Chrysler ?

( Cit . Giugiaro da Quattroruote )

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  • 1 mese fa...

Confermo le navi inquinano di bestia l'anno scorso ho fatto una crociera mi e' capitato di camminare a poppa della nave di giorno e mi sono beccato dei residui di fuliggine di idrocarburi sugli abiti e tutto intorno era pieno di mucchietti di questa polvere piu' tutto quello che andava nell'aria immaginatevi voi tutte le navi che circolano, paura.....:pz

dado71

clio forever

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Si, ma bisogna considerare che le navi trasportano migliaia di tonnellate di merci alla volta mentre gli aerei no. Quindi il confronto più giusto sarebbe quello suggerito qualche post fà,confrontare quanta "energia" ci vuole per trasportare X merci da un punto A ad un punto B.

Secondo me scopriremo che la nave non inquina più di un aereo.

L'ammiraglia: Lancia Delta 1.4 tjet 120cv Oro ecochic 2010: 335.000 km + 13.500 km al traino di Eiffeland 495TF Treno lungo: 11,70 mt!!!

Il muletto: Punto 1.2 8v ELX GPL 2001 339.000 km

Moto Guzzi Norge 1.200 2007: 21.000 km

 
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Secondo me scopriremo che la nave non inquina più di un aereo.
Sicuramente in certe circostanze costa meno di altri mezzi perché meglio "ammortizzata", grazie all'enorme quantità di merce trasportata, per via del rendimento di una motore marino e del prezzo del carburante (quasi un greggio), ma non sono convinto inquini meno.

Specie per il tipo di emissioni altamente nocive...

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