I difetti delle vostre Lancia

[max86]

sono molto contento per te! io li sto risolvendo quasi tutti con le mie mani, altrimenti perdo troppo tempo.

ora i rumori sono spariti tutti, tranne uno sulla porta posteriore sinistra, ma non mi preoccupo e me lo tengo.

l'auto va molto bene. se hai bisogno contattami!

grazie lo terrò presente... ascolta...per la ventola di riscaldamento cosa mi sapresti dire? ho notato che attacca subito dopo pochi km ma la temperatura rimane stazionaria, non si alza... il meccanico mi ha detto che è tutto normale ed è dovuto al fap e al suo riciclo...poi bho non ci capisco molto

[ROCKY77]

in effetti è strano ma normale...

[Uomo dell'Ovest]

Oggi ho dovuto fare una 50ina di km con la ypsilon 1.2 (sugli 80.000km) e non l'ho trovata troppo bene, specie i comandi della pedaliera: frizione e acceleratore sono "scattosi", come se il meccanismo interno fosse sporco e non permettesse un movimento fluido. La frizione mi è parsa pesante, parecchio più della mito, che stia per abbandonarci?

[NICODOME]

Anche io ho lo stesso problema sulla Lancia Delta non appena faccio retromarcia si avverte un forte rumore. Il mio meccanico mi dice che sono le pastiglie da sostituire.

Tra l'altro, ho notato che il volante ( sicuramente simil pelle ) presenta delle crepe forse dovute al caldo eccessivo?

Ogni tanto mi perde potenza in accelerazione e se tento di dare più potenza avverto una vibrazione che a mio avviso arriva dal lato anteriore dx ( ruota ) . Dopo qualche minuto tutto ritorna alla normalità. Il meccanico , visto che non c'è nessuna spia accesa mi dice che puo' dipendere dal FAP !!!Chi puo' darmi un chiarimento.

Modificato 31 Agosto 2012 da NICODOME

[Giommo]

Un periodo non troppo felice per la me e la mia Lancia Musa a Gpl comprata nel 2009.

A fine luglio ho dovuto cambiare l'albero dello sterzo...e l'officina Lancia mi ha risposto che nella Musa è un tipo di intervento abbastanza frequente.

Ad inizio settembre gli iniettori a Gpl...e l'officina Lancia mi ha risposto che tutte le macchine, italiane e tedesce, dotate di motorizzazione a Gpl ogni 2/3 anni può capitare questo problema per via del gas "sporco"...

Avrei preferito sentirmi dire che sono stato la persona più sfortunata del mondo piuttosto che sentirmi dire che non devo essere sorpreso...che "capita"...

Anche perchè se gli iniettori ogni 2/3 anni vanno cambiati per via del gas "sporco" potrebbe capitarmi di nuovo anche al prossimo pieno...quindi al momento dell'acquisto dovevo mettere questo tipo di spesa in preventivo mantenimento della macchina?

Peccato perchè la macchina mi piace tantissimo...sono contentissimo di come va...

Ma queste due cose a distanza di un mese mi hanno buttato molto giù...anche per le risposte avute.

[brothersfan]

Sulla mia ypsilon sta cominciando ad indurirsi la leva del cambio.......diagnosi...corda esterna di selezione marce da cambiare

[Giommo]

Ho una Lancia Musa a Gpl del 2009 allestimento Oro.

Nel giro di tre mesi ho marcato visita dal meccanico con una frequenza scoraggiante...a soli 45.000 km ho già dovuto cambiare l'albero dello sterzo, gli iniettori e ora mi appresto a tornare per la terza volta in tre mesi a riportarla dentro perchè è tornata a "strappare" ...qualcuno ha avuto problemi simili? Se sì come sono stati risolti?

Più che cambiare il filtro ogni 15.000 km...

Più che passarla spesso a benzina...

Un tagliando orginale ogni anno...

Credo che sia tenuta benissimo...ma nonostante questo sta incominciando ad avere problemi di continuo.

Grazie

[Fedevox]

Ragazzi come vanno a Frizione le vostre Delta? No perchè la mia a 19000 km ad iniziato a fare uno strano struscio/grattare sul rilascio del pedale frizione (quando attacca il disco insomma).. a volte si altre volte no (sembra dipendere dalla temperatura). Non ho perdita di potenza ne strappi. Ma in officina se trovano il disco con delle scottature non me la passano in garanzia (mi scade a fine gennaio)... Esperienze in merito?

[ROCKY77]

Ragazzi come vanno a Frizione le vostre Delta? No perchè la mia a 19000 km ad iniziato a fare uno strano struscio/grattare sul rilascio del pedale frizione (quando attacca il disco insomma).. a volte si altre volte no (sembra dipendere dalla temperatura). Non ho perdita di potenza ne strappi. Ma in officina se trovano il disco con delle scottature non me la passano in garanzia (mi scade a fine gennaio)... Esperienze in merito?

[Chomoloco]

Lancia Musa 1.3 Multijet 90cv Platino del 2008:

Bellissima ma estremamente delicata, perlomeno di elettronica. Batteria morta da un momento all'altro alla soglia dei 4 anni (siamo rimasti per strada, per fortuna eravamo in città), corto circuito del fusibile che alimenta la retroilluminazione interna e i tasti dello skydome che quindi non può essere aperto.

Da qualche giorno ha un difetto fastidiosissimo e che non si riesce a capire. A volte non va in moto, capita esclusivamente a motore caldo. Nessuna avvisaglia, quando giri la chiave mette in moto oppure no, il motorino di avviamento non gira difficoltosamente, o tutto o niente. Dal quadro strumenti nessun segnale, voglio sperare che sia l'antifurto aftermarket che ho fatto montare quasi un anno fa e che deve essere sostituito a giorni. Presumo che la sirena essendo stata posizionata molto vicino al motore si surriscaldi in maniera anomala e quindi inavvertitamente parte il blocco motore supplementare.

Per quanto riguarda la meccanica nulla da segnalare (classico Fiat) ad eccezione della frizione che a freddo fa vibrare l'auto in partenza (cosa può essere?).

Internamente i materiali sono di qualità (parlo della pelle, dell'alcantara e della plancia) mentre la plastica delle portiere e della parte inferiore della plancia assolutamente pessima, si riga solo guardandola. Non sono esenti gli scricchiolii, mi fanno innervosire da morire. Devo ammettere che quest'auto ha dato più dispiaceri che gioie.