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I difetti delle vostre Ferrari


brothersfan

Messaggi Raccomandati:

Ma sulla F40 lo sportello del cassettino è allineato o no? :lol:

la F40 è bella nella sua 'imperfezione', deve essere così.. :lol: anzi qualche volta, mi rendo conto che tanti particolari sono proprio fatti male, alla tiraviaa e che sarebbe bastato poco metterci più impegno per migliorare la costruzione. Ma deve essere così... quasi fatto apposta..

- già pure il sottotetto mi si è scollato recentemente, messo a posto

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1979 Dino 208 Gt4 (verde): nessuno.

1982 Ferrai 208 GTB turbo (argento): rottura marmitta, attacco sospenzione piegato anteriore sinistra calo a caldo prestazioni.

1986 Ferrari 208 GTS turbo intercooler (rosso): wastegate rotta.

1990 Ferrari 348 TB (rossa): spaventoso alleggerimento anteriore, richiamata per paratie posteriori vicino i fanali, pannelli portiere che si staccavano (attaccate con dei conettori di plastica), spegnimento luci anabbaglianti e calo prestazioni a caldo (1990catalitica).

1995 Ferrari 355 Berlinetta (rossa): nussuna.

1998 Ferrari 456 M Gt (argento): tenuta un anno e mezzo, persi troppi soldi, inadeguati i cerchi 17, un treno gran auto.

Prima della 348 erano i concessionari Ferrari a richiederti l'usato Ferrari da permutare.

Le ferrari non si svalutavano, ed era difficilissimo ottenere sconti.

Dalla 348 le cose sono cambiate, mio padre ebbe la fortuna di riuscire a vendere la 348 da privato dopo molto tempo (ci perse parecchi soldi) e prese il 355berlinetta.

Con il 355 non ci perse moltissimo, ma era certo che non era un periodo roseo per le rosse.

Anche il 355 lo riuscimmo a vendere da privato.

Trovò un bellissimo 456 GtM con 1000km ad un ottimo prezzo.

Per questo lo prese, visto che il 456 M è stata sempre un'automobile di suo gradimento.

Da allora non ha più ripreso una Ferrari.

Sicuramente le ferrari dal 1990 non son più quelle di una volta.

Il 208 GTS è stata la Ferrari su cui abbiamo fatto più km: circa 15000 in due anni e mezzo.

Con le altre non si arrivò mai a 10.000km

ciao

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Qulcuno può darmi indicazioni sui difetti del 328, perchè a detta di molti è una delle più riuscite; canto del cigno della famiglia 2-308 di cui aveva eliminato i difetti, ma assolutamente superiore a 348 quanto a telaistica e componentistica.

Qualcuno conferma??

Denkiù

ST_G_02_04_000_1.jpgduetto14yg.jpg
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Qulcuno può darmi indicazioni sui difetti del 328, perchè a detta di molti è una delle più riuscite; canto del cigno della famiglia 2-308 di cui aveva eliminato i difetti, ma assolutamente superiore a 348 quanto a telaistica e componentistica.

Mi accodo chiedendo però i difetti della Mondial Quattrovalvole.

Lo so che i ferraristi duri e puri avranno coliche violente, ma lei è praticamente l'unica possibilità concreta di mettermi un cavallino in garage:)

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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  • 1 mese fa...
1979 Dino 208 Gt4 (verde): nessuno.

1982 Ferrai 208 GTB turbo (argento): rottura marmitta, attacco sospenzione piegato anteriore sinistra calo a caldo prestazioni.

1986 Ferrari 208 GTS turbo intercooler (rosso): wastegate rotta.

1990 Ferrari 348 TB (rossa): spaventoso alleggerimento anteriore, richiamata per paratie posteriori vicino i fanali, pannelli portiere che si staccavano (attaccate con dei conettori di plastica), spegnimento luci anabbaglianti e calo prestazioni a caldo (1990catalitica).

1995 Ferrari 355 Berlinetta (rossa): nussuna.

1998 Ferrari 456 M Gt (argento): tenuta un anno e mezzo, persi troppi soldi, inadeguati i cerchi 17, un treno gran auto.

Prima della 348 erano i concessionari Ferrari a richiederti l'usato Ferrari da permutare.

Le ferrari non si svalutavano, ed era difficilissimo ottenere sconti.

Dalla 348 le cose sono cambiate, mio padre ebbe la fortuna di riuscire a vendere la 348 da privato dopo molto tempo (ci perse parecchi soldi) e prese il 355berlinetta.

Con il 355 non ci perse moltissimo, ma era certo che non era un periodo roseo per le rosse.

Anche il 355 lo riuscimmo a vendere da privato.

Trovò un bellissimo 456 GtM con 1000km ad un ottimo prezzo.

Per questo lo prese, visto che il 456 M è stata sempre un'automobile di suo gradimento.

Da allora non ha più ripreso una Ferrari.

Sicuramente le ferrari dal 1990 non son più quelle di una volta.

Il 208 GTS è stata la Ferrari su cui abbiamo fatto più km: circa 15000 in due anni e mezzo.

Con le altre non si arrivò mai a 10.000km

ciao

Ammappete!

Non l'avrei mai detto: le Ferrari sono piene di difetti :-o

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  • 1 mese fa...

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