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Operazione Nostalgia parte V - Quando Lancia era Integrale


BignamsHF

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Guest DESMO16
Già spiegato a bignams....ma lui in quei anni neanche c'era......o era in fasce non può capirlo:):):)

...ma perché, quanti anni ha?

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AX, ha ragione, per carità, ma è anche grazie alla deltona che si sono vendute le 1300, le prisma e le thema, perchè faceva sognare

le 1300 e le Thema si sono vendute, e molto bene, anche prima. La Deltona ha creato un mito attorno al marchio e ad un'ottima auto che sarebbe passata alla storia solo come la Lancia media degli anni 80, ed ha contribuito a risollevare e mantenere le vendite di un modello ormai obsoleto vs la fine anni 80 inizio 90.

Nessuno vuole disconoscere le qualità ne il mito. Da Alfista incallito mi lagnavo ai tempi che in gamma non ci fosse un modello del genere, e l'unica espressione davvero cattivella fossero le 75 3000 e turbo, cmq poco adatte ad un 20enne (checchè ne dica Il Fusi :D).

Io personalmente trovo "attraente" la Evoluzione, molto meno le 2 sorelle anziane, 16v ed 8v, a cui preferisco l'originale 4wd per la pulizia delle linee.

Il bello è soggettivo in queste cose... ed essere mito non significa necessariamente essere belli ;)

"The great enemy of the truth is very often not the lie -- deliberate, contrived and dishonest -- but the myth -- persistent, persuasive and unrealistic"

(John Fitzgerald Kennedy)

"We are the Borg. Lower your shields and surrender your ships. We will add your biological and technological distinctiveness to our own. Your culture will adapt to service us. Resistance is futile!"

"Everyone is entitled to their own opinion, but not their own facts!"

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L'amore è proprio cieco, senza offesa;)

Questa non è un offesa è una verità.

Potete definirla quello che volete, ma BELLA, nel senso estetico del termine, proprio no.

Così NESSUNO si azzarderebbe a definire belle tutte le auto iper-pompate di quei tempi, dalla Sunny GT-R, alla Celica GT-Four per finira alla Escort CSW.

Ma Sunny GT-R, Celica e Escort inanzitutto non sono miti ma macchine pompate....La delta è un mito ed esteticamente è molto più valida delle tre precedenti, la Escort con lo stendipanni a me non paga molto l'occhio, non paragono neanche la delta integrale alla alfa 8c ma dire che una bruttura e discutere anche l'operato abarth di quegli anni, mi sembra fuori luogo....

Bella è una 124 sport-spyder, una Giulietta Sprint, una Gullwing, una Fulvietta....ma la Delta Integrale proprio no. E nemmeno vuole esserlo, tra l'altro.

Belle tutte, anzi bellissime, la delta non è un esercizio di stile come le precedenti, ma rimane il mito indiscutibile, invece siamo ancora li a dire questi "proprio no" rumorosi ed inutili, a me piace la fulvia, piace la b24 e piace la delta integrale hanno caratteristiche diverse la b24 è poesia pura, la delta forza allo stato puro, la fulvia il riassunto della macchina italiana, ma non c'è un proprio si o proprio no (proprio bella\proprio brutta), non stiamo parlando dell'arna kilometrissima alfa....

E se pensi che parli per invidia per stare tranquillo, fai pure, non mi suicido mica;)

Solitamente per esperienza queste sentenze arrivano da questi personaggi...

p.s. non aggiungo la realtà Abarth sui telai e sul "mito", sennò ti prende un coccolone:D

Solito discorso, perchè discutere l'operato abarth di quegli anni?? Non ti sembra che i numeri parlino fin troppo chiaramente?

FATTI FURBO, COMPRA TURBO!

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L'operato Abarth non si discute, anzi, sono loro il VERO mito della squadra corse Lancia, che ha reso possibile i 6 titoli mondiali consecutivi;)

Perchè tra la stradale e la versione da gara c'erano molte meno analogie di quanto prevedesse e volesse il regolamento:)

p.s. con questo non vuole dire che le spunto addosso, una Martini 6 la parcheggerei volentieri in garage.

Ma che come sempre dietro i miti si cela sempre il lato B (che non è quello contestato a Mariotto....)

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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Nessuno vuole disconoscere le qualità ne il mito. Da Alfista incallito mi lagnavo ai tempi che in gamma non ci fosse un modello del genere, e l'unica espressione davvero cattivella fossero le 75 3000 e turbo, cmq poco adatte ad un 20enne (checchè ne dica Il Fusi :D).

Detto niente, per carità inferiore alla delta, ma anche il 75 turbo amercia ce l'aveva una ragazza del mio paese, emozionante.....

Io personalmente trovo "attraente" la Evoluzione, molto meno le 2 sorelle anziane, 16v ed 8v, a cui preferisco l'originale 4wd per la pulizia delle linee.

Il bello è soggettivo in queste cose... ed essere mito non significa necessariamente essere belli ;)

Tranquillo anche l'altro 95 %, non capisco bene il perchè.....se è un fatto estetico o cosa, ma la purezza di guida sta dall'altra parte, la 4wd, non aveva ancora le finezze della 8, il salto grosso si è fatto 4wd 8, un altro saltino 8 16 (ma piccolo) e quasi nullo 16 evo...

FATTI FURBO, COMPRA TURBO!

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L'amore è proprio cieco, senza offesa;)

Potete definirla quello che volete, ma BELLA, nel senso estetico del termine, proprio no.

Così NESSUNO si azzarderebbe a definire belle tutte le auto iper-pompate di quei tempi, dalla Sunny GT-R, alla Celica GT-Four per finira alla Escort CSW.

Bella è una 124 sport-spyder, una Giulietta Sprint, una Gullwing, una Fulvietta....ma la Delta Integrale proprio no. E nemmeno vuole esserlo, tra l'altro.

E se pensi che parli per invidia per stare tranquillo, fai pure, non mi suicido mica;)

p.s. non aggiungo la realtà Abarth sui telai e sul "mito", sennò ti prende un coccolone:D

oltre al solito fatto che naturalmente i gusti sono gusti... ma dire che la Deltona non è bella mi sembra veramente azzardato... e poi paragonarlo alla escort o alla celica...

ovviamente è personale ma la Deltona è si tunnizzata ma segue un preciso design che imho la fa sembrare molto bella... le altre hanno un aspetto prettamente da preparatore aftermarket.

e poi cosa vuole dire "e nemmeno vuole esserlo"?

quindi, imho, capisco se nn ti piace ma dire che è oggettivamente brutta proprio non lo capisco... perchè allora quasi tutte le auto degli anni 80, e nn solo, sono brutte.;)

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L'operato Abarth non si discute, anzi, sono loro il VERO mito della squadra corse Lancia, che ha reso possibile i 6 titoli mondiali consecutivi;)

Almeno quello, penso non sia un demerito...

Perchè tra la stradale e la versione da gara c'erano molte meno analogie di quanto prevedesse e volesse il regolamento:)

Altre macchine praticamente ma c'erano anche molte analogie, la pompa del servosterzo e lo sterzo era pressochè la stessa per esempio.....

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FATTI FURBO, COMPRA TURBO!

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oltre al solito fatto che naturalmente i gusti sono gusti... ma dire che la Deltona non è bella mi sembra veramente azzardato... e poi paragonarlo alla escort o alla celica...

ovviamente è personale ma la Deltona è si tunnizzata ma segue un preciso design che imho la fa sembrare molto bella... le altre hanno un aspetto prettamente da preparatore aftermarket.

e poi cosa vuole dire "e nemmeno vuole esserlo"?

quindi, imho, capisco se nn ti piace ma dire che è oggettivamente brutta proprio non lo capisco... perchè allora quasi tutte le auto degli anni 80, e nn solo, sono brutte.;)

Facci l'abitudine...poi hai visto gli interni di una cosworth con quelli di un integrale, la prima è il raduno neon blu e musica battuta, l'altra.........

FATTI FURBO, COMPRA TURBO!

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Cosa significa? Che nel realizzare l'Evoluzione se ne sono (giustamente) altamente strasbattuti le balle del risultato estetico.

Il cofano gonfiato è per ospitare la nuova testata, le fiancate allargate per pneumatici più grossi e una carreggiata più larga, i paraurti per un più efficace raffreddamento.

Tutte modifiche pensate solo con l'ottica per avere più spazio per le modifiche sulla vettura da gara.

Poi potete dire che vi piace per quello che è e per quello che rappresenta, come al sottoscritto, ma definirla oggettivamente bella non me la sento.

Non la vedrete mai a un Villa d'Este o al MoMa o in un qualsiasi museo.

A differenza ad esempio della Stratos, anni luce avanti come bellezza nel vero senso della parola.

Delta è più simile alla 131 Abarth, attraente perchè è il 131 Abarth e basta.............

E quindi non mi sento di criticare chi la trova brutta (la maggior parte della gente comune), non essendosi incantato sui risultati rallystici dei tempi che furono:)

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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