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Fiat 500 M.Y. 2014


Navarre75

Censimento riservato SOLO ai possessori di 5oo (il voto non è anonimo, non barate!)  

128 voti

  1. 1. Censimento riservato SOLO ai possessori di 5oo (il voto non è anonimo, non barate!)

    • Benzina 0.9 Twin-Air
      7
    • Benzina 1.2
      68
    • Benzina 1.4 16V
      19
    • Diesel 1.3 M-Jet 75 CV
      23
    • Diesel 1.3 M-Jet 95 CV
      6
    • Benzina 1.4 T-Jet 135-140 CV (ABARTH)
      2
    • Benzina 1.4 T-Jet 160 CV (ABARTH EsseEsse)
      0


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Per quanto riguarda lo start ecc ecc ho provato in garage.. ed è venuto fuori la scritta non disponibile ( e mi è venuto il dubbio ) , in più non sono mai riuscito a farlo partire.. motivo per cui si era aggiunto dubbio al dubbio :D. .

se ti compare il messaggio vuol dire che ce l'hai! cmq se hai il tasto sulla console centrale per disattivarlo è indubbio che ci sia... per quanto riguarda il funzionamento, se hai il clima automatico o il manuale che lavora a ventola medio alta non entra in funzione...insieme ad altri 107mila casi :D

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Io con l'olio ho tirato ai 30mila come da libretto di manutenzione. E' un po' tanto, magari, ma il meccanico che mi ha fatto il tagliando non mi ha riportato particolari decadimenti dell'olio o del motore, ma mi ha solo sottolineato che l'olio che ci deve mettere dentro per fare altri 30 mila km costa un po' di più del solito.

Se non avessi raggiunto i 30mila in un paio di anni, avrei cambiato almeno l'olio e i filtri, comunque.

Un controllo annuale ci sta tutto, però. Basta che il meccanico non cerchi di abbindolarti per farti fare comunqeu tutti gli interventi del tagliando.

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Il primo slot di 5oo è ordinabile negli USA, con un'operazione praticamente uguale alla "First Edition" europea.

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La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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