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Messaggi Raccomandati:

1 ora fa, Damynavy scrive:

 

 

Che spettacolo...

 

 

non ho mai volato con il P66, ma tutta la categoria ala alta non mi attira gran che. 

 

Dato che stiamo sconfinando sulla mia amata acrobazia. Ok, non è un Extra o un Cap21, però guardate anche con un più modesto cap10 cosa si riesce a fare ;)

 

 

 

  • Mi Piace 1

in garage: MY22 BMW M3 Competition Xdrive G80 + MY22 Jaguar F-Pace SVR

 

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30 minuti fa, VuOtto scrive:

 

 

non ho mai volato con il P66...

 

 

 

...e fai bene.

Non è per tutti.

 

Pochi al mondo possono resistere alle vibrazioni del P66.

A 100kts, ti si rompono i denti...?

Modificato da Damynavy
  • Ahah! 1
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4 ore fa, Damynavy scrive:

 

...e fai bene.

Non è per tutti.

 

Pochi al mondo possono resistere alle vibrazioni del P66.

A 100kts, ti si rompono i denti...?

 

per questo l'hai prese l'abilitazione?

Nessuna descrizione della foto disponibile.

  • Ahah! 6

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

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Finalmente hanno integrato la gestione nell'FMC. La levetta nell'overhead panel era troppo antica. ?

image.png.ce8ae94407c2948fe16f751a2acc22c1.png

  • Ahah! 2

Ora: BMW M135i xDrive 306 cv

Nato su Alfa Giulia GT Junior 1600 >>> esordito su Opel Corsa 90 cv 1996 e BMW Serie 3 Compact 318td 90cv >>> fortificato su Alfa 147 1.6 120 cv 2002 e Alfa 156 1.9 JTD 116 cv >>> posteriorizzato su BMW E81 120d 177 cv e BMW E84 18d sDrive 143 cv

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