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I più attivi nella discussione

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si dice ceh 159 sia molto "tedeschizzata". NewC5 è molto tedesca. Questa coupè in effetti anche (però un po' ricorda 406coupè).

Se ci fai caso anche C6 è mooolto Audi.

Il fatto è che questo tipo di vetture ormai viene troppo identificato con la triade dal target ideale, e diventa conseguentemente naturale un approccio del genere da parte delle case avvicinarsi a quello che il target rincorre, con le dovute interpretazioni di base.

Non si scappa +, è quello che vuole la gente, lo sento dire in tutti i convegni. E' un "footprint" che piace a tutti (quasi) perchè identifica solidità, status, successo, durabilità, etc...

Bisognerebbe solo cercare di non snaturare troppo gli stilemi della casa.

Un quoto assoluto, la 159 sembra una piu una Mercedes.

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Un quoto assoluto, la 159 sembra una piu una Mercedes.

come design?...si parlava di design eh...non mi pare che 159 sia così mercedes...è stata tedeschizzata nel design perchè ha delle linee più nette e muscolose, ma non è che sia un male imho...oltretutto basta farsi un giretto fra le immagini storiche di alfaromeo per accorgersi che più che tedeschizzata si può dire si rifaccia alla giulia gt...

-

cmq credo che gran parte del merito del successo commerciale italiano di 159 e dei nr di galleggiamento che fà all'estero, sia dovuto al design tedeschizzato...

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  • 5 mesi fa...
Nuovi shops... preferisco di gran lunga quello rosso, anche perchè questo grigio è parecchio storto dietro :lol: .

Più che ltro perchè quella grigia non è altro che una berlina con due porte in meno, almeno la rossa è un po' più originale...

Edit: corretto come suggerito da regazzoni!

Modificato da superkappa125

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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Per favore, non quotate inutilmente una lunga serie di immagini che sono appena state postate.

Tenete l'immagine che serve, se proprio è necessario o addirittura togliete tutte le immagini dal Quote, senno le pagine diventano infinitamente e inutilmente lunghe da consultare.

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bella lo è, certo a livello di originalita e di stile "alla francese" qua non c'è niente, puoi togliere il logo citroen e mettere quello audi o Bmw che l'auto è quella: un po un peccato che abbiano rinunciato proprio con citroen (che storicamente ha sempre avuto la priorita di avere sempre un proprio stile) ad essere originali.

Mi chiedo poi che mercato puo mai avere una citroen coupè da 40-60k euro, sia perche il marchio non ha nessuna tradizione nel campo sia perche hanno gia una Peugeot.

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bella lo è, certo a livello di originalita e di stile "alla francese" qua non c'è niente, puoi togliere il logo citroen e mettere quello audi o Bmw che l'auto è quella: un po un peccato che abbiano rinunciato proprio con citroen (che storicamente ha sempre avuto la priorita di avere sempre un proprio stile) ad essere originali.

Mi chiedo poi che mercato puo mai avere una citroen coupè da 40-60k euro, sia perche il marchio non ha nessuna tradizione nel campo sia perche hanno gia una Peugeot.

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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  • 1 mese fa...

favolosa! davvero bella!

trovo che la nuova famiglia abbia uno stile molto interessante, anche la station, anche se questa secondo me, per la lunghezza, ha una fiancata un po' "pesante"..

complimenti a Citroen!! e speriamo che Peugeot impari, perché, sempre a mio avviso, si salvano solo 207 e 407 coupè dell'attuale produzione.

"post fata resurgam." (cit.)

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