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Maserati Granturismo S (Topic Ufficiale - 2008)


Alby

Messaggi Raccomandati:

Ghibli avrà lo stesso motore!

Ghibli è esattamente una 8C ricarrozzata, con carrozzeria tradizionale al posto del carbonio/compositi.

Altro che cv in +, quel motore gira molto facilmente a 500cv così com'è, solo che siccome grazie all'illegittimo, monsieur infermiera alle grandi manovre, su 8C hanno montato il 450cv invece del 470/480cv, ed adesso non gli tocca stare sotto... altrimenti viene fuori il pieno con i collezionisti!!

Dilettanti servi della gleba...

Detto questo, l'auto è ottima già così.

"The great enemy of the truth is very often not the lie -- deliberate, contrived and dishonest -- but the myth -- persistent, persuasive and unrealistic"

(John Fitzgerald Kennedy)

"We are the Borg. Lower your shields and surrender your ships. We will add your biological and technological distinctiveness to our own. Your culture will adapt to service us. Resistance is futile!"

"Everyone is entitled to their own opinion, but not their own facts!"

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Quando Ferrari supererà i 500cv...

In ogni caso, da quanto ne so questi motori la ID e multiair li avranno in chiave erogazione e consumi, visto che le prestazioni delle prox generazioni verranno cercate con la riduzione di peso.

"The great enemy of the truth is very often not the lie -- deliberate, contrived and dishonest -- but the myth -- persistent, persuasive and unrealistic"

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E' sempre un gran bel vedere...:D:D:D

Però non capisco.

2 scarichi sono più sportivi di 1 scarico.

Ma 2 scarichi sono anche più sportivi di 4 scarichi.

Non dovrebbe essere il contrario?? :shock:

Quando vedo queste cose mi viene sempre da pensare che i progetti non sono mai pensati guardando al futuro... :roll:

(questo vale anche per le Audi S/RS...)

magari fa parte dell'ottimizzazione dei flussi nei condotti di scarico........... :lol::roll:

Mazda MX-5 20th anniversary "barbone edition" - Tutto quello che scrivo è IMHO

k21x8z.png

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Quando Ferrari supererà i 500cv...

In ogni caso, da quanto ne so questi motori la ID e multiair li avranno in chiave erogazione e consumi, visto che le prestazioni delle prox generazioni verranno cercate con la riduzione di peso.

bella mossa... finalmente! :)

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