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Come vorreste la gamma Abarth?


nucarote

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Anche io la vedo troppo grossa, e con troppe porte, per essere un'Abarth... Per me Abarth deve essere piccola, relativamente leggera, e con la giusta percentuale di truzzaggine (magari un pelo "nascosta", ma deve esserci)... mentre mantenere lo stesso risultato, ma con il marchio Sporting ci sta decisamente di piu' secondo me..

Per la Giulietta, non c'e' solo il fatto che magari non piace, ma anche il fatto, secondo me da non sottovalutare, che per quanto Giuly sia piu' sportiva, una persona potrebbe voler prendere "il massimo di..." un certo modello che gli piace, piuttosto che la versione base o media di un modello diverso (e magari piu' sportivo e piu' prestazionale").

Giusto il discorso di Gimmo, Mito QV e Abarth Punto sono molto simili, ma si orientano a due tipi di utenza molto diversa... se dovessi scegliere fra le due io andrei nettamente su Mito, non perche' sia Alfa o perche' mi piaccia di piu' di Abarth (anzi.... se dovessi andare a gusti probabilmente andrei su Abarth), ma perche' e' molto piu' discreta.

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Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagrecht zum Ohr hin abfliessen

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Allora parliamo seriamente.

Un ipotetica bravo abarth che bacino dovrebbe soddisfare? Chi cerca una compatta, 5 porte, con una buona abitabilità e baule.

Ma che abbia anche un bello sprint e che sia bella da guidare.

Considerato che Giulietta rispetto a bravo beneficia di evoluzioni telaistiche pesanti rispetto a bravo (pianale evoluto, sospensioni posteriori indipendenti, sospensioni anteriori più raffinate), per quale motivo non sarebbe sufficiente a rispettare quei requisiti?

Si lascerebbero fuori chi proprio non sopporta lo stile di Giulietta, ma a quanto pare sono pochissime persone.

Spendere soldi per creare un doppione quasi uguale (linea diversa, ma handling presumibilmente inferiore) per venderne qualche manciata?

Modificato da TurboGimmo

Di questi ne vendono a secchiate.

Vedrete.

[scritto in data 18 Luglio 2013 - Riferito a Jeep Cherokee]

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che c'entra?

partendo dal presupposto che non la faranno ovviamente mai,a sto punto avremmo l'80% in meno dei modelli...

Modificato da TonyH

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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Allora parliamo seriamente.

Un ipotetica bravo abarth che bacino dovrebbe soddisfare? Chi cerca una compatta, 5 porte, con una buona abitabilità e baule.

Ma che abbia anche un bello sprint e che sia bella da guidare.

Considerato che Giulietta rispetto a bravo beneficia di evoluzioni telaistiche pesanti rispetto a bravo (pianale evoluto, sospensioni posteriori indipendenti, sospensioni anteriori più raffinate), per quale motivo non sarebbe sufficiente a rispettare quei requisiti?

Si lascerebbero fuori chi proprio non sopporta lo stile di Giulietta, ma a quanto pare sono pochissime persone.

Spendere soldi per creare un doppione quasi uguale (linea diversa, ma handling presumibilmente inferiore) per venderne qualche manciata?

Modificato da lupin3rd

23/07/2012 => Doktoren in Economia Aziendale :-D

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E vivremo bene lo stesso....

Andate ad analizzare i dati di vendita, e ditemi se non ci sono i soliti 5-6 modelli che fanno la parte del leone, e restanti 20 che fanno numeri ridicoli...

Il più scelta spesso è solo per dire "uhm, massì, prendiamo sempre lo stesso per non sbagliare" :lol:

Fine OT

scusa tony ma se fiat ragionasse cosi' eliminerebbe dal listino bravo e delta visto che giulietta triplica le loro vendite e visto che è un modello piu' performante....

ok razionalizzare le gamme,ma farsi troppe seghe sulla concorrenza interna è controproducente..

[sIGPIC][/sIGPIC]

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La voglia di Bravo Abarth c'e', almeno su fiatforum.com

Ah c'e' un forum di fiattari? ma ce lo hanno chiesto il permesso? non eravamo noi? :D

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