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Touring Quattroporte Bellagio Fastback Concept (Foto Ufficiali)


JOKEJOE

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Rinnovo l'apprezzamento sul lavoro riuscito.

Ma mi unisco ora a chi depreca i cerchi.

I trapezi cromati sono troppo marcati e appariscenti. E insieme alla profonda (troppo profonda) scanalatura vicino al canale (pure lei cromata oltre ogni ragionevole motivo) svuotano troppo la fiancata.

Cerchi sempre in tinta, ma con i trapezi più estesi (fino a coprire la gola cromata) e con bordini meno spessi e non cromati, sarebbero stati assai meglio.

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sarò ripetitivo ma non capisco la necessità di un prototipo di questo genere, avrei preferito una versione limousine, banale ma più "commerciale"... questa è al pari della 456 GT Station, un'auto che non ha senso... e se c'è l'ha è solo per qualche sultano...

entusiasmante l'interesse verso il marchio del Tridente...

E' la prima auto al mondo con motore a 6 cilindri a V di 60 gradi e con frizione, cambio e differenziale in un unico blocco sull'asse posteriore, transaxle, ..., è il 1950 e lei è l'Aurelia. (www.lancia.it)

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Bella l'idea dei cerchi anche se poteva essere realizzata meglio.

L'auto è una shoting break non una sw la 3 case premiummm pare che si butteranno sulla shoting break a breve.

Mi piace il raccordo terzo finestrino lunotto posteriore perchè mi ricordo un pò i "miei" tempi fine anni 90, senza le brutte luci posteriori della quattroporte normale sarebbe perfetta.

Modificato da Stefano73

Senza cuore saremmo solo macchine.......

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io ho tenuto l'immagine aperta solo due secondi...il tempo di connettere cìò che stavo vedendo......esclamando "o mio Dio, l'Avantissimo non l'ha fatta l'Audi...ma l'hanno fatta lo stesso alla fine"...

Sarebbe anche carina....ma su base Quattroporte no....porca miseria....è un carro funebre.

in garage: MY22 BMW M3 Competition Xdrive G80 + MY22 Jaguar F-Pace SVR

 

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