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Non è malaccio secondo me...però io seguito a non trovare per nulla piacevoli queste B station, comprese 206 prima e 207 ora...

Saranno funzionali eh, per carità, ma non poi molto di più di una C berlina, dunque, il vantaggio dove sarebbe, nei costi?

Ammetto di non avere in mente le differenze di prezzo tra una 207 station ed una 307/308! :)

Passare per idiota agli occhi di un imbecille è voluttà da finissimo intenditore. - Georges Courteline -

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Guest DESMO16
Non è malaccio secondo me...però io seguito a non trovare per nulla piacevoli queste B station, comprese 206 prima e 207 ora...

Saranno funzionali eh, per carità, ma non poi molto di più di una C berlina, dunque, il vantaggio dove sarebbe, nei costi?

..evidentemente solo nel bagagliao e nelle dimensioni "più grandi" rispetto alla base berlina

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allora

la vetratura laterale a bolla la fa assomigliare alla croma, ma dovrebbe essere solo un effetto ottico dato dalla linea di cintura ascendente credo

il posteriore è banalotto forte

all'anteriore ci sono quei fari totalmente sbagliati ed incoerenti con il resto del design, come anche sulla versione normale del resto

concludendo, preferisco la logan sw!

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Guest DESMO16
Una B SW ha quasi sempre un bagagliaio più grosso della sua C corrispondente.

Perde solo nei posti posteriori, che per l'utenza media ( famiglia con bambini ) sono meno importanti

..infatti, per es, la Palio aveva una volumetria simile alla Stilo MW

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      cochespias





       
      Non ci metto la mano sul fuoco, comunque.
       
    • By rossocupo
      Premetto che io l'ho guidata per un breve test in città pianeggiante, e salvo ritardi dovrei entrarne in possesso entro metà Novembre, vorrei sapere se hai percorso discese lunghe e mediamente ripide, e come ti sei trovato. Leggendo vari forum ,pare che una volta che si raggiunge carica batteria 100% l'auto vada in elettrico e scompaia del tutto il freno motore e bisogna affidarsi solo ai freni,i quali se discesa di qualche chilometro tendono a surriscaldarsi e a rendere pedale del freno spugnoso e in casi limiti si è pure costretti a fermarsi per lasciarli raffreddare.Visto che lamentele sono tante e non solo su Forum italiani,vorrei sapere se tu o altri hanno questo problema, che mi pare più una questione di logica centralina ,che come tu hai accennato non mi pare gestica al meglio cambiate in generale e logica quando motore termico deve rimanere acceso e a volte vada un pò nel pallone
    • By Cole_90
      Arriva oggi al’IAA di Monaco la conferma che La 5 Electric vedrà la luce, in versione definitiva, il prossimo anno!
      Mancava il thread in S&A, pertanto apro per eventuali sviluppi e foto spia.

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