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Renault Megane R26R [Nuovo Allestimento] (Spy)


Touareg 2.5

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I più attivi nella discussione

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125kg in meno sono tantissimi. Molto meglio così, che andare a aggiungere 50 cv in più. Speriamo che sia una tendenza generale : andare a cercare la prestazioni allegerendo l'auto. Vedo solo benefici.

"But before the most charismatic car maker of them all finally went, they left us with a final reminder of what they can do, when they try" (Jeremy Clarkson, Top Gear)

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Si prospetta veramente una sportiva con i fiocchi, capace di prestazioni di tutto rispetto, peccato sia infinitamente tamarra...

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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Costera un botto...

- cofano motore in carbonio

- guscio dei sedili in carbonio

- predisposizione per la "gabbia" di rafforzo nell'abitacolo

- cerchi alleggeriti in 18' (anche neri...)

- finestrini posteriori di Polycarbonato

hanno tolto il cruise control e i sedili posteriori anche :D

Modificato da Quo.Lore

"But before the most charismatic car maker of them all finally went, they left us with a final reminder of what they can do, when they try" (Jeremy Clarkson, Top Gear)

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Costera un botto...

- cofano motore in carbonio

- guscio dei sedili in carbonio

- predisposizione per la "gabbia" di rafforzo nell'abitacolo

- cerchi alleggeriti in 18' (anche neri...)

- finestrini posteriori di Polycarbonato

hanno tolto il cruise control e i sedili posteriori anche :D

Eh be, allora grazie al ciufolo che pesa meno.

Praticamente è una versione pronto corsa. Diventa quasi inutile mettersi a fare il confronto con auto allestite di serie. :lol:

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