Vai al contenuto

Touareg 2.5

Messaggi Raccomandati:

Mi sono accorto che in alcune foto dell'interno dell'ADS Mercedes compaiono sullo sfondo quelli che sembrano i bozzetti (e anche le foto di alcune maquette) per una strana monovolume che di certo non è la classe B... qualcuno mi sa dire cosa è?

124_zpsk1inullt.jpg

123_zps5ihz9ki5.jpg

Sempre dall'ADS, retro cassato della SLS:

38324750369_large_zpscm6bcw5i.jpg

E per finire dei fari che mai abbiamo visto sulla W212 pre-restyling, con l'attuale tecnologia full-led:

spy-2012my-update-for-the-mercedes-benz-e-klasse-2_zpsfjlrhidh.jpg

Plancia scartata Classe B:

2012-mercedes-benz-b-class-spy-shots_100318068_m.jpg

UN FOGLIO BIANCO, L'ISPIRAZIONE PER CREARE QUALCOSA DI COMPLETAMENTE NUOVO.

"Gli uomini amano sì le donne, ma più d'ogni altra cosa, gli uomini amano le auto" (Rush, 2013)

Facebook page: https://www.facebook.com/indavdesign

Link al commento
Condividi su altri Social

  • 3 anni fa...

Due realizzazioni su base MB elaborate da Heuliez.
La prima è la S 500 SEL (W126) Limousine: commissionata da MB come possibile erede per la 600 Pullman (ipotesi poi non perseguita) e realizzata nel 1981 in un unico esemplare.
e2c50f7e51bcfd3680bbd67b0bad4767.jpg
595b7247bd26a0662db8c4530bb613d3.jpg
b674e97ee55558c7e03d1039336a481d.jpg
La seconda è la CLK RetracTop, datato 2000: si tratta di una variante CC della CLK, posta idealmente tra la coupè e la cabrio di serie.
ac06d1aee70a19bd55beb01eec49e0e2.jpg
9a7ce65dcfa79239c58bcab949c23dd5.jpg

  • Mi Piace 7
Link al commento
Condividi su altri Social

14 minuti fa, MarcoGT scrive:

Due realizzazioni su base MB elaborate da Heuliez.
La prima è la S 500 SEL (W126) Limousine: commissionata da MB come possibile erede per la 600 Pullman (ipotesi poi non perseguita) e realizzata nel 1981 in un unico esemplare.



La seconda è la CLK RetracTop, datato 2000: si tratta di una variante CC della CLK, posta idealmente tra la coupè e la cabrio di serie.

 

 

 

La CLK CC mi mancava! Siamo sicuri che non si tratti della proposta di qualche carrozziere esterno? Non ricordo di aver mai letto nulla in merito, all'epoca.

 

Sulla W126 credo si siano sbizzarriti in molti e sono sicuro che di versioni limousine se ne siano viste più di una ;)

 

  • Mi Piace 1

--------------------------

Link al commento
Condividi su altri Social

 
 
La CLK CC mi mancava! Siamo sicuri che non si tratti della proposta di qualche carrozziere esterno? Non ricordo di aver mai letto nulla in merito, all'epoca.
 
Sulla W126 credo si siano sbizzarriti in molti e sono sicuro che di versioni limousine se ne siano viste più di una
 

Su base W126 le realizzazioni si sprecavano: ma questa era stata elaborata e commissionata da MB direttamente a Heuliez per un’ipotesi di versione ufficiale di serie in grado di prendere il posto della 600.
CLK RetracTop è stata realizzata come studio, poi realizzata in un unico esemplare, sempre da Heuliez.
  • Mi Piace 1
Link al commento
Condividi su altri Social

Due realizzazioni su base MB elaborate da Heuliez.
La prima è la S 500 SEL (W126) Limousine: commissionata da MB come possibile erede per la 600 Pullman (ipotesi poi non perseguita) e realizzata nel 1981 in un unico esemplare.
e2c50f7e51bcfd3680bbd67b0bad4767.jpg
595b7247bd26a0662db8c4530bb613d3.jpg
b674e97ee55558c7e03d1039336a481d.jpg
La seconda è la CLK RetracTop, datato 2000: si tratta di una variante CC della CLK, posta idealmente tra la coupè e la cabrio di serie.
ac06d1aee70a19bd55beb01eec49e0e2.jpg
9a7ce65dcfa79239c58bcab949c23dd5.jpg
La clk cc mi pare anche meglio dell'omologa versione cabrio
  • Mi Piace 1

"Dobbiamo capire: stiamo analizzando i dati"

"La Ferrari 2023? E' nata bene..."

Mattia Binotto, TP Scuderia Ferrari, 2019-2022

Link al commento
Condividi su altri Social

  • 2 settimane fa...

Più che di mai nate in senso stretto, si tratta di due realizzazioni particolari, ambedue realizzate da Pininfarina.
300 SEL (W 109) 6.3 Coupè, costruita in un unico esemplare di commissione di un importante industriale olandese a fine anni ‘60:
a659839b4036f0abc1b9297989a1edb7.jpg
0e90db512f147579209c3e0679602cca.jpg
Onestamente a me non dice nulla, specie dietro, e rimanda a molti concetti stilistici della RR Camargue, sempre di PF.
La seconda è la 230 SL, variazione di PF disegnata da Tjaarda:
db6494947b9405f6ebe5bd287b2bc779.jpg
d2b2eaa0a4857eb7a7689db05d1e0dd2.jpg

  • Mi Piace 3
Link al commento
Condividi su altri Social

Splendida la SL di Tjaarda

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

Link al commento
Condividi su altri Social

4 ore fa, MarcoGT scrive:

Più che di mai nate in senso stretto, si tratta di due realizzazioni particolari, ambedue realizzate da Pininfarina.
300 SEL (W 109) 6.3 Coupè, costruita in un unico esemplare di commissione di un importante industriale olandese a fine anni ‘60:
0e90db512f147579209c3e0679602cca.jpg
Onestamente a me non dice nulla, specie dietro, e rimanda a molti concetti stilistici della RR Camargue, sempre di PF.
 

Il posteriore sembra di un'auto mulotipo

Link al commento
Condividi su altri Social

7 ore fa, MarcoGT scrive:

Più che di mai nate in senso stretto, si tratta di due realizzazioni particolari, ambedue realizzate da Pininfarina.
300 SEL (W 109) 6.3 Coupè, costruita in un unico esemplare di commissione di un importante industriale olandese a fine anni ‘60:
a659839b4036f0abc1b9297989a1edb7.jpg
0e90db512f147579209c3e0679602cca.jpg
 

 

Mettetegli i fari anteriori a scomparsa e sembrerà un'auto USA.

Statisticamente, il 98% dei ragazzi nel mondo ha provato a fumare qualsiasi cosa. Se sei fra il 2%, copia e incolla questa frase nella tua firma

Link al commento
Condividi su altri Social

Crea un account o accedi per lasciare un commento

Devi essere iscritto per commentare e visualizzare le sezioni protette!

Crea un account

Iscriviti nella nostra community. È facile!

Registra un nuovo account

Accedi

Sei già registrato? Accedi qui.

Accedi Ora

×
×
  • Crea Nuovo...

 

Stiamo sperimentando dei banner pubblicitari a minima invasività: fai una prova e poi facci sapere come va!

Per accedere al forum, disabilita l'AdBlock per questo sito e poi clicca su accetta: ci sarai di grande aiuto! Grazie!

Se non sai come si fa, puoi pensarci più avanti, cliccando su "ci penso" per continuare temporaneamente a navigare. Periodicamente ricomparità questo avviso come promemoria.