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Messaggi Raccomandati:

55 minuti fa, j scrive:

Una proposta alternativa della Clio 4

 

 

cl411.png

cl4110.png

 

C'è stato un consistente periodo in cui AutoPlus riceveva materiale fotografico esclusivo proveniente direttamente dai centri stile dei tre marchi francesi (ergo avevano un bel po' di spie in quel posto e in quell'altro). Si trattava proprio di proposte di stile o maquette, spesso ritoccate poi in Photoshop, ma si vedeva che di base erano foto vere. Non ho mai capito come ciò fosse possibile, anche perchè la cosa è andata avanti per un bel po' di anni e si è conclusa non molto tempo fa. Devo vedere di recuperare un po' di materiale che avevo salvato...

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UN FOGLIO BIANCO, L'ISPIRAZIONE PER CREARE QUALCOSA DI COMPLETAMENTE NUOVO.

"Gli uomini amano sì le donne, ma più d'ogni altra cosa, gli uomini amano le auto" (Rush, 2013)

Facebook page: https://www.facebook.com/indavdesign

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46 minuti fa, cc1920 scrive:stesso Gandini anticipò diversi elementi di stile con la Volvo Tundra creando si imbarazzi in Citroen

Credo davvero molto imbarazzo...la Tundra sembrava la concept della BX

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  • 3 settimane fa...

Vecchiume Renault in scala.

Prima e seconda foto: embrione di R4 (anni 1955-56, di Robert Barthaud)

 

Terza foto: uno dei primi studi per quella che poi diventerà la R16 (1961, di Gaston Juchet e Louis Luc)

 

Quarta foto: studio di berlina aerodinamica 2 litri (anni '60 pure lei, di Juchet e Luc)

 

Quinta foto: questa vasca da bagno coperta invece è uno studio realizzato in collaborazione con Ghia nel 1959 per una vettura alto di gamma che (udite udite) avrebbe dovuto montare un motore 1700 a 8 cilindri da realizzare mettendo insieme due motori Dauphine :D (qui non ci sono i nomi degli autori... evidentemente quando hanno domandato chi l'avesse fatta tutti si sono guardati le scarpe per vedere se erano allacciate)

 

Sesta foto: berlinetta 1600 trazione anteriore con tetto rigido pieghevole (1966, di Gaston Juchet)

 

Settima foto: studio di coupè avveniristico datato 1968 (Louis Luc)

 

Ottava foto: studio di forma (rimasto a quello stadio) per un coupè da realizzare su pianale R4 (1963, autore sconosciuto)

 

Renault - Maquette prima ipotesi R4 - 1955-56 - Robert Barthaud 1.jpg

Renault - Maquette prima ipotesi R4 - 1955-56 - Robert Barthaud 2.jpg

Renault - Primi studi per R16 - Gaston Juchet e Louis Luc - 1961.jpg

Renault - Studio berlina aerodinamica 2 litri - Gaston Juchet e Louis Luc - 1961.jpg

Renault - Studio berlina alta gamma con Ghia - Motore V8 1700 (2 motori Dauphine) - 1959.jpg

Renault - Studio coupè 1600 TA con tetto rigido apribile - Gaston Juchet 1966.jpg

Renault - Studio coupè avveniristico - Louis Luc - 1968.jpg

Renault - Studio di coupè su pianale R4 - 1963.jpg

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"... guarda la libidine sarebbe per il si, ma il pilota dopo il gran premio ha bisogno il suo descanso... e poi è scattata la regola numero due: perlustrazione del pueblo e ricerca de los amigos... ah Ivana, mi raccomando il panta nell'armadio, il pantalone bello diritto. E un po' d'ordine in stanza... see you later!" (Il Dogui, Vacanze di Natale)

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On 31/3/2020 at 20:45, cc1920 scrive:

Renault Safrane 
Proposta di design  fatta da Marcello Gandini intorno al 1984.

 

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Una 309 con gli steroidi. Infatti sarebbe stata perfetta per l'agonizzante Talbot.

- '10 Alfa Romeo MiTo 1.4 TB MultiAir 135 cv Distinctive Premium Pack (dal 2017)

-'03 Ford StreetKa 1.6 Leather  (dal 2022)

 

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On 31/3/2020 at 20:45, cc1920 scrive:

Renault Safrane 
Proposta di design  fatta da Marcello Gandini intorno al 1984.

 

1984 è l'anno di uscita della 25, la Safrane è del 92... sicuro che non sia una proposta - precedente - per la 25? se non sbaglio gli interni della 25 sono proprio di Gandini.

 

il baule e il frontale tra l'altro ricordano molto la 21, uscita nell'86.

Modificato da slego
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37 minuti fa, gianmy86 scrive:

 

Una 309 con gli steroidi. Infatti sarebbe stata perfetta per l'agonizzante Talbot.

Peccato solo che nel 1984 fu decretata la fine di Talbot.?

Comunque sembra un misto di 405 (fiancata), assetto BX, e R25 nel frontale. 

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