Ma i fari della SW V8 sono inediti o sbaglio?

1 ora fa, GmG scrive:

Ma i fari della SW V8 sono inediti o sbaglio?

Sì

Anche uno schermo retrattile per il passeggero 👀

E non solo davanti, ma anche dietro c'erano non schermi ma computer veri e propri:

Non è casuale il nome V8.com, che era un riferimento al fatto di essere un laboratorio tecnologico.

Era dotata del sistema operativo OnStar, con tante funzioni fra cui assistenza telefonica in tempo reale, ma anche visione notturna, retrocamera per il parcheggio, virtual cockpit, fari anteriori adattivi e tante altre chicche che per il '99 erano a dir poco straordinarie.

L'Omega v8 e' un po' una sorpresa , perche' io avevo letto che la Lotus col sei cilindri in linea biturbo era stata sviluppata proprio perche' il v8 non ci stsva.

Forse alla fine prova e riprova, sono riusciti a farceli stare :😁

19 ore fa, stev66 scrive:

L'Omega v8 e' un po' una sorpresa , perche' io avevo letto che la Lotus col sei cilindri in linea biturbo era stata sviluppata proprio perche' il v8 non ci stsva.

Forse alla fine prova e riprova, sono riusciti a farceli stare :😁

Non conosco la storia della V8 ma alla fine avranno riciclato componentistica della sorella maggiore Holden Commodore

Pontiac GTO ed Holden Monaro montavano tranquillamente dei V8....

Da quel che ricordo, ma non ricordo dove lo lessi: la V8 venne cassata perché aveva gravi problemi di raffreddamento. Il motore era il 5.7 LS1 derivato dalla 'Vette.

23 ore fa, Beckervdo scrive:

Da quel che ricordo, ma non ricordo dove lo lessi: la V8 venne cassata perché aveva gravi problemi di raffreddamento. Il motore era il 5.7 LS1 derivato dalla 'Vette.

Ho letto qualcosa, praticamente le sorelle Commodore avevano cofano più lungo e largo, oltre a componentistica specifica locale per questo montavano tranquillamente i V8, da Omega riprendevano solo la parte centrale, anche perché il passo era allungato.

Evidentemente avevano problemi a farcelo stare e non valeva la pena considerando che in USA la Omega/Catera fu un flop

Piccolo OT. Giusto la settimana scorsa mi è passata davanti, a Zurigo, un'Omega berlina seconda serie, e mi sembra ancora un'auto dalle linee attualissime.