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Iveco Campagnola 2008


lucaf1

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se ho capito bene quello che mi hanno detto la santana aveva già legami passati con fiat , che di conseguenza si è ritrovata la copia della land in casa. Con il passare del tempo si è scelto di utilizzare meccanica iveco anzichè rover per ovvie ragioni. In pratica dovrebbe essere una specie di frankenstein con la meccanica daily 4 x 4 adattata (che mi dicono ai vertici della categoria) e con carrozzeria della santana alias Land imbruttita.

Fosse così, tantovale non modificarla: Giugiaro è riuscito nel difficilissimo obbiettivo di rovinarla con pochi particolari.

Continuo a dire che il frontale doveva richiamare questo:

F03.jpg

per quanto riguarda il prezzo bisogna dire che già il daily non è regalato, anche perchè la meccanica di derivazione è comunque sovradimensionata rispetto a magari altri fuoristrada,e , si sa, il ferraccio ormai costa più dell'elettronica

Modificato da Cosimo

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

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Quali sono le differenze tra il Massif e la Campagnola?

Da quello che si è capito Campagnola sarà dipsonibile solamente nella versione corta 3 p 4 posti mentre Massif è anche SW (5p) e Pik up.

Poi Massif ha 2 livelli di potenza (146 e 176 cv) mentre campagnola solamente 176.

Ovviamente poi gli allestimenti di Campagnola son più curati.

ST_G_02_04_000_1.jpgduetto14yg.jpg
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Si avevo visto ;)

Su Campagnola non mi è chiaro se sia 12 o 24V

Spero 12 però 8-)

Comunque prevedo (conoscendo l'Italiota medio) che non saranno pochi (tra i pochi che compreranno Massif) a dimenticarselo ed a bruciare un pò di apparecchi vari inserendo lo spinotto nell'accendisigari. :(

ST_G_02_04_000_1.jpgduetto14yg.jpg
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Ma da quello che avevo capito in questo topic, il Telaio della nuova Campagnola non è della Santana, ma dell'Iveco 4x4, ma è solo la carrozzeria esterna che viene usata della Santana?

Non capisco ? o la Santana usava già il telaio dell'Iveco 4x4 3 anni fà durante il test, oppure non è la stessa macchina questa Massif/Campagnola........

Cmq. telaio e motore sicuramente all'altezza delle richieste gravose peer cui è stato progettato, ma con un design che fa veramente pena........ci voleva veramente poco a fare qualcosa di decente, anche con i parametri richiesti.

Del telaio non si è capito, io penso che sia quello santana, idem carrozza, motore Iveco, disegno Giugiaro :?

Certo che è vero che non si poteva cambiare molto (i lamierati dovevano rimanere quelli) ma il Giourget non è che si sia sforzato molto :(

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Lo scriba ha ciccato in pieno.

Non si tratta di campagnola (disponibile tra l'altro solo 3P) ma di Massif nella versione Alpina.

....ma temo che ormai diverranno tutte Campagnola :?

Sul cofano c'è la scritta campagnola, cmq l'auto in se è carissima 35.700, ma una land 90SE parimenti accessoriata non costa la metà (mi pare sui 3000 euro meno) e ha 50cv in meno.

Senza cuore saremmo solo macchine.......

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Sul cofano c'è la scritta campagnola, ....

Ha sbagliato chi ha fatto il montaggio :lol::lol:

Campagnola non esiste a 5P e l'esercito avrà solamente Massif, Campagnola sarà venduta solamente a privati e non a P.A.

Infatti i numeri previsti sono bassi (circa 4.500 / 5.000 ) di produzione totale.

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