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Fiat Tipo, progetti Tipo 2 e 3, ma chi è nato prima?


PaoloGTC

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Dimostrazione di quanto fosse facile "giocare coi Lego" con il progettozzo :).

Tra l'altro il creatore di questo ibrido non è mica andato poi tanto lontano dalla realtà. Come si diceva infatti tempo fa, prima che il Canta esprimesse nei confronti del Walter il desiderio di avere due C differenti non solo per il numero di porte, la 145 stava nascendo pure a cinque porte, con il suo posteriore ed il suo anteriore ma in mezzo le porte della Tipo...

Quest'immagine computerizzata, che di base è di una 145 come la conosciamo, ci mostra anche un accenno delle linee caratteristiche del giro porta Tipo.

post-8850-145026866379_thumb.jpg

E qui vediamo il modello denominato "The Box", nella revisione datata Marzo 1989 (momento in cui comparve lo scalino sul bordo inferiore del finestrino anteriore).

post-8850-145026866389_thumb.jpg

A parte l'ovvia differenza a livello di pelle esterna delle portiere (cintura più a cuneo e scanalatura), in questo caso il giro porta era quello della Tipo, e pure il finto deflettore posteriore, più striminzito perchè il divisorio non è verticale, non è poi così lontano dalla Tipo a livello di progetto. Anche per lei infatti c'erano state delle varianti in cui la parte fissa del finestrino posteriore era più piccola perchè la divisione non era così netta.

Si dovrebbe vedere abbastanza bene qui.

post-8850-145026866391_thumb.jpg

Qui ancora di più

post-8850-145026866401_thumb.jpg

"... guarda la libidine sarebbe per il si, ma il pilota dopo il gran premio ha bisogno il suo descanso... e poi è scattata la regola numero due: perlustrazione del pueblo e ricerca de los amigos... ah Ivana, mi raccomando il panta nell'armadio, il pantalone bello diritto. E un po' d'ordine in stanza... see you later!" (Il Dogui, Vacanze di Natale)

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Madonna, come sarebbe stato facile allora rimediare al sedere della Delta II trapiantando il muso su una... 145 :D

"Ci sono persone che amano circondarsi di cose il cui valore concreto si esprime anche nel valore formale. Molto probabilmente una Lancia fa parte del loro mondo."

dsarygf.jpg

"Il successo non si improvvisa, ma al contrario è sempre frutto di fantasia, applicazione, dedizione e tenacia." (Vittorio Ghidella)

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E qui vediamo il modello denominato "The Box", nella revisione datata Marzo 1989 (momento in cui comparve lo scalino sul bordo inferiore del finestrino anteriore).

[ATTACH=CONFIG]3603[/ATTACH]

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Posso dirlo? :attorno:

Per fortuna hanno fatto la 146. Perchè 'sta 145 5p nun se poteva proprio guardare...IMHO eh. Comunque è impressionante scoprire che la linea in sè era definita già nell'89, un anno prima della commercializzazione della 33 restyling tra l'altro.

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Tra l'altro ha su i RARISSIMI copricerchi della 75 Milano, che adesso non si trovano più (pare) :oddio:

"Ci sono persone che amano circondarsi di cose il cui valore concreto si esprime anche nel valore formale. Molto probabilmente una Lancia fa parte del loro mondo."

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"Il successo non si improvvisa, ma al contrario è sempre frutto di fantasia, applicazione, dedizione e tenacia." (Vittorio Ghidella)

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Quell'ibrido postato da Vanny...roba da far venire orticaria e da far dire qualche parolaccia di quelle brutte, si salva solo il colore!

......se la Regione non se ne sbatte a tempo debito di quelle porcherie che chiamano strade lascio le macchinette con touch grattascroto agli altri, il mio prossimo acquisto si chiamerà Panda 1000 4x4, Suzuki SJ413, Vitara JLX o Terrano II 2.7 TDI......

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