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Fiat Tipo, progetti Tipo 2 e 3, ma chi è nato prima?


PaoloGTC
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9 ore fa, nucarote scrive:

Preferisco molto di più la griglia che hanno scelto, inoltre le "griglie nere" così grosse forse erano già demodè a fine anni '80.

 

9 ore fa, 3volumi3 scrive:

Andò controcorrente,  ma ho sempre trovato di una banalità eccessiva le calandre Fiat anni '80, mi davano l'idea di una certa pigrizia stilistica. Faceva molto "'na macchina", tolte le barre diagonali poteva essere la calandra di un qualsiasi marchio. 

 

La Tipo con la griglia del lancio a me sembrava paciosa e sorridente, e sicuramente è stata un deciso passo avanti rispetto alle griglie tutte nere con le barrette cromate. Tuttavia ho sempre trovato che Ritmo seconda serie, con il frontale grigliato e i quattro fari, fosse davvero cazzuto. C'era una pubblicità della gamma Fiat presentata "di muso", mi pare con Panda, Uno, Ritmo e Regata, e...cavolo se faceva family feeling! Ma su tutte spiccava la Ritmo.

 

Invece ho sempre considerato invece un passo indietro il restyling della calandra di Tipo perchè il marchio quasi scompariva; paradossalmente Tempra restyling con la calandra più aperta ma il marchio grande per me era azzeccatissima.

 

Ma io sono di parte, secondo me di sw belle come la Tempra non ne hanno fatte più. Pur con gomme normali e una profonda derivazione da Tipo, Tempra aveva una imponenza maggiore. Il muso cambiava poco ma sembrava più largo, il tetto rialzato, la presa naca sul tetto che finiva nel lunotto, le barre satinate, i vetri posteriori così allungati e taglienti...non aveva nulla di eccezionale ma era tutto amalgamato alla perfezione. E se avevi la SLX con i cerchi in lega sembrava davvero lussuosa!

 

Da bambino mi divertivo come un matto a lavare la Tempra sw di papà facendo scorrere l'acqua dal tetto al lunotto...e poi mentre la pulivo guardavo tutti i dettagli: il tubo di scarico a gomito per far aprire la ribaltina, la sede verticale del ruotino di scorta, le viti dei fari posteriori nascoste nell'incavo inferiore...venendo da una Regata 70 per me era un altro pianeta!

 

el nino

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[sIGPIC][/sIGPIC] I sogni a volte si avverano. Tu sei il mio.

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40 minuti fa, el Nino scrive:

C'era una pubblicità della gamma Fiat presentata "di muso", mi pare con Panda, Uno, Ritmo e Regata, e...cavolo se faceva family feeling! Ma su tutte spiccava la Ritmo.

Era questa... me la ricordo anch'io :)
Pecccato non si trovi a risoluzioni maggiori

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Il doppio faro ha sempre il suo perché (e secondo me anche il triplo della 159 che si poteva anche salvare)

☏ motorola razr 5G ☏

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BMW Kaiserin E63 630i SMG | Renault Arkana scoiattolo ibrido | Kawasaki zanzarina Z1000SX | Ducati catenaccio Monster S2R 

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6 ore fa, PaoloGTC scrive:

 

....

 

 

 

Mah più che altro credo fosse una targa che attaccavano qui e là per completare l'immagine delle maquettes... il 1984 un senso ce l'ha perchè questa targa prima di essere appiccicata qui (così "a pelle" non credo che questa foto sia del 1984) stava sulla maquette della Dedra, incredibilmente vicina alla vettura prodotta e lei sì costruita nel 1984 (agevoliamo anche qui un'immagine).

 

 

 

Lancia T3 IDEA 1984 1.jpg

 

Di questa maquette sarebbe interessante vedere la parte posteriore, che presentava un dettaglio poi non ereditato sul modello di serie.
Tuttavia io la ricordo come una proposta di stile dell'84, denominata "Aprilia" (in quello stesso periodo, fino a pochi mesi prima della presentazione, la Thema era stata menzionata da diverse riviste del settore come "Aurelia").
La targa in questo caso è fittizia, come dici correttamente tu veniva messa qua e la per "riempire": il formato non è quello previsto all'epoca per le targhe anteriori, e anche come targa posteriore sarebbe irregolare perchè non riporta a destra, nella parte "bianca" per intenderci, la sigla della provincia in piccolo.
Se proprio vogliamo stare al gioco, la lettera T dovrebbe indicare una targa del '78.

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12 ore fa, alfagtv scrive:

Mio padre considerava la sua regata 70 un' utilitaria,lo diceva spesso quando glielo chiedevo da piccolo.forse per il fatto che fosse priva di qualsiasi accessorio apparte poggiatesta e servosterzo(che a me sembrava durissimo).Al contrario proprio l altro giorno mia mamma ha tirato fuori la regata mentre era seduta dietro la mia corolla,"com era grande la regata,aveva un bagagliaio enorme,era proprio bella"

Servosterzo sulla Regata 70??? mmmm non credo non l'aveva neanche la 70S

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www.idecore.it

www.madeineighties.it

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13 ore fa, alfagtv scrive:

Mio padre considerava la sua regata 70 un' utilitaria,lo diceva spesso quando glielo chiedevo da piccolo.forse per il fatto che fosse priva di qualsiasi accessorio apparte poggiatesta e servosterzo(che a me sembrava durissimo).Al contrario proprio l altro giorno mia mamma ha tirato fuori la regata mentre era seduta dietro la mia corolla,"com era grande la regata,aveva un bagagliaio enorme,era proprio bella"

Ehm, la Regata 70 non ha mai avuto il servosterzo  ( per questo era duro) 😁. Su regata il servosterzo debutto' opzionale nella seconda serie solo col 1.6 e di serie sulla turbodiesel. 

 

Archepensevoli spanciasentire Socing.

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37 minuti fa, stev66 scrive:

Ehm, la Regata 70 non ha mai avuto il servosterzo  ( per questo era duro) 😁. Su regata il servosterzo debutto' opzionale nella seconda serie solo col 1.6 e di serie sulla turbodiesel. 

 

 

Mhhh mi sembra che già sulla prima serie fosse disponibile a richiesta sulla 100S, poi magari ricordo male io eh 😉

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On 27/7/2022 at 20:34, fastfreddy scrive:

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☏ motorola razr 5G ☏
 

Un Signor Autoradio

16 ore fa, PaoloGTC scrive:

 

49.jpg

50.jpg

 

 

I prototipi così camuffati li vedevo spesso quando viaggiavo con i miei in autostrada...periodo tra il 1987 ed il 1988 

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5 minuti fa, KimKardashian scrive:

Nelle pubblicità dell’84 la diesel aveva il servosterzo

 

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Parli della 1929 cc, aspirata e turbo. 

La 1714 non poteva averlo. 

 

Archepensevoli spanciasentire Socing.

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