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[Mai Nate] Prototipi Lancia mai realizzati


PaoloGTC
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16 ore fa, Tempra Veloce scrive:

 

e soprattutto in Italia tra opel pre psa e chevrolet non si trovano più ricambi...

 

vi dimenticate questo bidone qui...

 

http://www.italiaspeed.com/proto_nea.html

ahahah italiaspeed che ricordi...ma non lo aggiornano più?

ci prendevo le foto

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PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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16 ore fa, Auditore scrive:

BMW ha presentato un "aggeggio" simile pochi giorni fa; in realtà come concetti non era male

 

Eh, ma la bi-emme-vvvvù può pure presentare una betoniera che tutto è ok............... 😅

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Ferrari312PB_1971.jpg.1cf71fc6f3663f43347213b447c4cc6c.jpg "A Ferrari is a scaled down version of god while a Porsche is a Beetle with mustard up its bottom." J.Clarkson

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14 ore fa, panbasileus scrive:

Perché  bidone? Si richiama all'Aprilia senza tuttavia cadere nel retrò, l'ho sempre ritenuta un esempio di pulizia stilistica.
La Lancia Nea era ideata per la guida autonoma, in grado di di azionare i freni in modo indipendente e di evitare gli ostacoli. Montava il 1900 jtd con trazione integrale ad inserimento automatico, quattro ruote sterzanti e freni a disco del tipo Brake by Wire, gestiti elettronicamente e senza l’ausilio di un circuito idraulico.

 

parlo della parte estetica... è dalla ypsilon di Fumia che ci si accosta troppo alla aprilia o all'ardea nel fare utilitarie o seg. c. sinceramente cambierei tema almeno per il segmento c facendo un'evoluzione tipo audi a3 oppure la civic anni 2000, ....  all'avanguardia della tecnica andrei su di un'auto solida e rimarrei sul sicuro.

Edited by nucarote
Evitiamo di fare certe generalizzazioni offensive

 

"Le masse non hanno mai avuto sete di verità. Chi può fornire loro illusioni diviene facilmente il loro comandante; chi tenta di distruggere le loro illusioni diventa il loro più acerrimo nemico."

 

Gustav Le Bon.

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15 minuti fa, Tempra Veloce scrive:

 

parlo della parte estetica... è dalla ypsilon di Fumia che ci si accosta troppo alla aprilia o all'ardea nel fare utilitarie o seg. c. sinceramente cambierei tema almeno per il segmento c facendo un'evoluzione tipo audi a3 oppure la civic anni 2000, ....  all'avanguardia della tecnica andrei su di un'auto solida e rimarrei sul sicuro.

 

...se non piace a te non è detto che sia sbagliato, eh..... E mi pare che le vendite di questi anni le diano ragione....

Ferrari312PB_1971.jpg.1cf71fc6f3663f43347213b447c4cc6c.jpg "A Ferrari is a scaled down version of god while a Porsche is a Beetle with mustard up its bottom." J.Clarkson

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1 ora fa, AndreaB scrive:

 

...se non piace a te non è detto che sia sbagliato, eh..... E mi pare che le vendite di questi anni le diano ragione....

 

sai perché la Ypsilon 3°serie vende (e solo in Italia) ? perché non c'è più la Punto Classic e spendendo 1000 euro in più della Panda, se hai 12.000 euro sull'unghia e hai una figlia / suocera che vanno all'università o vanno a fare la spesa la prendi nella versione più base che ci sia. Per comperare una 208 o una Clio pronta consegna senza rottamazione te ce ne vogliono 5000 in più come minimo sempre per un pronta consegna.

 

Il modello di Manzoni secondo me era quello più riuscito e che meglio interpretava il concetto 'Aprilia', specie negli interni che per l'epoca erano veramente 'premium'.

 

Io comunque per la Y 4 che sta sotto i ferri su base corsa-208 punterei su di un tema un po' più moderno.

 

sempre secondo me.

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"Le masse non hanno mai avuto sete di verità. Chi può fornire loro illusioni diviene facilmente il loro comandante; chi tenta di distruggere le loro illusioni diventa il loro più acerrimo nemico."

 

Gustav Le Bon.

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Beh, ricordiamoci che è un progetto dell'anno 2000, fatto due anni dopo la Dialogos, indicando un stile decisamente meno retrò, pur volendosi mantenere nella scia degli stilemi Lancia. La calandra piena, i giochi di volumi allora apparvero decisamente innovativi e raffinati, senza essere stucchevolmente retorici. Il Centro stile Lancia dimostrò di voler esplorare diversi filoni estetici in quegli anni.

Nelle dispute l'inferiore ha sempre ragione perché il superiore si è abbassato a disputare.

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42 minuti fa, Tempra Veloce scrive:

 

sai perché la Ypsilon 3°serie vende (e solo in Italia) ? perché non c'è più la Punto Classic e spendendo 1000 euro in più della Panda, se hai 12.000 euro sull'unghia e hai una figlia / suocera che vanno all'università o vanno a fare la spesa la prendi nella versione più base che ci sia. 

 

Se Ypsilon facesse proprio così schifo la gente risparmierebbe quei soldi spesi in più rispetto ad una Panda.....

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Ferrari312PB_1971.jpg.1cf71fc6f3663f43347213b447c4cc6c.jpg "A Ferrari is a scaled down version of god while a Porsche is a Beetle with mustard up its bottom." J.Clarkson

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