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1 ora fa, falconero79 scrive:

ehehe vista la seconda 164 Procar? Non sapevo ne avessero fatte 2.

 

Sì, ma se non ricordo male una delle due è vuota, è solo la sagoma senza motore. Un ex collega si è pure chinato sotto a vedere se si vedeva qualcosa ma ovviamente tutto il fondo è carenato :D

Modificato da jeby

Mazda MX-5 20th anniversary "barbone edition" - Tutto quello che scrivo è IMHO

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15 ore fa, jeby scrive:

 

Sì, ma se non ricordo male una delle due è vuota, è solo la sagoma senza motore. Un ex collega si è pure chinato sotto a vedere se si vedeva qualcosa ma ovviamente tutto il fondo è carenato :D

 

Esternamente le due auto sono uguali? Nessuna differenza?

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16 minuti fa, stev66 scrive:

Interessante il 6 cilindri in linea.

è quello della 2600. Quello della foto ha l'iniezione meccanica.

Il 6 in linea è stato abbandonato per problemi torsionali all'albero ad alte rotazioni

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Alfa Romeo GT 3.2 V6 - 2007

Skoda Fabia 1.0 TSI 110 cv Montecarlo - 2023

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3 ore fa, INDAV DESIGN scrive:

 

Esternamente le due auto sono uguali? Nessuna differenza?

Una era coperta dal telo, si capiva che era una procar e abbiamo guardato sotto. Ma i dettagli non li abbiamo potuti osservare.

2 ore fa, falconero79 scrive:

è quello della 2600. Quello della foto ha l'iniezione meccanica.

Il 6 in linea è stato abbandonato per problemi torsionali all'albero ad alte rotazioni

 

probabilmente per venderne ancora in USA? 2600 credo anche all'epoca incontrasse più il gusto americano che europeo

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5 ore fa, falconero79 scrive:

è quello della 2600. Quello della foto ha l'iniezione meccanica.

Il 6 in linea è stato abbandonato per problemi torsionali all'albero ad alte rotazioni

La cosa mi ha sempre turbato, visti i non problemi per esempio, del 3.5 jaguar da 265 cv.

 

Archepensevoli spanciasentire Socing.

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3 ore fa, stev66 scrive:

La cosa mi ha sempre turbato, visti i non problemi per esempio, del 3.5 jaguar da 265 cv.

 

Non conosco le caratteristiche del 3.5 Jaguar e quello che dico ora sono solo supposizioni personali.

Probabilmente il 2.6 6 cilindri non era altro che il 4 cilindri 1750 a cui hanno aggiunto 2 cilindri. 

Non dimentichiamo che l'Alfa negli anni 50 era appena uscita dalla guerra e la loro auto di punta era la 1900 e la 6c 2500. Questa macchina però aveva ancora lo schema e l'architettura delle auto di Jano. Di conseguenza, forse, non c'erano abbastanza soldi per fare un 6 in linea ex novo.

Ripeto, sono solo mie supposizioni. Successivamente a questo motore è nato il V6 che conosciamo

Alfa Romeo GT 3.2 V6 - 2007

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