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L'ennesima conferma che il design 8c si sposava malissimo sugli altri segmenti.
Quest'aborto paga uno sbalzo anteriore mostruoso che su 159 era stato in parte camuffato con i passaruota raccordati.
Meglio decisamente la Giulietta andata in produzions

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con qualche modifica all'anteriore e rivisti i fari dietro sarebbe attualissima ancora adesso... peccato che non decidano di investire in un segmento che secondo me a breve tornerà a dire la sua, quando la moda dei suv finirà..

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7 minutes ago, andyp said:

con qualche modifica all'anteriore e rivisti i fari dietro sarebbe attualissima ancora adesso... peccato che non decidano di investire in un segmento che secondo me a breve tornerà a dire la sua, quando la moda dei suv finirà..

temo che la moda dei SUV finirà quando finiranno i soldi per pagare auto sostanzialmente inutili e sovrapprezzate, e se l'andazzo rimane questo per i soldi finiranno per molti, ma non per tutti, con l'effetto di spingere ancora più verso l'alto la produzione e relegare tutto il resto a roba molto più semplice e razionale (Skoda, Tipo, nuove marche cinesi, e semi-elettrificate, ecc.)

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3 minuti fa, v13 scrive:

temo che la moda dei SUV finirà quando finiranno i soldi per pagare auto sostanzialmente inutili e sovrapprezzate, e se l'andazzo rimane questo per i soldi finiranno per molti, ma non per tutti, con l'effetto di spingere ancora più verso l'alto la produzione e relegare tutto il resto a roba molto più semplice e razionale (Skoda, Tipo, nuove marche cinesi, e semi-elettrificate, ecc.)

Fermo restando che pure in Skoda tra CUV e versioni “Scout” mica stan messi  male eh...

E pure in Dacia non si son esentati da ciò!

 

16 minuti fa, andyp scrive:

con qualche modifica all'anteriore e rivisti i fari dietro sarebbe attualissima ancora adesso... peccato che non decidano di investire in un segmento che secondo me a breve tornerà a dire la sua, quando la moda dei suv finirà..

 

Non si tratta di investire o crederci meno...

si tratta di proporre nel breve auto che possono tirare in EU e non solo.

 

chiudiamo l’OT qui ora 😉

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So that was the "missing" maquette :)

alfa-romeo-portello-plant-13.jpg.57f85fe6eb92f416f1f7289f66887eb9.jpg

 

 

1285589871_Alfa145-146progetto433CSAlfa7-1986.jpg.d666798c5e37ec07288ce510fd28498c.thumb.jpg.c3db8ad4811114377b0c66310cae349b.jpg

 

 

 

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29 minuti fa, PaoloGTC scrive:

Alfa 145-146 proposta IDEA 2-1988 1.jpg

 

Niente male, tutto sommato ancora abbastanza attuale.

Non male anche la 155 mozzata, quasi quasi mi faccio il modellino :attorno: 

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Inviato (modificato)

Grazie Paolo 😉😀

La proposta del CS per quanto interessante la trovo un po' troppo squadrata e old-style...

Non mi piace neppure il posteriore di quella dell'I.De.A, così come il parafango anteriore "chiuso", senza indicatori di direzione o fanaleria "a girare", tipico delle realizzazioni di quel periodo, mi ha dato sempre un senso di pesantezza.

Molto interessante il frontale della proposta Pininfarina, si vedono richiami alle due Vivace sempre del carrozziere torinese che a me son sempre piaciute molto e un "sapore" di 164 che all'epoca secondo me non avrebbe guastato. Nutro dubbi, invece, per quel po' che si vede del lunotto.

Curioso infine come il bozzetto di Bangle e per certi aspetti la proposta del CS Fiat rechino già un'impronta della vetratura al posteriore di quella che sarà poi 145.

 

Tornando un secondo alla proposta di 940, mi ha un po' emozionato rivedere Egger e Diaz in salsa biscionata (non ho riconosciuto il terzo, D'Ambrosio???). Quanto alla proposta in se, interessante la fiancata, per me molto 156, ma forse, vista la data in cui è arrivata Giulietta sul mercato, un po' demodè. Come fanaleria anteriore, probabilmente sarebbe stata quella giusta per MITo, più spiccatamente 8c e, sembrerebbe, dall'espressione meno "ittica".

Non so interpretare lo scavo intorno al faro anteriore... Da un lato interessante, dall'altro incompiuto, senza una adeguata sagomatura di cofano e parafanghi.... Mi pare che le immagini che apparvero all'epoca dell'esemplare sotto il telo mostravano un trattamento migliore... Oltretutto, senza carenatura, immagino avrebbe amplificato i problemi in caso di neve.

Io poi spero sempre che presto o tardi esca qualcosa della variante spettacolare di cui si favoleggiava all'epoca, la 8c 5 porte, mi pare.   

Modificato da markos74

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