Balocco ed altrove... Muletti Alfa del passato

[nucarote]

Sarebbe curioso sapere se i primi muli della 75 erano delle Giuliette camuffate o qualcos'altro.

[bialbero]

Sarebbe curioso sapere se i primi muli della 75 erano delle Giuliette camuffate o qualcos'altro.

è molto facile che sia cosi, anche perchè la 75 deriva pesantemente dalla Giulietta e di questa ne mantiene inalterata buona parte della scocca, giroporta, tetto, dimensioni generali a variare sono frontale e coda, ma come puoi vedere, le portiere sono praticamente le stesse ed hanno intelligentemente aggiunto la modanatura di plastica e quel "filino" che percorre l'intera fiancata

Edited November 1, 2008 by bialbero

[PaoloGTC]

Probabilmente se ce ne sono stati erano Giuliette vere e proprie, perchè da archivio non ricordo vie di mezzo... su strada la 75 è spuntata già come 75, seppur camuffata. Non ho mai visto Giuliette semi-modificate... ho visto Giuliette al CS smontate per essere stilizzate 75, quello si.

[PaoloGTC]

Arrivano altri muletti dal passato.

Visto che sopra si è parlato di Alfa 6, ecco alcune foto che ho recuperato oggi.

Si rifanno al periodo 75-76 e specie nelle prime l'auto non sembra essere ancora ben definita.

Il prototipo con la griglia sul lunotto sembra già essere più evoluto (sotto i fari posteriori posticci si notano le sagome per quelli definitivi) e le scocche sembrano già quelle pronte per la produzione, con gli smussi che se non erro furono decisi in un secondo momento.

Ora passiamo ad altra tipologia di muletto... che negli scoop da quanto posso vedere in archivio, si è visto molto meno.

Sprint.

Certo che in Alfa se volevano camuffavano con cura.... guardate il sederino qui sotto... sembra vero.

[Abarth03]

Ma sono gruppi ottici della Fiat 125, quelli sul retro del muletto Alfa 6?

Comunque non ho capito perchè, in alcuni casi, sui muletti viaggiassero in quattro o cinque. Gli occupanti oltre al guidatore, avevano qualche ruolo?

Edited November 2, 2008 by Abarth03

[PaoloGTC]

Ma sono gruppi ottici della Fiat 125, quelli sul retro del muletto Alfa 6?

Comunque non ho capito perchè, in alcuni casi, sui muletti viaggiassero in quattro o cinque. Gli occupanti oltre al guidatore, avevano qualche ruolo?

[duetto80]

Grandioso veramente...., la alfa 6 e' una delle piu belle alfa realizzate e aimè poco conosciuta , ogni informazione quindi e' preziosa ; grazie ancora.

[Arcy79]

è molto facile che sia cosi, anche perchè la 75 deriva pesantemente dalla Giulietta e di questa ne mantiene inalterata buona parte della scocca, giroporta, tetto, dimensioni generali a variare sono frontale e coda, ma come puoi vedere, le portiere sono praticamente le stesse ed hanno intelligentemente aggiunto la modanatura di plastica e quel "filino" che percorre l'intera fiancata

[PaoloGTC]

E sottolineare la linea a cuneo sia con lo spessore crescente del profilo stesso, sia con la sua inclinazione... da portare a paragonare il corpo della 75 a quello di un centometrista pronto a scattare (secondo le definizioni dell'epoca )

Va detto anche che all'epoca quella di attaccar plastica o gomma era una delle cose in cui Alfa si distingueva... penso allo spoilerone Duetto, ma anche al... "malloppone" (non mi viene altro termine) incollato al montante posteriore sul restyling della 6.... ho capito che stilizzava la B di Bertone.... ma... che paciocco. (altro termine che.... è quello che mi viene meglio )

[Guest]

le portiere sono praticamente le stesse