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Ferrari F430 Scuderia Spider 6M (Foto Ufficiali - 2008)

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Ferrari Scuderia Spider 16M

510 cavalli pronti a correre con il vento

Una sorpresa, un regalo, un sogno per migliaia di tifosi. Si chiama Ferrari Scuderia Spider 16M ed è l’ultima fuoriserie della Casa del cavallino rampante presentata in occasione delle “Finali Mondiali” che si stanno svolgendo in queste ore presso l'Autodromo Internazionale del Mugello. E’ un’auto, di cui si parlava da tempo e che Ferrari ha voluto dedicare alla vittoria (agrodolce) del Campionato Mondiale Costruttori di Formula 1 2008.

499 esemplari unici. Una serie limitata dunque, destinata a quei clienti appassionati che vogliono abbinare alle prestazioni già estreme ed entusiasmanti dalla Scuderia, il fascino di una vettura scoperta.

La Ferrari Scuderia Spider 16M si riconosce dalla livrea specifica disponibile in due varianti: la configurazione base è nera con contorno grigio; in alternativa è disponibile la livrea tricolore nel catalogo di personalizzazione "Carrozzeria Scaglietti". Sulla griglia posteriore è presente la targhetta celebrativa del 16° mondiale Costruttori F1 conquistato dalla Ferrari. Per quanto riguarda gli interni, a sottolineare l'esclusività della vettura, la targhetta "serie limitata" realizzata in argento e posizionata al centro della plancia sopra le bocchette di aerazione. Ulteriori contenuti esclusivi sono il roll bar con guscio esterno in carbonio e l'impianto audio specifico di ultima generazione a cui possibile abbinare l'Ipod Touch 16 GB personalizzato Ferrari estraibile con alloggiamento sulla vela centrale della plancia

Dal punto di vista tecnico la Scuderia Spider è caratterizzata da un peso a secco di 1340 Kg (- 80 kg rispetto alla F430 Spider), che grazie alla potenza di 510 CV erogata dal motore V8 e ad un rapporto peso potenza di 2.6 kg\CV, assicura prestazioni di assoluto rilievo: accelerazione 0-100 km/h in soli 3.7 secondi e velocità massima di 315 km/h.

Appuntamento al prossimo Motor Show di Bologna, per toccarla con mano e sognarla ad occhi aperti…

da OmniAuto.it

icon2.gifFerrari F430 Spider Scuderia (Notizie)

Modificato da Touareg 2.5

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non serve, non serve...;)

però che belli i cerchi della rossa e della gialla

e anche la striscia tricolore è meglio della grigia

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da ilFerrarista.it

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Dati tecnici:

Special series Scuderia Spider 16M unveiled at World Finals in Mugello to celebrate Prancing Horse's 16th F1 Constructor's title

Scarperia, November 9th 2008 - Ferrari has chosen to unveil the new Scuderia Spider 16M at the World Finals in Mugello in celebration of its recent victory in the Formula 1 Constructor's World Championship 2008. This new high performance sports car features the very best of Ferrari's latest mid-rear-engined 8-cylinder technology. In fact, the Scuderia Spider 16M is faster round the Fiorano circuit than any other Prancing Horse open-top road car yet built. This truly evocative special series model, of which just 499 unique examples will be produced, is aimed at the most passionate clients, drivers who demand both exclusivity and superb driving pleasure.

The Scuderia Spider 16M is available in a choice of two new signature colour schemes: the standard version is black with grey trim, while a tricolour livery is also available as part of the Carrozzeria Scaglietti Personalisation Programme. The new car also sports a special plaque on its rear grille commemorating Ferrari's 16th Constructor's World title. The exclusivity of the interior is underscored by the silver "limited series" plaque just above the air vents at the centre of the dashboard. Other exclusive features include a roll-bar with carbon-fibre outer shell and a specific new generation audio system that can be combined with the removable customised Ferrari iPod Touch 16 GB with central dock just in front of the dashboard.

From a technical point of view, this car has a dry weight of 1340 Kg (80 kg lighter than the F430 Spider). This, combined with the 510 hp provided by its V8 engine and a power-to-weight ratio of 2.6 kg/hp, means that it delivers blistering 0-100 kph acceleration in just 3.7 seconds and a superb top speed of 315 kph.

A new section dedicated to the Scuderia Spider 16M, complete of technical specifications and images is available online at Ferrari World.

SCUDERIA SPIDER 16M - TECHNICAL SPECIFICATIONS

Engine

Naturally aspirated mid-rear 90° V8, 4308 cc

Maximum power output 375.4 kW (510 hp) at 8500 rpm

Maximum torque 470 Nm (47.7 Kgm) at 5250 rpm

Max engine speed 8640 rpm (at limiter)

Compression ratio 11.9:1

Bore and Stroke 92 mm X 81 mm

Specific power output 118.4 hp/litre

Transmission

Six-speed plus Reverse F1 gearbox

Dry dual clutch

Electronic differential E-diff + F1-Trac

Oil gearbox lubrication with oil/water heat exchanger

Performance, fuel consumption, emissions

Acceleration 0-100 km/h 3.7 s

Maximum speed 315 kph

Drive weight/power 2.6 kg/hp

Fuel consumption 15.7 l/100 km (combined ECE)

CO2 emissions 360 g/km (combined ECE)

Chassis and bodywork

Car dimensions:

- Length 4512 mm

- Width 1923 mm

- Height 1216 mm

- Wheelbase 2600 mm

- Front track 1669 mm

- Rear track 1616 mm

Dry weight * 1340 kg (-80 kg vs F430 Spider)

Kerb weight * 1440 kg

Weight distribution 43% front, 57% rear

Fuel tank capacity 95 litres

Independent front and rear forged aluminium double wishbone suspensions, titanium helical springs, hollow anti-roll bars and lighter electronic shocks

398mm X 36mm carbon-ceramic material front brake discs with aluminium 6-pot callipers

350mm X 34mm carbon-ceramic material rear disc brakes with aluminium 6-pot callipers

19" five-spoke split rims front and rear

Tyres: 235/35 front and 285/35 rear; Fabbrica Pirelli PZero Corsa only

Electronic control systems

CST Stability and Traction Control System. Steering wheel-mounted manettino with five settings to integrate the F1 gearbox, CST and F1-Trac (Stability and Traction Control System), suspension control. *Figures refer to the European market versions

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Notevole...

(e anche qui arriva l'opaco...)

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Si c'é da aggiungere...300000 € minimo...

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Come dissi per la Scuderia, non mi piace. (Ma è la F430 che fondamentalmente non mi è mai piaciuta) .

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