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Bella cafonata...

Complimenti, le cornicette cromate intorno ai fendi son quelle che vendono su Ebay a € 19,90 con adesivo 3M? :lol:

La mascherina è reale ma sembra un photoshop venuto male.

Gli interni sono più curati? E chissenefrega, sono interni suzuki (peraltro benchè ispirino conati ad ogni sguardo, hanno quella compiutezza realizzativa che ancora a Fiat manca...)

Auto ignobile, indegna, schifosa operazione commerciale.

Si lo so, porta tanti soldini senza averne spesi...

Ma io questa auto la odio...

Fiat Panda 1.2 Easy 2019 | Fiat 500L Sport 1.4 95cv GPL 2021 | Lancia Ypsilon 1.2 Gold 2018 | Moto Guzzi Le Mans 1976

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Bella cafonata...

Complimenti, le cornicette cromate intorno ai fendi son quelle che vendono su Ebay a € 19,90 con adesivo 3M? :lol:

La mascherina è reale ma sembra un photoshop venuto male.

Gli interni sono più curati? E chissenefrega, sono interni suzuki (peraltro benchè ispirino conati ad ogni sguardo, hanno quella compiutezza realizzativa che ancora a Fiat manca...)

Auto ignobile, indegna, schifosa operazione commerciale.

Si lo so, porta tanti soldini senza averne spesi...

Ma io questa auto la odio...

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giulio a mio parere questo non assolutamente un pesante restyling...è piu' che altro un leggerissimo maquillage in stile idea my06...

Ma tu hai visto le differenze tra un'Idea pre-MY06 e una MY06?

In confronto le modifiche sono state molto, molto minime.

PEr questa Sedici hanno cambiato tanto, a aprtire dalla mascherina anteriore e dal paraurti, e poi gli interni puoi vederli pure tu.

Fiat Grande Punto 1.3 Multijet 90 cv 5 porte Emotion. Bella rossa fiammante!!!

Mia, ti voglio tanto bene!

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...a Fiat fu affidato praticamente il solo compito, oltre alla fornitura motori, della concezione estetica/design che poi affido' a Giugiaro...

E' la prima auto al mondo con motore a 6 cilindri a V di 60 gradi e con frizione, cambio e differenziale in un unico blocco sull'asse posteriore, transaxle, ..., è il 1950 e lei è l'Aurelia. (www.lancia.it)

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A me lo stile di Giugiaro non piace (sono decisamente più da Pinin!), sarà questo il motivo, certo è che se dare all'esterno il design vuol dire avere indietro un'auto del genere è meglio che se lo facciano in casa!!

daccordo con te,ma fino ad ora le migliori auto della fiat sono quelle fatte in parte all'esterno,e poi seguite e sviluppate all'interno ( Punto I, G.Punto, Panda, Idea anche..) 500 è un caso a parte,e bravo secondo me non è riuscita come punto..ma ormai in fiat si lavoro solo come interni,i grandi carrozzieri e le commesse esterne sono stete quasi del tutto tagliate fuori

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    • By Beckervdo
      La divisione LATAM di Fiat presenta il nuovo Fiat Fiorino 2022. Riferimento tra i veicoli commerciali leggeri e leader nel segmento dei B-Vans con una quota di mercato superiore al 90%, Fiat Fiorino ha sempre fornito un'esperienza positiva a centinaia di migliaia di concessionari che si sono affidati al modello per garantire il successo delle loro attività.
      All'anteriore, i nuovi fari, più nitidi e con mascherina nera, sono circondati da paraurti, parafanghi e cofano ridisegnati. La griglia anteriore porta il logo FIAT Script ed è completata dalla bandiera Fiat nell'angolo in basso a destra, rafforzando lo spirito italiano di un modello completamente progettato e prodotto nel Betim Automotive Pole (MG). Il lato ha un pannello della porta, che protegge il corpo dai piccoli urti nella vita di tutti i giorni.
      Gli interni confortevoli e funzionali hanno ottenuto una plancia completamente ridisegnata con prese d'aria rettangolari per l'aria condizionata. Il nuovo quadro strumenti comprende computer di bordo a sei funzioni, contagiri e contachilometri parziale digitale. 
      L'abitacolo ha ricevuto nuove tonalità scure e altri 4 vani portaoggetti, per un totale di 13 scomparti, che aggiungono fino a 18,3 litri, il 10% in più di volume rispetto al modello precedente. Tra questi l'esclusivo spazio per la card nella portiera, oltre alla zona sopra il vano portaoggetti illuminato e ai nuovi pannelli porta, a dimostrazione della versatilità dell'abitacolo come caratteristica essenziale per l'uso professionale, da sempre messa a fuoco.
      E poiché niente è più importante della sicurezza, Nova Fiorino incorpora il controllo di trazione e stabilità (ESC) di serie.
      Il controllo di stabilità prevede anche la funzione di assistente alla partenza su rampa (Hill Holder), ottimo alleato nella quotidianità degli spostamenti urbani. 
      Nova Fiorino utilizza il rinomato motore 1.4 EVO Flex, ora messo a punto per soddisfare le nuove norme sulle emissioni e sul rumore Proconve (PL7) e genera fino a 86 CV di potenza e 120 Nm di coppia con etanolo.
      Il guidatore beneficia anche delle nuove regolazioni del cambio manuale a cinque marce. La 2a e la 3a marcia sono più corte, rendendo più agile gli spostamenti nel traffico urbano e riducendo allo stesso tempo la necessità di modifiche nelle riprese e nelle salite. La 5a marcia è stata allungata del 5%, il che riduce la velocità del motore a velocità di crociera e quindi migliora i consumi e riduce il rumore in cabina. La retromarcia è stata accorciata del 14%, facilitando le manovre in salita anche con il veicolo a pieno carico.
      I sedili sono stati modificati e sono più confortevoli, con un significativo miglioramento rispetto al set precedente e superando anche i modelli passeggero della concorrenza, poiché utilizzano materiale più resistente.
      Anche il clima in cabina sarà sempre gradevole, grazie al climatizzatore ricalibrato, in grado di raffreddare l'interno del furgone fino a 6º C nei primi 15 minuti di funzionamento, il che significa un raffreddamento dell'abitacolo più veloce del 18%, considerando prove di laboratorio e simulazione di condizioni di traffico urbano intenso.
      Un'altra modifica è avvenuta nella sospensione posteriore, riconosciuta per la sua robustezza e robustezza quando si utilizzava l'assale rigido di tipo omega con molla parabolica longitudinale, come la Nova Strada, che inizia ad utilizzare materiali più resistenti. Questa modifica ha reso l'assemblaggio più leggero e ha ridotto la campanatura residua e le masse non sospese, migliorando l'efficienza e la stabilità.
      Questi miglioramenti completano gli attributi che hanno reso Fiat Fiorino uno dei preferiti dai proprietari di aziende e proprietari di flotte. Questi includono la robustezza di un veicolo progettato per il lavoro, la capacità di carico (650 kg), le dimensioni ideali per l'uso urbano e il basso costo di proprietà. 
       
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    • By LorenzX
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      Scende in strada il nuovo suv compatto per il Sudamerica, del quale erano apparse delle maquettes qualche mese fa.

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