Maybach 57/62 Nuovi standard per il lusso

[Guest Abarth03]

Maxona

ti ricordo il modiale vinto dalla Mc Laren grazie alla morte

di Villeneuve

1982 quel mondiale spetta a noi

[Guglielmo]

Preso....

che figura di mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm

chiedo scusa

e per oggi mi tolgo la parola.

nb:rileggendomi ho notato una mia insensibilità nei confronti di Senna

giuro non volelo era nel contesto sportivo e di discussione con MAXONA.

Beninteso non mi era simpaticissiomo ma l'ho capito quando ha buttato

fuori que faccia d M......di prost.

[Guest Albizzie]

Maxsona

chi ti scrive ha una serie 3 Bmw

domanda ?

cosa ne pensi ....

[vare]

Queste auto ENORMI non mi sono mai piaciute...

che siano Maybach o RR... comunque se devo dare un giudizio estetico soprattutto nella vista laterale apprezzo di più la RR. Mi piacerebbe comunque vederle dal vivo... ho l'impressione che auto del genere in foto rendano molto poco.

Per quanto riguarda Maybach non capisco che significato abbia costruire un'auto con uno stile che mi ricorda moltissimo le Mercedes per poi cambiarle solo il nome.

[roberto]

vorreri vedere la McLaren fare anche il motore o la Mercedes

fare anche il telaio

Veramente il motore lo "fa" la Ilmor di Mario Illien....

....il telaio la McLaren....

MB ci mette solo tanti $$.......... :wink:

e poi le chiamano frecce d`argento.....

...mah..... :

[Guest Abarth03]

Veramente il motore lo "fa" la Ilmor di Mario Illien....

....il telaio la McLaren....

MB ci mette solo tanti $$.......... :wink:

e poi le chiamano frecce d`argento.....

...mah..... :

Eheheh...potere del denaro...passi per artefice, quando in realtà ci hai messo solo i soldi... ...il che per carità, non è comunque una cosa da poco eh...

...Mario Ilien tra l'altro è uno specialista di motori...nel 1989 se non ricordo male aveva fornito i motori (marchiati effettivamente Ilmor) in F.1 alla Leyton House (ex March) guidata tra l'altro dal nostro Ivan Capelli...più o meno nello stesso periodo è stato protagonista anche nel mondo della F. Indy, come produttore del motore Chevrolet: anche in questo caso accadeva più o meno quello che accade oggi con la Mercedes. Ilien progettava e costruiva il motore, marchiandolo Chevrolet in virtù del supporto economico che sicuramente veniva fornito dalla casa americana.

In ultimo, la fornitura dei motori in F.1 alla Sauber nel periodo '93-94, con una piccola differenza: nel '93, benchè ci fosse già una partecipazione da parte della Mercedes Benz, mi risulta che i motori fossero ancora marchiati Ilmor, mentre nel '94 era presente il marchio della casa di Stoccarda...

...mentre una certa McLaren Peugeot non mi pare facesse incetta di pole, vittorie e giri veloci... ...diversamente dalla Ferrari 412T1 che, con tutte le sue limitazioni, aveva vinto ad Hockenheim per mano del bravissimo Berger, partito in pole e rimasto in testa dall'inizio alla fine... ...a proposito, punteggio Ferrari nel '94: 71 punti, McLaren-Peugeot: 42....questo per dire che le stagioni "no" capitano a tutti...e così come è successo alla Ferrari, anche in casa McLaren ci son volute tre stagioni buone buone per riprendere il gradino più alto del podio...

[Guest Albizzie]

ma perchè non aprite un bel topic sul motore mc laren senza continuare inutili flames???

[roberto]

ma perchè non aprite un bel topic sul motore mc laren senza continuare inutili flames???

Perché lo spunto è partito da qui... e mi premeva sottolineare che mb s'è comprata prestigio e capacità McLaren..... e conoscenze Ilmor....

Abarth...hai ragione anche chevrolet ha/aveva (attualmente non so) il 25% della Ilmor.....anche i motori mb per indy erano made by Ilmor.....

Qua dentro io e Abarth parliamo di ciò che ci pare....

comanda velox....qui.......e te non puoi dirci niente...ahahaha.... 8)

pprrrrrrrrrrrrrrr........

[scusa albizzie....... perdona lo sclero....e lo scherzo...... :wink: ]

[Guest T a u r u s]

Sapevate Maxsona e Flower che la carrozzeria della Maybach e' prodotta a Torino come pure tutte le concept della Mercedes Benz sono fatte a Torino... perche in Germania non sono capaci a farli in tempi utili...pensate che addirittura all'inizio si era pensato di produrre la Maybach a Torino ma poi hanno preferito per motivi aziendali di mantenere l'assemblaggio della vettura in Germania.Ma comunque la sua carrozzeria viene prodotta in pezzi a Torino e dopo viene mandata allo stabilimento tdesco dove si assembla.

Come noto poi la SLR e' prodotta in Gran Bretagna...stranno che non possono produrre le loro topcar in Germania....che li manca la tecnologia nel settore?domanda retorica visto che questa teoria la conferma anche Porsche vdal momento che non solo la carrozzeria ma addiritura la scocca in carbonio della sua migliore vettura di tutti i tempi la Carrera GT viene prodotta da un azienda marchigiana.......

Aspetto commenti in merito.... :twisted:

[flower]

...ma perchè sei convinto che produrre fuori dalla germania sia dannoso per la Mercedes?

Io,a differenza tua,non sono invasato dalla Mercedes o chi per essa come tu per l'alfa.

Sai cosa me ne frega dove costruisce...tanto oramai sono sempre meno le case che producono tutto nel proprio Stato....poi se i risultati sono questi...o hai anche qualcosa che non va nella slr...magari anche in porsche...

Quello che tu dici mi rende felice per due volte:

-con il fatto che i tedeschi vengano a produrre in Italia è sinonimo di lavoro per gli italiani...e,visto la crisi di lavoro che tira in aria fiat

-se i costruttori tedeschi sono elastici da fare quello che affermi tu...e,io ti credo...vuol dire che avranno sicurammente futuro roseo.

tengo a sottolineare che...giusto perchè mi sei simpatico...io sono stato possessore di molteplici auto Italiane...non capisco perchè continui a cercare lo scontro Italia Germania quando nè a me ne tantomeno a max...interessa...

Piuttosto,visto che sei da queste parti...rispondi al mio post sulla sport coupè...ma ti prego...senza cenni storici...