28 minuti fa, j scrive:

 

Questa sarebbe quella su base Stilo quindi?

Chissa ...In una realta parallela...insieme Stilo e R30...avrebbero conquistato il mondo per la loro bellezza.

 

 

comunque che io sappia..la R30 era nato come progetto Bmw su base Serie 1...poi cassato per favorire lo sviluppo di Mini.

800 Fastback 

 

 

A mio parere era una delle ammiraglie piu moderne degli anni 80.

Ha vendicchiato, ma  non e' riuscita a far fare il balzo di qualità al marchio Rover. 

 

 

Ma nessuno riesce a recuperare sul web le foto delle Rover 75 con il 1.9 Multijet? 

1 ora fa, KimKardashian scrive:

Ma nessuno riesce a recuperare sul web le foto delle Rover 75 con il 1.9 Multijet? 

Ho trovato solo questo link

https://www.the75andztclub.co.uk/forum/showthread.php?t=204995

 

 

1 ora fa, Beckervdo scrive:

Ho trovato solo questo link

https://www.the75andztclub.co.uk/forum/showthread.php?t=204995

 

Eh una volta c’erano le immagini di varie 75 con i Multijet abbandonate a Longbridge 🥲 

Edited June 7, 20251 yr by __P

Oggi condivido alcuni disegni del progetto MG F tra il 1991 e il 1992, sperando che siano interessanti.

 

Ecco alcuni schizzi di design per la prossima MGF, tutti del 1991, anche se è chiaro che la vettura sta prendendo forma. 

 

 

Passando a una prima proposta in argilla del 1991, il linguaggio di design della MG F comincia a emergere.

 

 

Saltando in avanti, ecco le immagini della futura MGF durante la fase successiva di progettazione (all'inizio del 1992), poco prima della decisione di cambiare il nome da MG D a MG F. 
La prima foto è del modello in creta a grandezza naturale, la versione scelta per la vettura sportiva MG F, scattata presso l'MG Rover Styling Studio di Canley, Coventry, Inghilterra, il 23 gennaio 1992.

 

 

Le due immagini successive sono state scattate qualche mese dopo e mostrano il primo modello in vetroresina.

 

 

ed ecco una fotografia del modello in creta per lo styling degli interni a grandezza naturale, scattata presso l'MG Rover Styling Studio di Canley, Coventry, il 7 aprile 1992.

 

Studi della 218 Coupe'

Bisogna dar atto alla Rover dell'epoca, che nonostante le poche risorse, fece un ottimo lavoro con la 200, che ci ha tirato fuori una intera gamma che pochi tra le grandi generaliste aveva.

( 5P-3P- 4P- Coupè- Cabrio- Sw e addirittura da qst disegni pensavano pure ad una versione targa 😲😲)

Edited July 27Jul 27 by DOssi