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Ma era una Signum rebadge? (scusate mi ha perso la citazione, mi riferivo al primo messaggio di questa discussione) 

 

On 27/7/2018 at 13:11, Beckervdo scrive:

Bhe la Golf 4 era già stata scelta da BMW per crearci la Serie 1.

 

Davvero? 

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"Qualche emiro che compra una Ferrari lo troverò sempre. Ma se il ceto medio finisce in miseria, chi mi comprerà le Panda?"

Sergio Marchionne

 

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On 6/8/2018 at 12:15, KimKardashian scrive:

Aggiungo la MG Rexton, e niente alla fine hanno provato di tutto per evitare il fallimento, oltre alla CityRover (rebadge Tata Indica) ci stavano provando anche con la Rexton

 

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Qui siamo in epoca SAIC e a quanto pare la nostra Punto o era stata usata come riferimento per lo sviluppo della city car MG3 o stava nascendo un accordo Fiat Saic per la fornitura della Punto. In quegli anni Fiat era alla ricerca di un partner in Cina dopo il fallimento con Chery

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Cavolo la storia dei rebadge di Rexton non la sapevo, ma entrò in produzione?

Invece mi ricordo benissimo la foto di quella Grande Punto con paraurti Rover. 

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"Qualche emiro che compra una Ferrari lo troverò sempre. Ma se il ceto medio finisce in miseria, chi mi comprerà le Panda?"

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On 8/8/2018 at 21:09, Gabri Magnussen scrive:

Quanto mi piaceva quella macchina...
Peccato che la serie successiva è rimasta berlina nonostante esistesse la gemella Honda in versione Aerodeck e quindi sw.

☏ SM-G903F ☏
 

 

Di Rover 400 Tourer ne vedevo poche, più popolare era la cugina Honda. Però ricordo che avevo notato la somiglianza ma all'epoca non sapevo della parentela. 

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42 minuti fa, MotorPassion scrive:

 

 

Cavolo la storia dei rebadge di Rexton non la sapevo, ma entrò in produzione?

Invece mi ricordo benissimo la foto di quella Grande Punto con paraurti Rover. 

No il Rexton no, la Punto era Roewe quindi SAIC.

 

 

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8 ore fa, Beckervdo scrive:

Davvero sì.

 

C'è stato anche un modello statico di Serie 1/Rover 45 su base Golf 4

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