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Toyota Europa presenta el Yaris TS

Tras la renovación del Yaris convencional, Toyota comienza la comercialización en algunos mercados europeos de la versión TS, más potente y dinámica. Como en la edición anterior, no tiene previsto su lanzamiento en España.

El motor empleado en los Yaris TS es un 1,8 litros, 16 válvulas y 132 CV. Las prestaciones son muy interesantes, con una velocidad máxima de 194 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 9,1 segundos. El consumo medio es de 7,0 L/100, con un nivel de emisiones de 164 g/km de CO2. El cambio es manual de seis velocidades.

Exteriormente incorpora paragolpes modificados, llantas de aleación, además de volante de cuero, asientos deportivos en el habitáculo y suspensiones más duras, que mejoran el apartado dinámico.

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Purtroppo la strumentazione centrale non riesco per niente a digerirla, per il resto è piacevole

Le 5 iniezioni hanno questo scopo:

- pilot: ridurre rumorosità, vibrazioni, stress meccanico generati dalla main - Heritage

- pre-main: ridurre NOx - 5 dadi

- main: principale..... - Tre bocchette tonde

- post-main: ridurre PM10 - Quadrilatero

- last: favorire la rigenerazione del DPF

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Ma esattamente che è cambiato? Mi sa molto di operazione simil-yaris'03 che cambiarono due cose e la spacciaron per nuova... Comunque tra tutte le B direi che la Yaris è la più anti-sportiva di tutte, non vedo la necessità di quest'allestimento...

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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Comunque tra tutte le B direi che la Yaris è la più anti-sportiva di tutte, non vedo la necessità di quest'allestimento...

se la fanno ancora vorrà dire che c'è ancora chi la compra ;)

Corsa 1.3CDTI 75cv Enjoy Black Sapphire 5p, Interni Indian Red, Console Japan Black, Gtc Pack.../////Alpine Inside

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