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Touareg 2.5

dr dr2 (Foto Ufficiali)

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Ma hai aperto una concessionaria Dr??? :lol:

:lol:

Anche ad essere il più buono possibile non riesco a trovare UN SOLO lato positivo dell'esistenza di queste "cose con le ruote".

E che lo cerchi a fare? Lassa stà, prendilo per quello che è ovvero un semplice attore del mercato alternativo ad altri titani dalle dimensioni ben maggiori. Inutile andare a sparare sulla croce rossa, è un marchio italiano che commercializza auto cinesi disegnate dall'italianissimo bertone. Questo ha dei pro e dei contro, a me di sicuro non disturba affatto.. è una cosa con le ruote come un'altra che può piacere o meno. a me non dispiace affatto per dirla tutta,..ci sono in giro tagliaerba ben peggiori ;)

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E che lo cerchi a fare? Lassa stà, prendilo per quello che è ovvero un semplice attore del mercato alternativo ad altri titani dalle dimensioni ben maggiori. Inutile andare a sparare sulla croce rossa, è un marchio italiano che commercializza auto cinesi disegnate dall'italianissimo bertone. Questo ha dei pro e dei contro, a me di sicuro non disturba affatto.. è una cosa con le ruote come un'altra che può piacere o meno. a me non dispiace affatto per dirla tutta,..ci sono in giro tagliaerba ben peggiori ;)

Si si... d'altronde ognuno può decidere di ammazzarsi come preferisce... :)

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Si si... d'altronde ognuno può decidere di ammazzarsi come preferisce... :)

beh, può anche prendersi una 147 se è per quello :mrgreen:poi, speriamo che non si trovino anche in dr a dover richiamare mezzo milione di sterzi , giusto per citare qualcosa di familiare ;)

quante stelle ha questa nel crash?

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comunque design bertone per esterni ed interni ;)

Hanno precisato quale Bertone? Perche' magari il vicino di casa di Di Risio fa anche lui Bertone di cognome e disegna auto tra un giro di vino e una partita a bocce...

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A circa due mesi dal debutto ufficiale avvenuto al Salone di Ginevra, la nuova DR2 arriva presso la rete delle concessionarie DR per il week-end di lancio del 15 e 16 maggio. La sorella maggiore della DR1 punta a quel target di clientela che cerca un po' di spazio in più, ma non vuole rinunciare ai prezzi allettanti delle vetture proposte dalla Casa italo-cinese.

Le maggiori dimensioni, il vano di carico più ampio (220/650 dm3) e la motorizzazione unica 1.3 a benzina (83 CV) permettono infatti alla DR2 di proporsi nel segmento B con un prezzo piuttosto interessante che parte da 9.830 euro. Le versioni a GPL e a metano hanno invece un listino di 11.830 euro e 12.830 euro.

La nuova DR2 va quindi ad affrontare un mercato che già ha accolto con favore la tipologia delle utilitarie "low cost", con l'intenzione di proporre un'alternativa valida alle varie Dacia Sandero, Tata Indica, Skoda Fabia e Chevrolet Aveo. Per farlo la 5 porte molisana fa affidamento sull'offerta di tre versioni alimentate a benzina, GPL e metano, oltre che su un allestimento full optional di serie che include ABS, 2 airbag, servosterzo, climatizzatore, chiusura centralizzata con antifurto e telecomando, vetri e specchietti elettrici, radio CD-Mp3 con presa USB, sensori di parcheggio posteriori e cerchi in lega da 15".

omniauto.it

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Per me come estetica non è poi così male, anche se la dr 1 la trovo più simpatica.

L'ho vista sabato scorso a Easy Driver, su Rai Uno, e non mi ha fatto una cattiva impressione; solo gli interni ed i rivestimenti mi pare che denotino palesemente tutta la loro economicità. Quella leva del cambio, poi, con il pomello piegato in avanti è semplicemente inguardabile.

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Prima della prova su easy driver manco sapevo esistesse... e parte ciò, esteticamente non è neanche male, solo che... quel cruscotto mi sembra FINTO!

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Hanno precisato quale Bertone? Perche' magari il vicino di casa di Di Risio fa anche lui Bertone di cognome e disegna auto tra un giro di vino e una partita a bocce...

no no, bertone quella d Caprie, quella storica :)

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      Fonte: Daimler
       
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