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Dacia Sandero Stepway I (Topic Ufficiale - 2009)


Regazzoni

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Ti ho mandato un pm.

Non credo comunque che una differenza del genere sul prezzo sia dovuta solo al 4x2

La differenza di prezzo c'è perché il marchio Dacia viene proposto come alternativa low-cost. Le finiture non sono lussuose, la lista degli optional è corta, quella delle dotazioni di serie lo è anche di più (ad es. manca l'ESP e non c'è nemmeno a richiesta), ma la "sostanza" c'è tutta.

Se ti serve un'auto, prendila senza timore, se ti serve uno status symbol forse è meglio che guardi altrove.

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    Non si discute per aver ragione, ma per capire. (Jorge Luis Borges)

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Le maggiori obiezioni che vengono mosse alla casa sono quelle di montare motori renault obsoleti oppure modelli di motore sperimentali che non offrono garanzie di tenuta.

Inoltre c'è chi dice che non essendoci ancora la dimostrazione "vivente" di dacia datate per ovvi motivi, non si hanno elementi per stabilire cosa può dare Dacia in termini di longevità.

Al conformismo l'ironia fa più paura d'ogni argomentato ragionamento.

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Le maggiori obiezioni che vengono mosse alla casa sono quelle di montare motori renault obsoleti oppure modelli di motore sperimentali che non offrono garanzie di tenuta.

Inoltre c'è chi dice che non essendoci ancora la dimostrazione "vivente" di dacia datate per ovvi motivi, non si hanno elementi per stabilire cosa può dare Dacia in termini di longevità.

O obsoleto o sperimentale, tutti e due non è possibile (e cmq gira anche voce che siano costruite con lamiere radioattive ex blocco sovietico, o infestate dagli spiriti dei vampiri di Transilvania...).

Non so se sia obsoleto, ma il 1.6 16v che monta la mia Logan è lo stesso che montava la Scenic bifuel, e va da Dio (anche se non è proprio "astemio"), mentre il 1.5 dci è tuttora montato su buona parte della produzione Renault, sia pure con potenze maggiori.

Certamente non si tratta degli ultimi gridi della tecnologia (nessuno regala nulla, e in Renault/Dacia non sono più fessi degli altri), ma fanno il loro sporco lavoro in maniera più che soddisfacente, e per quanto si fanno pagare a me sembra difficile trovare qualcosa da ridire.

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    Non si discute per aver ragione, ma per capire. (Jorge Luis Borges)

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Per restare IT il dCi da 70 cavalli sulla stepway non è datato?

Ci possono essere perplessità sull'avere 70 cavalli su un'auto di quella stazza senza contare che il dCi 70 era comunemente usato nei tardi anni 90, come hai detto tu non si corre il pericolo "consumi eccessivi"?

Al conformismo l'ironia fa più paura d'ogni argomentato ragionamento.

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Per restare IT il dCi da 70 cavalli sulla stepway non è datato?

Ci possono essere perplessità sull'avere 70 cavalli su un'auto di quella stazza senza contare che il dCi 70 era comunemente usato nei tardi anni 90, come hai detto tu non si corre il pericolo "consumi eccessivi"?

Con quel motore sulla MCV (che pesa un filino più della Stepway) MOLTI possessori fanno tranquillamente percorrenze nell'ordine dei 20-25 Km/litro (infatti dalle mie parti sono molti i tassisti che hanno preso quella versione), e viene montato anche sulle varianti "da lavoro" (ossia la VAN e la pick-up) con buona soddisfazione da parte di chi ce l'ha.

Per quanto ne so è lo stesso motore che equipaggia, in varie declinazioni di potenza, l'attuale gamma Clio e Megane. Datato? Non lo so e non mi interessa. Anzi: se un motore è "su piazza" da molto tempo e viene ancora utilizzato, questo per me vuol dire che è valido e affidabile. Fine.

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Clio e megane però sono più piccole di stepway.

Non è che in un'auto più grande quel motore sia povero di cv? Può essere valido, certo, ma a memoria mi sembra che il qq (che pesa un 2-300 kg circa più di stepway) ne abbia più del doppio.

Al conformismo l'ironia fa più paura d'ogni argomentato ragionamento.

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Clio e megane però sono più piccole di stepway.

Non è che in un'auto più grande quel motore sia povero di cv? Può essere valido, certo, ma a memoria mi sembra che il qq (che pesa un 2-300 kg circa più di stepway) ne abbia più del doppio.

Massa a vuoto con autista Stepway DCi 1500 - Kg 1095 / Lunghezza 4024 mm / altezza dal suolo 175 mm contro i 155 della Sandero standard

La Stepway è una Sandero con un kit estetico aggiuntivo e gli ammortizzatori con una taratura diversa

Massa a vuoto con autista Clio DCi 1500 - Kg 1165 / Lunghezza 4030 mm

Massa a vuoto con autista Megane DCi 1500 5 porte - Kg 1215 / Lunghezza 4300 mm

Clio e Megane sono entrambe più grandi del Dacia Stepway

Massa a vuoto con autista Qashqai DCi 1500 - Kg 1358/ Lunghezza 4330 mm

Il 1500 DCi ( Type K9K ) è stato introdotto per la prima volta nel 2001 ( a fine anni 90 ancora non esisteva ) ed è tuttora montato con vari livelli di potenza su Renault, Nissan e Dacia.

Il 1600 Dci da 130 Cv che uscirà l'anno prossimo deriverà e sostituirà il 1900 Dci, il 1500 continuerà ad esistere

"La frase più pericolosa in assoluto è: Abbiamo sempre fatto così"

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Ok...grazie per i dati.

Puoi fornirmi anche i CV di quelle auto? Perchè alla fine il dubbio era questo: considerando la stazza... 70 cv non sono pochi sulla stepway?

Se vuoi fare drifting o bruciare i semafori, sì, sono davvero pochi. Se ci devi andare in giro con la famiglia, invece, secondo me possono bastare.

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    Non si discute per aver ragione, ma per capire. (Jorge Luis Borges)

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