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Avvistamenti vari di auto storiche o quasi-storiche


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Rieccomi, fugacemente, e con avvistamenti delle ultime settimane, alcuni ( con l' aiutino esterno ) , vengono da lontano, come questa bella cabriolet ( a casa sua ) che non so se  fosse realizzata in piccola serie ufficialmente o se realizzazione di qualche carrozziere tedesco :

 

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Queste sempre elargite da un mio fraterno Amico anche se ero presente e gliele avevo segnalate :

 

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Sulla Braccianese, alle porte di Roma

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Qui sull' Aurelia, verso il mare

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Utlime due invece farina del mio sacco :

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E un bel T2 come antipasto, prima di entrare alla Fiera di Arezzo, quest' anno veramente sottotono... :(

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Modificato da Roy De Rome
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Se un pianto ci fa' nascere, un senso a tutto il male forse c'è !

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Rieccomi dopo tempo con qualche youngtimer qui a Londra.

1)Una bellissima Merceder 420SE W126. Sembra una delle ultime prodotte, post restyling.
 

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2) Una rara Vw Golf IV V5, ne avranno vendute 4 in tutto.. 

3) Una superstite: Rover 75 Tourer.

(scusate il doppio messaggio, non riuscivo ad unire).

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On 11/7/2021 at 18:05, ViRo scrive:

2) Una rara Vw Golf IV V5, ne avranno vendute 4 in tutto.. 

 

Dio mio la Golf IV 2.3 V5, un essere mitologico prodotto solo per un anno da metà '99 a metà 2000, dovrei averne vista una sola a Rimini una quindicina d'anni fa. Penso che seriamente ne hanno vendute meno di un centinaio.

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11 ore fa, Renault scrive:

 

Dio mio la Golf IV 2.3 V5, un essere mitologico prodotto solo per un anno da metà '99 a metà 2000, dovrei averne vista una sola a Rimini una quindicina d'anni fa. Penso che seriamente ne hanno vendute meno di un centinaio.

Tra l'altro un modello incomprensibile visto che a coprire quelle potenze c'era gia' la 1.8 T e piu' in alto c'era la 2.8 V6.

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Ancora  3 avvistamenti degli ultimi giorni, di cui uno sempre con l' aiutino :

 

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Davanti un' importante stazione di servizio sull' Aurelia, probabilmente sono di appassionati ( magari della stessa persona ) che gravitano lì attorno, perchè nel pomeriggio c' era anche una Kadett mk2...troppo strana come concentrazione....

 

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Un bel Bullone T2, credo da affittare per cerimonie o simili, sarà pur particolare, ma questa livrea righettata non gli rende merito, mi ricorda i materassi permaflex o le fette biscottate Buitoni. E che brutti i copricerchi neri !

 

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Non si vive di soli Bulli ; ecco qualcuno che cercò di dire la sua, ma senza strafare. Sempre sulla stessa Piazza, ma con la luce del Sole, di una coppia di turisti tedeschi. Erano annissimi che non ne vedevo, e, la memoria non mi aiuta, quegli strani pannelli che contornano i fari mi sembrano posticci, forse un aiuto per la ruggine passante ?

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Se un pianto ci fa' nascere, un senso a tutto il male forse c'è !

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On 13/7/2021 at 22:27, Renault scrive:

 

Dio mio la Golf IV 2.3 V5, un essere mitologico prodotto solo per un anno da metà '99 a metà 2000, dovrei averne vista una sola a Rimini una quindicina d'anni fa. Penso che seriamente ne hanno vendute meno di un centinaio.

sono stato in gb nel 2000 e di passat e mk4 ce n'erano...

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22 ore fa, Roy De Rome scrive:

 

 

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Non si vive di soli Bulli ; ecco qualcuno che cercò di dire la sua, ma senza strafare. Sempre sulla stessa Piazza, ma con la luce del Sole, di una coppia di turisti tedeschi. Erano annissimi che non ne vedevo, e, la memoria non mi aiuta, quegli strani pannelli che contornano i fari mi sembrano posticci, forse un aiuto per la ruggine passante ?

 

E' un Hanomag Henschel serie "F", praticamente il gemello del contemporaneo Mercedes Benz 206 D. Ma mentre quest'ultimo, a cavallo tra i '60 e i '70 era relativamente diffuso da noi, l'Hanomag era decisamente più raro. Tuttavia qualcuno lo ricordo da bambino, ma mai con quel tipo di frontale con fari circolari e maschera tondeggiante che lo fanno sembrare più vintage di quello che è. Per quanto ne so nulla cambiava rispetto al Mercedes se non per l'assenza dei marchi e dello stemma della Stella e per le scritte ovviamente differenti. 

 

Hanomag-Henschel F20, verlassen gesehen in Berlin, 03/2011.

 

Del resto, osservando bene la foto, sembrerebbe che lo spazio occupato dalla maschera e dai fari originali sia stato occupato con un pannello creato ad hoc, fissato con delle viti a vista, sul quale sono stati montati dei fari e una maschera diversi. Magari mi sbaglierò ma sembrerebbe avere tutta l'aria di una "personalizzazione", per così dire.

  • Grazie! 1
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Eccomi puntuale con la solita carrellata.

Le auto storiche si fanno sempre più rare, quindi alcune volte bisogna andare a cercarle nei luoghi giusti, tipo le officine.

Una di queste ci offriva una Alfasud Ti del 1976.

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Un altra rimaneva in casa Alfa, ma preferiva le coupé. Anno 1985.

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Ma torniamo a gli avvistamenti casuali, con questa E36 del 1991.

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I più attenti l'avranno notata dietro l'Alfasud. Anno 1976.

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Dopo quella rossa della scorsa volta, eccone una nera del 1993. 

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Ultima auto davanti a un officina, anno 1972.

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Non abbiamo l'anno di prima immatricolazione, ma possiamo dedurlo dalla splendida vetrofania originale.

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Ormai le poche che si vedono sono Cabriolet ritargate. Sono quindi felicissimo per questa berlina con targhe originali del 1984.

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Futura star del cinema, l'ho fotografato pure su un set cinematografico, questo Maggiolo del 1971.

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Per concludere mio zio ci offre questo T3 del 1988.

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«Ognuno è un genio. Ma se si giudica un pesce dalla sua abilità di arrampicarsi sugli alberi, lui passerà tutta la sua vita a credersi stupido.>> Albert Einstein.

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avvistamenti che hanno dell'incredibile quelli dell'Alfasud e della Saab 900 berlina turbo, era roba rara anche da nuova

 

Bella la Prisma 1600 pre restyling (1984? 1985?)

 

La Civic (tra l'altro una ES col 1.6 125 CV) è bellissima ancora oggi, a quasi 30 anni di distanza ( 😵 )

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