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Avvistamenti vari di auto storiche o quasi-storiche


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3 ore fa, Renault scrive:

Temo purtroppo che questa Delta abbia seri problemi al motore tanto da rendere assolutamente anti-economico un ripristino. 

Alle volte questo 2.0 lo montano sulle Delta I trasformate in Integrale so, temo che questo è l'unico caso di salvataggio del motore...per il resto della vettura prevedo una brutta fine. :(

Però il 139 cv è aspirato 16 valvole, non il turbo di Integrale. 

Archepensevoli spanciasentire Socing.

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11 ore fa, Mazinga76 scrive:

 

Se il ripristino di quella Delta costasse zero forse credo non giacerebbe là. Purtroppo le follie in campo automobilistico e "il costo zero" sono due concetti praticamente incompatibili. Per me ci può stare salvare una Delta II, soprattutto se con una motorizzazione particolare. Ma la follia deve necessariamente alimentarsi di tanta passione, con la consapevolezza del budget che si va a investire su un modello a valore zero. Se tutto questo non rappresenta un problema e lo si fa per puro piacere personale non ci sono ragionamenti che tengano. Anzi, l'avventura può avere anche il suo fascino.

  

Aspetta però Mazinga,  perché mi ero espresso male prima: con "quasi a costo zero" intendevo la semplice cessione dall'attuale intestatario a me. Quindi, se venisse fuori col semplice passaggio e non avesse fermi o altro, me la prenderei così com'è, anche se fosse fusa, altrimenti, in può rimanere dove sta. Per il resto, sono d'accordo con te in tutto: l'acquisto è solo il primo passo, ma per riportarla in perfetta efficienza bisogna chiaramente spendere.

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......se la Regione non se ne sbatte a tempo debito di quelle porcherie che chiamano strade lascio le macchinette con touch grattascroto agli altri, il mio prossimo acquisto si chiamerà Panda 1000 4x4, Suzuki SJ413, Vitara JLX o Terrano II 2.7 TDI......

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Stavo guidando e non c'è stato modo di fermarmi nelle vicinanze, ma ho visto una 300 ZX rossa con targhe originali. Forse era la Targa o la coupé ma devo dire che è veramente stupenda. Mi pare fosse più bassa di quella di serie ma fa davvero impressione.

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Vi propongo qualche storica. 

 

Iniziamo da questa Fiat Cinquecento 900 '94 che se non fosse per la pesante botta posteriore sarebbe in condizioni più che buone, bello e raro il colore che mi sembra apparse in gamma proprio attorno al '94.

 

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Sorella un po' più giovane questa Fiat Cinquecento 900 Soleil '97, versione speciale di fine carriera che prevedeva vari colori specifici (il più caratteristico questo verde acido) ed un godibile tetto in tela, ebbe un discreto successo ma oggi ne sono rimaste veramente poche. Questo esemplare appare vissuto ma di facile ripristino.

 

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Anche oggi vi propongo una Renault Twingo 1.2 I Serie Ph.1, questa volta però ne abbiamo una curiosa con targhe bulgare e personalizzazione iso-sportiva, credo che la tinta non sia originale, mai vista su altre Phase 1.

 

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Rimanendo in tema di utilitarie che hanno segnato gli anni '90 troviamo questa simpatica Nissan Micra 1.0 JIVE 5p II Serie '95, serie speciale introdotta l'anno prima che rappresentava il primo vero allestimento base della Micra con i paraurti neri (prima erano sempre in tinta), manteneva però ancora i copricerchi, dal '95 apparse la versione base base priva anche di questi! Molto ben tenuta nel complesso, dotata anche di vetrofonia originale dell'epoca.

 

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Viriamo su qualcosa di decisamente più vintage (almeno a livello di design) con questa Seat Marbella 900 Special '89 ma ritargata nel 2004, in mano ad un signore abbastanza anziano, viene usata tantissimo, risulta comunque in condizioni decenti.

 

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Tornando alle auto anni '90 abbiamo questa Renault Clio 1.2 RN 5p I Serie Ph.3 '97 in un bel bordeaux in mano ad una ''madre di famiglia'', ripresa al volissimo sotto la pioggia e di sera, è un miracolo che la foto sia uscita più che decente. 

 

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Anche qui abbiamo una sorella ma questa volta decisamente più vecchia, una vera capostipite della gamma questa Renault Clio 1.2 RT 5p I Serie Ph.1 '91, essendo immatricolata a Marzo è da considerarsi un esemplare dei primissimi mesi di produzione con ben 32 anni da poco compiuti, anni che vengono dimostrati tutti dalle condizioni affatto buone.

 

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Questo Fiat Ducato 1.9 Turbo D Panorama I Serie MY90 '93 viene utilizzato per le trasferte di una squadra di calcio del basso Lazio, l'ho fotografato infatti a circa 80 km di distanza da dove si trovano i vari sponsor, che tra l'altro conosco bene dato che frequento la zona d'origine. Molto rare le targhe Ternane da me, chissà se il colore blu di base è il suo originale.

 

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Quasi poetico questo scatto ''rubato'' a questa Opel Vectra A 1.4 4p '92 fotografata in un parcheggio di sera con pochissima luce, ho deciso di non schiarire la foto sia perché sarebbe venuta sgranata, sia perché non mi dispiace affatto con questa qualità. Le condizioni sembravano ottime, non mi intendo molto di queste Opel, magari qualcuno mi sa dire anche che allestimento è. :)

 

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Ora un trittico di Lancia/Autobianchi di tre epoche diverse ma vicine. 
La prima è questa distruttissima Autobianchi Y10 Fire LX I Serie '87 con il portellone totalmente sbiadito, ammetto di non aver mai visto nulla del genere, infatti secondo me dev'essere successo qualcosa di particolare per ridurlo in queste condizioni.

 

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Nel mezzo troviamo una Lancia Dedra 1.6 I Serie '89 ma con targhe del '90 che vi ho già proposto non molto tempo fa ma in uno scatto frontale, eccellenti le condizioni in questo caso.

 

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Ultima delle tre troviamo questa Lancia K 2.0 '96 in una fantastica e ''leggera'' tinta azzurra, molti la criticano ma secondo me è veramente una bella macchina, condizioni anche in questo caso più che decenti, appartiene ad un signore parecchio anziano e proprio per questo mi fa temere un po' sul suo futuro, speriamo bene.

 

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Concludo con questa eccezionale Audi Coupé 2.0 B4 '94 in rosso, una delle pochissime vendute in questa tinta nuove da noi secondo me. Vettura che ho sempre apprezzato molto e che oggi si è quasi del tutto diradata dalle nostre strade e resta solo qualche esemplare in ottime condizioni, come questo, in mano agli appassionati del genere, un'ottima Youngtimer dobbiamo dire.

 

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2 hours ago, Renault said:

Anche oggi vi propongo una Renault Twingo 1.2 I Serie Ph.1, questa volta però ne abbiamo una curiosa con targhe bulgare e personalizzazione iso-sportiva, credo che la tinta non sia originale, mai vista su altre Phase 1.

 

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Se la foto è fedele, il colore sembra originale. Era un blu pastello tendente al viola.

 

https://cdn-fs.opisto.fr/Pictures/4285/2020_7/Vehicule-RENAULT-TWINGO-1-PHASE-1-.-1-2-1993-6ef9a1e2291bc39f4471fc28fbe2580175bdbe17cbb71f3eae8e58e0994a7cdd.jpg

 

 

 

 

2 hours ago, Renault said:

Quasi poetico questo scatto ''rubato'' a questa Opel Vectra A 1.4 4p '92 fotografata in un parcheggio di sera con pochissima luce, ho deciso di non schiarire la foto sia perché sarebbe venuta sgranata, sia perché non mi dispiace affatto con questa qualità. Le condizioni sembravano ottime, non mi intendo molto di queste Opel, magari qualcuno mi sa dire anche che allestimento è. :)

 

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I cerchi, molto belli, sono quelli della versione Diamond, ma non sicuro che esistesse già nel 1992.

Era un allestimento che esisteva sia su base GL (come quella in foto), sia su base GLS (vedi sotto):

 

https://i.pinimg.com/originals/aa/6b/7b/aa6b7b55b3eb0b500cd04673bee3722e.jpg

 

 

 

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11 ore fa, Renault scrive:

bello e raro il colore che mi sembra apparse in gamma proprio attorno al '94.

 

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Questo colore, che trovavo tanto bello allora quanto raro oggi, era in ballottaggio con il verde metallizzato, quando i miei ordinarono, a fine 1994, la Cinquecento 900.

Alla fine, non ricordo bene, ma credo fu scelto il verde proprio per una maggior disponibilità di consegna. L'auto arrivò a inizio 1995.

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14 ore fa, v13 scrive:

Se la foto è fedele, il colore sembra originale. Era un blu pastello tendente al viola.

 

Mi sono reso conto anch'io che dalla foto sembra il ''classico'' Blu Myosotis 489, ma nella realtà è più scuro ed è quasi perlato. 

 

14 ore fa, v13 scrive:

I cerchi, molto belli, sono quelli della versione Diamond, ma non sicuro che esistesse già nel 1992.

Era un allestimento che esisteva sia su base GL (come quella in foto), sia su base GLS (vedi sotto):

 

Effettivamente i cerchi mi avevano fatto pensare ad una Diamond, quest'ultima però aveva varie cromature sparse che l'esemplare da me fotografato non ha. 

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2 hours ago, Renault said:

 

Effettivamente i cerchi mi avevano fatto pensare ad una Diamond, quest'ultima però aveva varie cromature sparse che l'esemplare da me fotografato non ha. 

 

Può essere, ma comunque di Diamond ce ne sono state varie "ondate" con dettagli diversi. Boh, chissene :-D

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