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Avvistamenti vari di auto storiche o quasi-storiche


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On 10/9/2020 at 21:56, TonyH scrive:

27 ma in che anno?

 

'94, comunque la 1.8 GL, controllando, non fu più presente dal '95 in po.

 

1 ora fa, Amleto scrive:

Dici bene, davvero una bella auto ormai completamente scomparsa dalle nostre strade (già ne circolavano poche negli anni 90, immagino che siano state tutte rottamate con i vari incentivi degli anni duemila). In famiglia ne avevamo una delle prime, 1.9 D aspirata, era assolutamente letargica ma anche inarrestabile. Rottamata, purtroppo, nel 2008 per una c3 1.4 hdi che si è rivelata, al netto del motore, una delusione. 

 

Ti posso dire che in senso assoluto Xantia non andò male da noi, qualche volta arrivò addirittura in Top 40, però come da prassi Citroen (BX ne è un esempio), son state tutte demolite/esportate relativamente recenti, con meno di dieci anni alcune.

Comunque in Italia ce ne sono circa 5000 attualmente, tra Break e Berlina.

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Se la memoria non mi prende per i fondelli, giusto per arricchire le memorie, i cerchi in lega di BX mi pare invece fossero di tipo lucidato, con disegno pieno e fori rettangolari sulla circonferenza.

Caro jameson, visto che sono stato tirato "per la giacchetta" in questa discussione dagli amici @v13 e @Mazinga76, riporto il racconto che di recente ho inviato ad un altro amico Autoparerista che mi

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4 ore fa, L' informatore d'auto scrive:

Per oggi solo lei. Anno 1991 :

Carina e originale questa versione "coupe" della Polo, ci sono salito dentro una sola volta, ero al liceo. Mi sembro' claustrofobica in confronto alla nostra Uno.

"All truth passes through three stages. First, it is ridiculed, second it is violently opposed, and third, it is accepted as self-evident." (Arthur Schopenhauer)

65540b21bc9c02fae8a50143b3dfab8c.jpg

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Volkswagen Scirocco 1.4 TSI 160cv Viper Green (venduta)

BMW M4 DKG Competition Package 450cv Sapphire Black

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Due storiche abbandonate al loro destino.

 

La prima giace da non so quanti anni nel parcheggio di un palazzo (di difficile accessibilità), un ormai non comunissima Seat Ibiza 5p II Serie, con tutta probabilità ha le targhe provinciali, quindi si tratta di un esemplare pre '94, ma se dovessi datarlo, direi del '93. E' senza targa, ma la stessa la si più scrutare sotto il lunotto, e sembra di scorgere una targa provinciale, appunto. Condizioni abbastanza decenti, l'allestimento dovrebbe essere quello base, del quale non mi sovviene il nome esatto.

 

37nRc.jpg

 

La seconda è questa Fiat 127 I Serie del '73 che giace in questa posizione dal 2013, ma già prima di esser fermata le condizioni erano tutt'altro che buone, con parecchi pezzi non suoi e anche abbastanza scolorita. Un vero peccato, anche in relazione del raro colore ''Turchese Farfalla'', un must sulla 127 prima serie.

 

37nRb.jpg

 

 

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anti-c12.jpg

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On 13/9/2020 at 15:59, L' informatore d'auto scrive:

Per oggi solo lei. Anno 1991 :

 

spacer.png

 

Grande avvistamento la Polo G40!!

Auto un po' sconosciuta, nonostante le sue peculiarità, ma a tutti gli effetti una vera piccola bomba anni '90.

Ormai le poche circolanti saranno usate con molto scrupolo dai proprietari, come le varie 'colleghe' Uno Turbo, R5 Turbo, ecc.

 

 

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16 ore fa, Renault scrive:

Due storiche abbandonate al loro destino.

 

La prima giace da non so quanti anni nel parcheggio di un palazzo (di difficile accessibilità), un ormai non comunissima Seat Ibiza 5p II Serie, con tutta probabilità ha le targhe provinciali, quindi si tratta di un esemplare pre '94, ma se dovessi datarlo, direi del '93. E' senza targa, ma la stessa la si più scrutare sotto il lunotto, e sembra di scorgere una targa provinciale, appunto. Condizioni abbastanza decenti, l'allestimento dovrebbe essere quello base, del quale non mi sovviene il nome esatto.

 

37nRc.jpg

 

La provincia sembrerebbe AN (Ancona); il primo numero direi quasi certamente un 5; il secondo potrebbe essere un 8 o un 9, se così fosse si troverebbe più o meno con l'esordio della II serie avvenuto a maggio '93. L'allestimento, estremamente basico, intuibile dai paraurti neri, dai copricerchi non integrali, dall'assenza di modanature sulle fiancate, dalle maniglie e dagli specchi neri, credo fosse il CLXi, molto probabilmente abbinato al vecchio 1043 cc a benzina di origine Volkswagen.

 

16 ore fa, Renault scrive:

La seconda è questa Fiat 127 I Serie del '73 che giace in questa posizione dal 2013, ma già prima di esser fermata le condizioni erano tutt'altro che buone, con parecchi pezzi non suoi e anche abbastanza scolorita. Un vero peccato, anche in relazione del raro colore ''Turchese Farfalla'', un must sulla 127 prima serie.

 

37nRb.jpg

 

 

 

Al di là delle condizioni di inesorabile abbandono e del pasticciamento inguardabile, ciò che ha destato la mia attenzione è l'assenza dei fanalini/frecce che la 127 I serie montava al di sotto dei fari, segno tangibile che quando furono montati i paraurti della II serie, che li ha nel paraurti, furono chiusi gli alloggiamenti dei fanalini originari. Una cosa un po' cervellotica, di dubbio gusto e utilità.

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7 ore fa, Mazinga76 scrive:

La provincia sembrerebbe AN (Ancona); il primo numero direi quasi certamente un 5; il secondo potrebbe essere un 8 o un 9, se così fosse si troverebbe più o meno con l'esordio della II serie avvenuto a maggio '93. L'allestimento, estremamente basico, intuibile dai paraurti neri, dai copricerchi non integrali, dall'assenza di modanature sulle fiancate, dalle maniglie e dagli specchi neri, credo fosse il CLXi, molto probabilmente abbinato al vecchio 1043 cc a benzina di origine Volkswagen.

 

Esattamente, anche secondo me la targa è AN58 o AN59, purtroppo come ho detto, entrare in questo parco è scomodo e molto poco raccomandato, essendo composto da case popolari.

 

7 ore fa, Mazinga76 scrive:

Al di là delle condizioni di inesorabile abbandono e del pasticciamento inguardabile, ciò che ha destato la mia attenzione è l'assenza dei fanalini/frecce che la 127 I serie montava al di sotto dei fari, segno tangibile che quando furono montati i paraurti della II serie, che li ha nel paraurti, furono chiusi gli alloggiamenti dei fanalini originari. Una cosa un po' cervellotica, di dubbio gusto e utilità.

 

Mio dio, non ci avevo fatto caso. :o

Bisogna dire che non è scontato pensarlo, e sembra un'operazione fatta anche benino, inoltre mi sa che il frontale è stato anche rinfrescato tra le altre cose, visto l'uniformità del colore.

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anti-c12.jpg

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Piccolo assaggio di quello che caricherò tra poche ore 😎

 

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My cars...

Autobianchi Y10 1.1 i.e. (1992) - Fiat Bravo 1.4 T-Jet Emotion (2008) - Fiat 500 1.2 Lounge (2017)

 

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      Come detto molto, molto facile da guidare forte. Porsche riesce sempre a fare il passo in più che ad ogni serie sembra impossibile riesca a fare. Purtroppo per esigenze di lavoro non ho avuto modo di tenerla per il tempo che avevo preventivato, ma tutto sommato, non ho fatto il solito giretto da 15 minuti, quindi sono comunque contento.
       
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