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Avvistamenti vari di auto storiche o quasi-storiche


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Messaggi Raccomandati:

Ciao a tutti, ecco qualche avvistamento recente :)

 

Partiamo con un'Autobianchi A112 Abarth sesta serie in ottime condizioni:

autobianchia112abarthtgfp5.jpg

 

Una Mitsubishi Galant SW dell'ottava serie, prodotta tra il 1996 e il 2006 (secondo me la più riuscita). Non era venduta in Italia, infatti questa ha targhe svizzere.

mitsubishigalantswsee8v.jpg

 

Una rara Toyota MR2 prima serie (AW11), avvistata nel piazzale di un'officina. Si tratta della versione aspirata, dotata del celebre 4A-GE da 112 cv già montato sulla AE86.

toyotamr2aw11yidcx.jpg

 

Una Pontiac Firebird seconda serie, di produzione 1970-73; non so se si tratti di una Trans-Am. Questo esemplare montava un cambio automatico con possibilità di scegliere le marce manualmente, tipico delle vetture da drag racing. Da notare anche gli scarichi enormi.

pontiacfirebird6lio0.jpg

 

Ora, un paio di avvistamenti di mio fratello: la prima è una Chevrolet Corvette C4 in versione spider. La seconda è una BMW M Coupé, auto molto particolare che trovo bellissima.

chevroletcorvettec4c7fzm.jpg

bmwmcoup2td69.jpg

 

Immagine bonus, un Fiat 242 convertito ad autonegozio statico:

fiat2423mcam.jpg

 

Questo è tutto, a presto ;)

Modificato da Giacomo 96
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Una serie di giri fuori programma in lungo e in largo per il mio quartiere, con qualche sorpresa :

 

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Queste invece fuori zona :

 

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La Mini già la postai anni fa, adesso sembra in stato di abbandono ( la manca anche la targa anteriore ), la Panda invece è la prima volta che la vedo lì.

 

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Modificato da Roy De Rome
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Se un pianto ci fa' nascere, un senso a tutto il male forse c'è !

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  • 2 settimane fa...

Ciao a tutti :)

Oggi sono stato ad un evento di drifting, ecco qualche avvistamento di contorno.

 

Iniziamo con una Fiat 850 Special del 1968, leggermente elaborata:

fiat850special1968nrc01.jpg

 

Un'altra Toyota MR2 avvistata, sempre rossa ma stavolta si tratta di una seconda serie (SW20). Essendo dotata del tetto T-bar, è in versione GT e monta quindi il 2.0 aspirato nella sua versione più potente da 156 cv (la turbo non era venduta in Europa).

toyotamr2sw20laf14.jpg

 

Una Opel Kadett C 1.0 del 1976 con qualche stuccatura e segni di ruggine:

opelkadettc1.019763jdc9.jpg

 

Una Volkswagen Golf GTI Mk1 del 1983, come nuova:

volkswagengolfgtimk115pf2f.jpg

 

Infine, l'avvistamento più raro: una Nissan Sunny GTi-R del 1992. Conosciuta fuori dall'Europa come Pulsar GTi-R, era dotata del 2.0 turbo SR20DET già presente sulla 180SX/Silvia ma montato in posizione trasversale; il sistema di trazione integrale ATTESA le permetteva di scattare da 0 a 100 in 5,4 secondi. La sua versione rally ha partecipato nel Gruppo A (senza risultati di rilievo) e nel Gruppo N (con discreto successo).

nissansunnygti-r1992-2mfbl.jpg

nissansunnygti-r1992-8ecmb.jpg

 

In più, si tratta di un esemplare con guida a sinistra: ne sono state prodotte solamente 668 in questa configurazione.

nissansunnygti-r1992-4nflw.jpg

Modificato da Giacomo 96
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Io invece voto senz' altro per quell' 850 !

Non sono mai stato favorevole a queste trasformazioni ( anche se le 850 si prestarono alle più varie elaborazioni ) però ha un non so che che attira, particolare la tinta, rossa e metallizzata che sposa perfettamente i cerchi dorati....ma quei sassi sotto le ruote ? Dalla foto non si direrebbe una strada con particolare pendenza. :pen:

Se un pianto ci fa' nascere, un senso a tutto il male forse c'è !

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Se era preparata da gara probabilmente aveva il freno a mano idraulico, che non ha il blocco.

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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