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Avvistamenti vari di auto storiche o quasi-storiche

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15 minuti fa, L' informatore d'auto scrive:

Ti sei dimenticato di censurare la targa della 159.

-fixed-

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La Dino con gli antennoni fa tanto anni '70.
Love love love.

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Un accostamento domenicale. Non so quanto originale ma sicuramente molto ben conservata! :)26a4166ba0bfcbc95dff4d5bfabdc4ce.jpg05931c5cc259927f4904faeb37bdb13e.jpgd0d5d422cf00ea94f6b96565dafde6b0.jpgc17d68f4f7b54c13bc4361ae6cd3ae96.jpg2eeb1e78c762a628b9e1731c25480b43.jpg

☏ POCOPHONE F1 ☏

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Pavimentazione di stampo berlinese :)

 

Le auto italiane in Germania sono spesso in allestimenti molto belli.

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    • By Beckervdo
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      Enzo Ferrari aveva una Renault 5 Turbo e ora va all’ asta per un prezzo base di 80.000 euro.
      Si tratta di un’ unità prodotta nel 1982, anno in cui “il commendatore” l’ha acquistata. E’ dotata di un quattro cilindri da 1,4 litri di cilindrata e turbocompressore. Associato ad un cambio manuale a cinque marce, eroga 160 CV e accelera da 0 a 100 km/h in 7,7 secondi. La velocità massima è 218 km/h.
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      Il grande Drake ha sempre apprezzato le Peugeot per il loro comfort, il design e la qualità costruttiva, al punto che aveva diverse 404 e 504 per uso personale e addirittura una versione Sw per l’assistenza in pista. Era anche un modo per stuzzicare i vertici della Fiat – erano gli anni successivi alla famosa trasformazione dell’accordo di collaborazione tecnica del 1965 in partecipazione societaria paritetica – che ovviamente non apprezzavano per nulla la cosa…
      Ma Ferrari era caparbio, si sa, e continuava ad andare con una Peugeot 404 all’Autodromo di Modena per assistere ai test di collaudo delle sue macchine… La Fiat, però, fingeva con eleganza di non accorgersi delle divertite provocazioni del Grande Vecchio. E in tanti anni di passeggiate in Peugeot a Ferrari non venne mai contestato nulla…
       






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