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Alfa Romeo 33 1993 : ultima revisione nel 2015.

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Alfa Romeo 155 T.Spark 1.8 1993 :

spacer.pngBMW 520i 1993 :
spacer.pngCitroen BX GTi 1991 :

spacer.pngspacer.pngDaimler Sovereign 1989 :
spacer.pngFiat Panda 4X4 1985 (📷: mio zio) :

spacer.pngspacer.pngLand Rover Range Rover 2.5 DT 1995 :

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Renault Espace Cyclade, targhe francesi :
spacer.pngspacer.pngToyota Celica ST-i anno 1993, targhe europee del 2000 :

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VW Polo CL 1991 :

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«Ognuno è un genio. Ma se si giudica un pesce dalla sua abilità di arrampicarsi sugli alberi, lui passerà tutta la sua vita a credersi stupido.>> Albert Einstein.

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7 ore fa, L' informatore d'auto scrive:

...

 

Fiat Panda 4X4 1985 (📷: mio zio) :

spacer.pngspacer.png...


 

 

 

Cos'è di preciso, questo attrezzo???

Se è dell'85, non può essere una seconda serie visto che quest'ultima è uscita l'anno successivo. Pero' ha tutti gli elementi estetici della 2a serie, ad eccezione delle ruote di origine ignota (sicuramente non-Panda, nè prima nè seconda serie).

Particolare curioso le targhe nere per essere dell'85 ma non improbabile: nelle province minori le targhe si accumulano più a lungo ed è possibile che nel corso dell'85 la motorizzazione di Macerata avesse continuato a rilasciare targhe nere (a Torino le ultime erano dei primi mesi, forse addirittura prime settimane di quell'anno. Poi tutte bianche).

Edited by Abarth03
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13 ore fa, Abarth03 scrive:

Cos'è di preciso, questo attrezzo???

Se è dell'85, non può essere una seconda serie visto che quest'ultima è uscita l'anno successivo. Pero' ha tutti gli elementi estetici della 2a serie, ad eccezione delle ruote di origine ignota (sicuramente non-Panda, nè prima nè seconda serie).

 

L'elemento principale che la tradisce è l'assenza del passaruota sui parafanghi posteriori, particolare che la identifica senza alcun dubbio come una prima serie. Anche i fanali posteriori, aguzzando bene l'occhio, sono più piccoli e meno avvolgenti, quindi della prima serie. Considerando poi che il restyling della Panda arrivò nell''86, questa qui, che è dell''85, non può che essere una prima serie. Insomma, un pasticciamento notevole da parte del proprietario.

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27 minutes ago, Mazinga76 said:

 

L'elemento principale che la tradisce è l'assenza del passaruota sui parafanghi posteriori, particolare che la identifica senza alcun dubbio come una prima serie. Anche i fanali posteriori, aguzzando bene l'occhio, sono più piccoli e meno avvolgenti, quindi della prima serie. Considerando poi che il restyling della Panda arrivò nell''86, questa qui, che è dell''85, non può che essere una prima serie. Insomma, un pasticciamento notevole da parte del proprietario.

 

d'altra parte la carrozzeria di Panda (sia interni che esterni) è praticamente tutta intercambiabile, per cui puoi far diventare una 1ª serie 2ª serie e viceversa, un po' come le Land Rover di una volta :-)

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16 ore fa, Abarth03 scrive:

Particolare curioso le targhe nere per essere dell'85 ma non improbabile: nelle province minori le targhe si accumulano più a lungo ed è possibile che nel corso dell'85 la motorizzazione di Macerata avesse continuato a rilasciare targhe nere (a Torino le ultime erano dei primi mesi, forse addirittura prime settimane di quell'anno. Poi tutte bianche).

La Panda in foto monta le ultimissime targhe nere Maceratesi, visto che da MC26che è già bianca,  dovrebbe essere avvenuto il cambio di formato. Dico  dovrebbe perché non ho dati certi sul cambio di formato ( Targheitaliane non riporta quando arrivarono le riflettenti), potrebbe quindi esserci stato un accavallamento come qui a Roma dove Roma *H fu sia nera che bianca.

Sulla consegna delle targhe bianche le prime arrivarono a Aprile e l'ultima provincia a adottarle fu Aosta a Dicembre 1985.

 

Edited by L' informatore d'auto
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«Ognuno è un genio. Ma se si giudica un pesce dalla sua abilità di arrampicarsi sugli alberi, lui passerà tutta la sua vita a credersi stupido.>> Albert Einstein.

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