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_hainz

Genesi 159

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Sul forum di Nuvolari avevo fatto alcune domande all'ing.Massai sul perché 159 fosse nata così, senza una condivisione con altre auto. Riporto in toto la discussione:

Stavo ripensando alla difficile gestazione della 159 e mi sono chiesto, perché all'epoca non si sia pensato di utilizzare un pianale di origine GM come l'Epsilon II di Vectra (usato anche da Saab per la 9-3) magari modificando le sospensioni McPherson con più performanti quadrilateri alti?

Perché non si è pensato alla possibilità di tornare alla trazione posteriore dato che GM disponeva delle economie di scala su cui ammortizzare un pianale adatto sia alla 159 che ad un'erede di 166? Giusto qualche anno dopo GM con Cadillac è arrivata sul mercato la seconda generazione di CTS a trazione posteriore/integrale...

Mi ha risposto così Massai:

pensavo che queste cose non interessassero. Invece visto che mi dite che vi piacciono, ecco la verità: l'accordo con GM era assolutamente a favore di GM. Infatti cercavano di venderci la piattaforma Epsilon II a peso d'oro. Guadagnandoci in modo spropositato. Così decidemmo di farne una nuova insieme con Saab, da vendere poi a loro. Anche per la trazione posteriore stessa musica, ci facevano vedere tante cose, ma poi chiedevano prezzi assurdi. Assurdi per noi, ovviamente

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questo si che è interessante...

quoto.....mi era sfuggita questa cosa che forse svela che realmente ci fu un periodo, forse uso un termine improprio, nel quale si pensò a farla tp come Taurus sosteneva

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Cose note... Mi stupisce più che altro che ti risponda che non pensava "che queste cose interessassero"!!!

Non è che anche questi vivono ormai in un mondo staccato dalla realtà??

Come se non ci fosse una fila lunga come l'equatore e dal tempo di giobbe a chiedere la TP per Alfa :pz

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Cose note... Mi stupisce più che altro che ti risponda che non pensava "che queste cose interessassero"!!!

Non è che anche questi vivono ormai in un mondo staccato dalla realtà??

Come se non ci fosse una fila lunga come l'equatore e dal tempo di giobbe a chiedere la TP per Alfa :pz

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Come se non ci fosse una fila lunga come l'equatore e dal tempo di giobbe a chiedere la TP per Alfa :pz

Tranne qualche appassionato non c'è nessuno... purtroppo... :(

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questo tanto per mettere in luce al di là degli accordi di massima ("gli scambi") poi quello che conta è il money...........

perchè non fate quello? perchè non fate questo?

sono I COSTI a comandare.

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questo tanto per mettere in luce al di là degli accordi di massima ("gli scambi") poi quello che conta è il money...........

perchè non fate quello? perchè non fate questo?

sono I COSTI a comandare.

Verissimo, i costi comandano, ma un conto è vendere un tuo partner un pianale al costo o poco più (torna comodo anche a te per la condivisione e solite economie di scala), un altro è venderlo a caro prezzo...

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      In concomitanza verranno presentati nuovi propulsori capaci di migliorare del 25% (15% se parliamo di hybrid) l'efficienza rispetto a quelli attualmente in commercio.
      Il centro di gravità è stato riposizionato ed abbassato sì da rendere la guida più appagante e di qualità. Anche sul punto di vista della sicurezza TNGA offre ottimi risultati, risultanto più rigida tra il 30 e il 65% rispetto alle attuali piattaforme: questo range è dovuto al fatto che la nuova piattaforma servirà veicoli di differenti segmenti e con trazioni diverse.
      La prima vettura ad esser presentata nel corso dell'anno sarà una media a trazione anteriore (a giudicare dalla foto le dimensioni sono supergiù quelle di un'Auris).
      Sicuramente new Prius nascerà su questa piattaforma.
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