Corvette grand sport 2010

[Aspirato]

se fai conto che con quella cifra ti compri un x5:lol::lol:

...il mondo è strano...

[Aspirato]

Azzo...ho appena saputo che uno qui dalle mie parti vende una Z06 usata con 13ooo Km a 69ooo euro,tenuta bene,e non andava in pista.A pensarci mi faccio solo del male...

[TonyH]

se fai conto che con quella cifra ti compri un x5:lol::lol:

Ma vuoi mettere le finiture e la tenuta dell'usato? :lol::lol:

Ma con costa 64.000€ scarsi la Gransport? mi pare di aver letto così su 4 rotelle...

[Giò]

i prezzi che ho messo io sono in US $ tratti concessionario

che vende + corvette

Se è vero 64.000 euro in italia è veramente da comperare a mazzi.

[TonyH]

Mi son confuso con la Competition

Però sono sempre 63.900€.

Manca solo il navi (che ti puoi mettere dopo nel vano doppio din)...per il resto ha tutto.

A partire da 437cv

[Aspirato]

Tra la Grand Sport e la Competition ci ballano 10000 euro di differenza.Con lo stesso motore,e col fatto che il peso è pressochèi uguale,le vere differenze quali sono?più aerodinamica,freni più potenti,gomme più larghe,launch control?

Ad ogni modo saprei accontentarmi anche di una Competition:)Che c'è solo nera,e mi sta bene.

[Giò]

Ecco in che cosa differisce la grand sport dalla normale e dalla z06

Underneath all the shiny/pretty it's a base steel-frame LS3-powered 'Vette, to which are fitted a mix of Z51 performance package parts (spring rates, closer ratio manual transmission gearing and shorter axle ratio on the automatic), and Z06 bits (front and rear fascias, hood, anti-roll bars, brake rotors and calipers, wider tires and the bodywork to cover them). The dry-sump oiling system from the Z06 and ZR1 is also fitted to manual Grand Sports, which means these special motors will now be hand assembled alongside their big-brother stablemates, the LS7 and LS9 engines, in Wixom Michigan, each by a single technician who will sign his or her work. The only major parts they had to tool up were the front fenders, which feature double-gill cove styling and are made of RIM plastic like the base car's, the rear quarter panels, unique new wheels, and the actual springs and dampers, which are tailored to the GS's unique weight and characteristics (they ride almost exactly like the old Z51's).

[Aspirato]

Da più parti si dice che la Z06 è piuttosto nervosa,e più difficile da controllare di una Corvette base(ma anche di una zr1),naturalmente nei percorsi tortuosi,dove il didietro tende a muoversi un po' troppo.Insomma,sembra che la Z06 sia un'auto divertente ma anche impegnativa,quando la porti al limite,specialmente per chi non guida auto di questo tipo tutti i giorni.

Forse hanno fatto la Grand Sport anche per questo.Sarei curioso di vedere che tempi fa la Grand Sport rispetto alla z06 su qualche circuito,per ora non ho trovato niente.

[Giò]

Grattan

z06 1.26.00 grand sport 1.30.2

virginia raceway

z06 2.58.2 grand sport 2.58.8

Anche io ho letto che la GS è meno scorbutica della z06 che per molti

è un po' troppo dura come "auto da tutti i giorni"

[Aspirato]

Ottimi tempi!Immagino che sul guidato siano alla pari,sicuramente sul rettilineo il motore della z06 fa la differenza.