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Io tante volte lo s/s lo disinserisco, tanto capita spesso che entra in funzione e dopo 5 secondi la macchina si riaccende da sola. Credo che siano più i danni che l'effettiva utilità in queste situazioni!

Comunque sì, quando si spegne la macchina, si resetta tutto!

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Io tante volte lo s/s lo disinserisco' date=' tanto capita spesso che entra in funzione e dopo 5 secondi la macchina si riaccende da sola. Credo che siano più i danni che l'effettiva utilità in queste situazioni!

Comunque sì, quando si spegne la macchina, si resetta tutto![/quote']

Ma col cambio manuale se non metti in folle non si spegne, no?

Con la mia TCT, per non fartela spegnere allo stop ed altre situazioni di fermate provvisorie, bisogna dare colpetti al freno invece di tenerlo pigiato. In quelle condizioni è un po' seccante in effetti.

Alfa Romeo MiTo 1.4 MultiAir TB 135 CV TCT Distinctive, 2012

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Ma col cambio manuale se non metti in folle non si spegne, no?

Esatto: metti in folle, molli la frizione e si spegne. Se lasci in prima con giù la frizione non si spegne. Solo che parecchie volte dopo pochi secondi si riaccende da sola; al che lo disattivo perchè credo siano più i danni che i benefici! :razz:

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complimenti!!! appena scendi, immagino infatti che tu sia ancora sopra, facci sapere altro!

A dir la verità oggi sono andato solo a ritirarla perchè sono malato da martedi :disp2: Appena mi riprendo per bene cercherò di appofondire il nostro rapporto :§

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Fatto il primo tagliando (35.000 km).

olio, filtro olio, filtro aria, filtro carburante, additivo diesel, manodopera.

Tot. Euro 300.

Ho raggiunto i 35.000 dopo 1 anno e 7 mesi, e l'officina mi ha detto che avrei comunque dovuto farlo entro l'anno, pena decadimento della garanzia.

Ma se non ricordo male, il libretto di manutenzione dice che il tagliando va fatto ogni 35.000 km oppure entro i 2 anni in caso di utilizzo gravoso del mezzo (tragitti di pochi chilometri, strade polverose, temperature molto rigide, pieno carico ecc... non è il mio caso).

:pen:

 


 

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