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Il problema è anche l'altezza delle fiancate..oggi sono molto alte e cè poco vetro, per carità l'estetica ne guadagna (imho) ma non ti permette di abbassare al massimo il sedile (soprattutto per chi non è altissimo)...sulla 156 o sulla vecchia Laguna, per esempio, riesco a guidare con il sedile tutto abbassato, con la Giulietta ho provato ma mi sento troppo infossato (ma alla fine credo che l'altezza da terra sia molto simile)

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uso il periscopio...


CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

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uso il periscopio...

Guidi più o meno così..

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Archepensevoli spanciasentire Socing.

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La golf dipende da come la si regola. Può essere mooolto più bassa. La giulietta ha il minimo più o meno sull'altezza che usa mio papà, direi 3 "scatti" buoni più su rispetto la mia seduta (sia su golf che su mito).

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Non direi proprio... il sedile di Giulietta scende a livelli inutilizzabili... ad oggi è l'unica auto in cui, dopo avere completato la mia routine "aprire la porta-sedersi-cacciare giù il sedile", ho dovuto rialzarlo di un tot perché altrimenti guidavo dal piano di sotto...


There's no replacement for displacement.

5967677fbce20_autohabenbahnfahren.jpg.4606d45af194e6808929d7c2a9023828.jpg

Anche tu ti ecciti palpeggiando pezzi di plastica? Perché stare qui a discutere con chi non ti può capire? Esprimi la tua vera passione passando a questo sito!

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Se cosimo guida basso non vede fuori :lol::§

Boh, sarà che io ho come metro di paragone col gtv (dove sei davvero basso rispetto agli standard odierni, roba che nelle pozzanghere ti bagni le mutande):pen:

500 è davvero alta come guida, Giulietta la trovo giusta per quello che alla fine deve essere (un'auto da tutti i giorni)

Sei sicuro che i pezzi durante il restauro li hai rimessi tutti?

Di solito col Busso le mutande si bagnano al salire dei giri...


"... guarda la libidine sarebbe per il si, ma il pilota dopo il gran premio ha bisogno il suo descanso... e poi è scattata la regola numero due: perlustrazione del pueblo e ricerca de los amigos... ah Ivana, mi raccomando il panta nell'armadio, il pantalone bello diritto. E un po' d'ordine in stanza... see you later!" (Il Dogui, Vacanze di Natale)

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Non direi proprio... il sedile di Giulietta scende a livelli inutilizzabili... ad oggi è l'unica auto in cui, dopo avere completato la mia routine "aprire la porta-sedersi-cacciare giù il sedile", ho dovuto rialzarlo di un tot perché altrimenti guidavo dal piano di sotto...

Hai mai provato una Megane III? Pure quella scende di brutto.... Golf non saprei.

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Non direi proprio... il sedile di Giulietta scende a livelli inutilizzabili... ad oggi è l'unica auto in cui, dopo avere completato la mia routine "aprire la porta-sedersi-cacciare giù il sedile", ho dovuto rialzarlo di un tot perché altrimenti guidavo dal piano di sotto...

Io credevo si fosse bloccata la maniglia... poi mi sono accorto che più di così non scendeva. Golf è SICURAMENTE più bassa (e non di poco). Mito idem.

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Sei sicuro che i pezzi durante il restauro li hai rimessi tutti?

Di solito col Busso le mutande si bagnano al salire dei giri...

È alto come un 993, fai te a quanto può stare il sedere da terra :D


[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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      Non so se è possibile in questo forum, ma volevo condividere questo traguardo che sta diventando importante dato che, arrivata a 280000, non c'è alcuna intenzione di cambiare o fermarsi.
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      Si tratta di una 1.6 diesel 105cv dicstintive colore rosso alfa 289 con pack sport, pack confort, sensori di parcheggio, fari allo xeno
       
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