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Qui non è molto diverso: c'è chi può permettersi certi scenari da Ritorno al Futuro e chi è un po più "realista" certo mi auguro che nonostante certi ritardi o la consapevolezza che l'elettrico è una soluzione solo a lungo termine, FIAT non faccia dei bei pisoli per risvegliarsi tra 20 anni senza nemmeno riuscire a vendere manco le utilitarie :roll:

Va benissimo il realismo ma potevano lo stesso disegnare 2 paraurti, 2 cerchioni e 2 sedili apposta per la concept elettrica. La Fiat é pur sempre una multinazionale da 60 miliardi di €, un po' di make up estetico se lo può permettere.

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Va benissimo il realismo ma potevano lo stesso disegnare 2 paraurti, 2 cerchioni e 2 sedili apposta per la concept elettrica.

Beh sul fatto che la presentazione si stata abbastanza "buttata lì" è vero :roll: ma ormai mi sono abituato che bene o male qualsiasi azienda italiana o vede un ritorno economico immediato per far ben figurare la trimestrale o altrimenti butta lì a cazzo di cane le prime cose che ha a disposizione :roll: purtroppo certi problemi sono endemici alla gestione manageriale italica

 

花は桜木人は武士

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Beh sul fatto che la presentazione si stata abbastanza "buttata lì" è vero :roll: ma ormai mi sono abituato che bene o male qualsiasi azienda italiana o vede un ritorno economico immediato per far ben figurare la trimestrale o altrimenti butta lì a cazzo di cane le prime cose che ha a disposizione :roll: purtroppo certi problemi sono endemici alla gestione manageriale italica

Bhe, però le poche volte che Fiat si azzarda a presentare un prototipo (Ecobasic,Downtown,Phylla,Fcc.. ) si becca bordate di "mettono in cassa integrazione e fanno giocattoli per far bella figura" e "facessero auto serie producibili e non show car".. :roll:

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Beh sul fatto che la presentazione si stata abbastanza "buttata lì" è vero :roll: ma ormai mi sono abituato che bene o male qualsiasi azienda italiana o vede un ritorno economico immediato per far ben figurare la trimestrale o altrimenti butta lì a cazzo di cane le prime cose che ha a disposizione :roll: purtroppo certi problemi sono endemici alla gestione manageriale italica

Eh allora devono capire che prima si fa il buon prodotto, poi si vede il ritorno economico...

:D

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più che altro Marchionne ha già detto tutto:|

"Il futuro elettrico è nel medio e lungo periodo. Oggi abbiamo la tecnologia, ma non funziona il rapporto costi-benefici".

"La 500 elettrica arriva a 100 km/h in un attimo e ha una coppia formidabile. Però, finché può percorrere solo 160 km e costa 40.000 dollari, di cosa stiamo parlando?".

appunto. di cosa stiamo parlando Sergio mio?se mi vai a presentare sto prototipo in questa maniera, puoi anche lasciarlo a casa, IMHO. tanto più che il prossimo anno uscirà la Nissan Leaf e altre....

è un dato di fatto. Le percorrenze massime sono nell'ordine di 200km di media. Ma in condizioni ottimali, quindi senza clima e senza traffico.

In condizioni reali, ha percorrenze ridicole. Per tutti.

In più il pacco batterie costa la metà di un'attuale utilitaria.

L'elettrico avrà un ulteriore step, solo quando le multinazioli del settore avranno fatto passi notevoli. Ora come ora servono a far scena, usufruendo dei contributi pubblici.

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Si con l'unico dettaglio che la Mini proprio concept non é, visto che circola per strada ed é stata prodotta in un discreto numero di esemplari.

farne 450pezzi

250km di autonomia senza possibilità di utilizzare altre fonti di energia

possedere un garage privato per installare il sistema di ricarica

pagare 850 Dollari al mese per il noleggio

se questo è essere regolarmente in vendita, lo sono pure le 600 elettriche che fanno la muffa negli autoparchi comunali e regionali

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farne 450pezzi

250km di autonomia senza possibilità di utilizzare altre fonti di energia

possedere un garage privato per installare il sistema di ricarica

pagare 850 Dollari al mese per il noleggio

se questo è essere regolarmente in vendita, lo sono pure le 600 elettriche che fanno la muffa negli autoparchi comunali e regionali

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Esteticamente sembra essere finita nelle mani del peggior tuner negro del downtown di L.A.

Chi è più criminale, chi tiranneggia il suo popolo, o chi prima finanzia il tiranno, e poi rimpiazza la dittatura con l'anarchia?

(Niall Ferguson, trad. Rita Baldassarre, Corriere Della Sera 02/01/2007)

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Mi ricordo che allo stand Fiat a Ginevra un paio di anni fa esposero un prototipo di Panda (non ricordo se simil idrogeno o ibrida o cosa...) molto più caratterizzato di questa 500: colore verde ecologista, trasparenti dei fari traslucidi color azzurino, interni con finiture ad hoc.

Ed era una Panda ed era un prototipo senza alcuno sbocco commerciale: solo per fare vedere che la Fiat era vitale e stava lavorando.

Era la Panda Aria

http://www.fiatpress.com/index.php?method=gallery&action=zoom&id=861

Potevano per fare un'operazione analoga per 500 anche a maggior ragione vista l'importanza del modello. Probabilmente hanno deciso in fretta e furia (sia per 500 che per Delta/Chrysler) e non c'erano ne soldi ne tempo per fare altro.

Rimane il fatto che il salone di Detroit probabilmente si sapeva già da un po' che fosse in programma...

Modificato da sydbarrett
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