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freccina19rossaiy0.gif Mini Countryman M.Y. 2014 (Topic Ufficiale)

Countryman

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Countryman Cooper ALL4

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Countryman S

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carscoop

http://www.youtube.com/watch?v=pv_T9Q5FVIw

Press Release M.Y. 2013 :

The MINI Countryman: Model update measures for autumn 2012

Munich. In the two years since its launch onto the world’s car markets, the MINI Countryman has developed into a driving force behind the continuing growth of the brand. The transference of hallmark MINI qualities and values into a new vehicle segment has won over new target groups worldwide to the brand’s unmistakable style. Autumn 2012 will see the British carmaker’s first model to offer all-wheel drive benefiting from an extensive round of modifications which will further enhance the allure of its boundless driving fun. Detailed refinements to the car’s design and the selection of materials available for the interior shine the spotlight even more brightly on a premium character none of the MINI Countryman’s rivals can match. The spacious five-door’s optimised ease of use underlines its very modern appreciation of practicality.

The modifications designed for the MINI Countryman will be rolled out across all model variants from November 2012. Open one of the front doors and the newly designed rings encircling the Centre Speedo and four air vents immediately stand out. They will now be presented across the board in the colour shade Carbon Black and also have an inner ring in high-gloss black or – as part of the Chrome Line Interior option – in chrome. Both in standard trim and with options specified, the fresh appeal of the colours and materials adds further lustre to the high-quality character of the MINI Countryman interior.

Newly designed door inserts also help to enhance the car’s premium ambience, comfort and practicality. Remodelled door armrests provide even more comfortable support for the arms, and the controls for the electric windows are now also positioned in the door trim. A full control panel is integrated into the door armrest on the driver’s side. The switches clustered here include the controls for all the windows, the deactivation facility for the rear window controls and adjustment for the exterior mirrors. Moving the window controls away from the centre console also optimises access to the larger storage compartment below it. From autumn 2012 the MINI Countryman will come as standard with a three-seat rear bench, while a pair of individual seats will be available as a no-cost alternative.

As well as changes to the range of interior colours, interior trim elements and Colour Lines, the selection of exterior paint finishes will also be given a refresh in autumn 2012. New additions include the suitably expressive colour shades Brilliant Copper metallic and Blazing Red metallic. Plus, a restructuring of the equipment packages on offer to customers will make it even easier to customise the MINI Countryman to reflect their tastes.

Customers can choose from six engine variants for the MINI Countryman. The three petrol and three diesel units produce outputs stretching from 66 kW/90 hp to 135 kW/184 hp. Beyond these, there is also the ultra-sporty MINI John Cooper Works Countryman, powered by a turbocharged 160 kW/218 hp engine. The ALL4 all-wheel-drive system fitted as standard on this top-class performance variant is also available as an option for the MINI Cooper S Countryman, MINI Cooper SD Countryman and MINI Cooper D Countryman. All models, with the exception of the MINI One D Countryman, can be ordered with a six-speed automatic gearbox as an alternative to the standard six-speed manual. The impressive efficiency of the engines and gearboxes along with extensive MINIMALISM technology ensure all the MINI Countryman variants achieve an exemplary balance between driving fun and fuel economy. Added to which, from autumn 2012 manual versions of the MINI One Countryman and MINI Cooper Countryman will meet the stipulations of the EU6 exhaust emissions standard due to come into force in 2014.

MINI

A partire dal mese di novembre la Mini inizierà le consegne di una nuova versione della Countryman, modificata in alcuni dettagli di finitura e di allestimento. Reduce da due anni di successi commerciali, la più grande delle Mini è stata principalmente aggiornata negli interni, con nuovi dettagli e una generale rivisitazione del materiali, a sottolinearne l'anima prestigiosa.Gli interni. Il contachilometri centrale e le bocchette d'aria circolari sono ora rivestite con un bordo Carbon Black con un anello lucido interno, che diventa cromato scegliendo l'opzione Chrome Line. Nuovi sono anche i pannelli porta, dotati di maniglie di nuovo disegno e di comandi per gli alzavetri, spostati dalla console centrale come già accaduto per la recentissima Paceman. Il guidatore avrà quindi a disposizione un classico pannello completo per il controllo di tutti gli alzacristalli, con la possibilità di attivare il blocco di sicurezza su quelli posteriori e di regolare gli specchietti.

Nuove tinte e nuovi optional. La rimozione dei relativi comandi sulla console centrale ha permesso di creare un ulteriore vano portaoggetti. Una novità molto importante nella gamma sarà relativa alla modularità dello spazio interno: la "nuova" Countryman sarà infatti consegnata di serie con divano posteriore a tre posti, mentre l'opzione a due posti singoli resterà disponibile a richiesta senza sovrapprezzo. I clienti potranno inoltre scegliere tra le nuove tinte Brilliant Copper metallic e Blazing Red metallic con interni coordinati e saranno rivisti i pacchetti di accessori.

I motori sono quelli noti. La gamma propulsori rimane quella già conosciuta, che spazia dai benzina ai diesel con potenze da 90 a 184 CV, fino alla John Cooper Works da 218 CV. Alcuni modelli potranno essere abbinati alla trazione integrale All4, mentre tutte le motorizzazioni a esclusione della One D potranno essere equipaggiate con il cambio automatico a sei rapporti. Le versioni One e Cooper benzina con cambio manuale sono adesso già conformi alla normativa Euro 6.

Quattroruote

Topic Concept 2008 : freccina19rossaiy0.gifMini Crossover Concept (Foto Ufficiali)

Topic Concept 2009 : freccina19rossaiy0.gifMini Beachcomber Concept (Foto Ufficiali)

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Topic Spies : freccina19rossaiy0.gifMini Countryman (Spy)

Brutta la S, carina la Cooper normale

Orrendi i pannelli porta e la leva del freno mano, accettabile il resto dell'interno.

Edited by Touareg 2.5

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Mah, devo vederela dal vivo. Cmq meglio di quello che immaginavo (ed è tutto dire).

Avete qualche idea sulla effettiva data di lancio e commercializzazione?

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il frontale non è male.. ma il posteriore... che cosa sono quei gruppi ottici? dividili per due e hai la dimensione adatta...

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..... E' una caporetto stilistica sotto tutti i punti di vista....

Appunto.....quoto in pieno. Proporzioni disastrose, con particolari risolti malissimo (quel baule..... :().

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Fari posteriori sporgenti a parte, la macchina non mi dispiace. Anzi.

Edited by Touareg 2.5

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Cavolo, mi hai anticipato nel pubblicare le foto ...

Beh almeno hanno preferito abbandonare il portellone del baule a doppia anta come ha la Clubman e che fa "schifo".

Comunque non mi sembra malaccio come macchina, certo bisogna farci un po' l'occhio, infatti quando si vedono le foto per la prima volta si rimane un po' disorientati.

Diciamo che a primo impatto mi è venuta in mente questa:

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Adesso il nome Mini le va un po' stretto :mrgreen:

Ora non resta che vedere il prezzo di questa variante.

Edited by MotorPassion

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Il comodino con le ruote è servito. 8-)

Sembra quasi una Mini a cui sia stato attaccato un compressore al tubo di scarico ed è stata gonfata come nei cartoni animati.

E gli va anche bene perchè il tetto nero per ora nasconde una parte del disastro.

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non pensavo potesse esistere veramente una mini peggio della clubman. Potevano risparmiarseli quei cerchi!

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    • By GL91
      Apro un nuovo topic perchè non mi pare ce ne sia già uno simile, e perchè mi pareva eccessivo aprirne uno in "Scoop e foto spia", nel caso sia da spostare o un doppione mi scuso ✌🏼️
       
       
      In una conversazione con TopGear.com, il responsabile del marchio Mini Bernd Koerber ha annunciato che stanno pensando ad un modello più piccolo, anche se non quanto l'originale del '59, ma comunque più compatto della 3 porte odierna e altrettanto spazioso (ipotizzo più o meno dimensioni simili a 500, di cui sarebbe rivale), esclusivamente elettrico, sfruttando la flessibilità data da tale propulsione e da una nuova piattaforma. La produzione dovrebbe avvenire in Cina, dove BMW sta preparando una nuova fabbrica in JV con Great Wall, che dovrebbe essere pronta per il 2022. Sebbene il manager tedesco non la dia come ufficiale, Top Gear pare darla per certa.
       
      https://www.topgear.com/car-news/electric/mini-going-get-smaller
       
      P.S.: nell'ultima parte Koerber dice anche che secondo lui ci sono delle opportunità per Mini nel settore del lusso, e fa esplicitamente riferimento alla Inspired By Goodwood del 2012; che ne stiano preparando un'altra?
       
       
    • By Beckervdo
      3000 esemplari. Un prezzo di oltre 44'000 Euro. Motore 2.0 litri turbo da 306 CV e 450 Nm di coppia trasmessi attraverso il cambio Steptronic (AISIN) ad 8 rapporti. La trazione? Anteriore con differenziale bloccabile meccanicamente. ESP anche totalmente disinseribile. Impianto frenante specifico con dischi freno da 360 mm all'anteriore e pinze a 4 pompanti. Alcuni elementi di supporto delle sospensioni e di supporto al motore sono montati su uniball. 
      Corpo vettura più basso di 10 mm rispetto alla MINI JCW. 
      Allestimento specifico interno con abitacolo biposto. Sarà presentata al Salone dell'Auto di Los Angeles ed in vendita da Marzo 2020.
      Punti salienti della nuova MINI John Cooper Works GP 2020
      Motore a 4 cilindri da 2,0 litri con tecnologia MINI TwinPower Turbo, 225 kW / 306 CV e 450 Nm. 55 kW / 75 CV di potenza in più rispetto alla MINI John Cooper Works. Accelerazione da zero a 100 km / h in 5,2 secondi, velocità massima: 265 km / h (non autolimitata). Sistema di lubrificazione e raffreddamento dell'olio specifico per modello orientato al massimo delle prestazioni. Sistema di scarico sportivo specifico per modello. Cambio sportivo Steptronic ad 8 marce con bloccaggio del differenziale meccanico integrato per le ruote anteriori. Design distintivo e configurazione del telaio, sospensioni abbassate di 10 mm rispetto alla MINI John Cooper Works. Sistema frenante sportivo. Struttura dell'abitacolo estremamente rigida, attacco motore e sospensioni. Grembiuli anteriori e posteriori specifici per modello. Spoiler sul tetto con contorno a doppia ala. Copri passaruota in carbonio svasati. Interno con due posti ed abitacolo specifico per modello.  
      Topic Spy ➡️ Clicca qui!
       

























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