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Touareg 2.5

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carscoop - km77

Renault ha diffuso le prime immagini ufficiali della Wind, la nuova coupè roadster 2 posti che sarà presentata al salone di Ginevra. Lunga 3,83 metri la Wind ha un tetto che si apre in 12 secondi ruotando sul supporto posteriore, in un modo simile a quello visto a suo tempo sulla Ferrari 575 SuperAmerica del 2004.

In questo caso, però, la copertura viene posizionata all’interno del vano bagagli, che offre comunque spazio pari a 270 decimentri cubi. Non sono state diffuse informazioni tecniche, ma con ogni probabilità la Wind deriva dalla Twingo, dalla quale quindi deriveranno anche le motorizzazioni. La linea sportiva è ulteriormente accentuata dagli sbalzi ridotti e dall’estrattore posteriore, oltre che dalle superfici vetrate piuttosto limitate.

Modificato da Touareg 2.5

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sì, ma il concetto mi sembra lo stesso, non un tetto che si scompone in più pezzi per ripiegarsi, ma che si ribalta come se fosse incernierato sui montanti

in questo caso poi c'è anche una copertura che sulla Ferrari non c'era se ricordo bene

bisognerebbe capire se anche il lunotto ruota solidarmente al tetto o resta fisso

avranno pagato per usare il brevetto?

comunque vista così fa meno schifo degli spy, ma va decisamente vista dal vivo ad altezza uomo

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Non sbagli.

Si assomigliano un pò, però.

Certo che sembra davvero una scarpa.

Meno brutta del previsto ma scarpa...

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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Mi ero dimenticato questa:

big_RenaultWind_05.jpg

Comunque avete ragione, l'unica differenza con la 575 è che, invece di rimanere appoggiato sul cofano posteriore, qua il tetto viene riposto nel bagagliaio.

Tra l'altro belli i fari anteriori, fanno molto concept.

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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imho questa soluzione non è nè ferrari nè renault, ma mi sa che l'hanno presa tutti e due da fioravanti che l'aveva a suo tempo presentata su una sua concept.

di ferrari son praticamente sicuro, di questa è molto probabile.

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

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