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2 ore fa, dunnet scrive:

 

Trofeo. Se la si fa deve essere competitiva con M5, rs6 e Amg. Servono 600 cavalli almeno. AWD come tutti ormai.

Ancora meglio ;)

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"Ferrari, giornate come queste, alla nostra età, non ne tornano molte, ricordalo, e cerca di gustarle fino in fondo, se ci riesci..."

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3 ore fa, YouDude scrive:

Qualcuno informato mi spiega questa questione della V6 a motore centrale? Come si collocherebbe rispetto ad Alfieri? 

A questo punto missa' che altro non e' che la 8c Alfa cancellata...

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37 minuti fa, Pagio scrive:

A questo punto missa' che altro non e' che la 8c Alfa cancellata...

Mi hanno riferito che sull'ultimo numero di Quattroruote parlano di una Maserati su base 4C

Modificato da YouDude
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22 ore fa, dunnet scrive:

 

Trofeo. Se la si fa deve essere competitiva con M5, rs6 e Amg. Servono 600 cavalli almeno. AWD come tutti ormai.

Se la fanno davvero.....sarebbe LA berlina sportiva più cool, figa, elegante e diversa dalle solite note che uno potrebbe prendersi. V8 poi.....sbavo 

Modificato da VuOtto
  • Mi Piace 2

in garage: MY22 BMW M3 Competition Xdrive G80 + MY22 Jaguar F-Pace SVR

 

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11 minuti fa, iDrive scrive:

Mi sa che aspettano di fare evolvere la potenza della Portofino per andare sui o oltre i 600cv sulle non Ferrari.

 

Questa è una (ulteriore) di quelle pippe da forum che non ho mai capito... non è che Ferrari soffre se la Maserati top di gamma supera di qualche cavallo per potenza (e non per prestazioni) la base di gamma Ferrari...ora cosa devono fare la Alfieri col twin-air?

  • Mi Piace 3
  • Grazie! 1
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16 minuti fa, dunnet scrive:

 

Questa è una (ulteriore) di quelle pippe da forum che non ho mai capito... non è che Ferrari soffre se la Maserati top di gamma supera di qualche cavallo per potenza (e non per prestazioni) la base di gamma Ferrari...ora cosa devono fare la Alfieri col twin-air?

Non è una pipa, era così fino a poco tempo fa... sperava che era finito con la fine di LCDM, ma apparentemente e sempre così... e hai ragione, non vedo neanch’io il motivo... ma perché allora non fare un Levante Trofeo da 650/700cv quando il motore può farlo?

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