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Aggiornato in data 11.10.2023

 

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12 minutes ago, lukka1982 said:

Per quanto riguarda la democar V6, secondo me si fa riferimento a quanto aveva detto @superkappa125qualche tempo fa.

 

Che avevo detto? :mrgreen: ?  (memoria da pesce rosso, scusatemi ?‍♂️)

 

Io al momento ho notizie fresche solo sulla sportiva full electric, ma devo starmi zitto altrimenti il mio capo mi ha già detto che mi licenzia in tronco. :mrgreen:

Modificato da superkappa125
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La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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3 ore fa, GinaCostanza76 scrive:

M162 nuova GranTurismo (concorrente DB11 V8)

 

Questo è interessante. Non compare nel product plan, e se ricordo bene in passato si era parlato di Alfieri come erede di Granturismo

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I'm considered quite an expert on the subject of going off the road (A. De Portago)

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47 minuti fa, KimKardashian scrive:

Mi fa piacere se realmente introducono queste versioni PHEV o MHEV sulle berline, le aggiornano costantemente  nonostante siamo arrivate a fine carriera come fanno con i Range Rover o l’XC90. 

 

Fine carriera? vediamo quanto le voglio far durare. Comunque ieri ho fatto un giro in un conce bmw... oggettivamente gli interni di x5 sono di tutti altro impatto rispetto a Levante, penso che su bestioni come questi sono elemento di scelta fondamentale.

 

Per il resto sembrano tutte buone notizie, speriamo tempi ragionevoli 

Modificato da imported_dunnet
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1 ora fa, dunnet scrive:

 

Fine carriera? vediamo quanto le voglio far durare. Comunque ieri ho fatto un giro in un conce bmw... oggettivamente gli interni di x5 sono di tutti altro impatto rispetto a Levante, penso che su bestioni come questi sono elemento di scelta fondamentale.

 

Per il resto sembrano tutte buone notizie, speriamo tempi ragionevoli 

Anche gli interni di un suv Mercedes sono di tutt'altro impatto rispetto a BMW e Maserati. Impatto.....il termine mi sembra azzeccatissimo. Poi certo bisogna vedere di che impatto si parla....

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. “There are varying degrees of hugs. I can hug you nicely, I can hug you tightly, I can hug you like a bear, I can really hug you. Everything starts with physical contact. Then it can degrade, but it starts with physical contact." SM su Autonews :rotfl:

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Adesso, pennellotref scrive:

Anche gli interni di un suv Mercedes sono di tutt'altro impatto rispetto a BMW e Maserati. Impatto.....il termine mi sembra azzeccatissimo. Poi certo bisogna vedere di che impatto si parla....

 

Impatto vuol dire effetto scenografico non necessariamente qualita’. Questa x5 come nuova Cayenne da questo punto di vista staccano Maserati in modo significativo

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8 minuti fa, dunnet scrive:

 

Impatto vuol dire effetto scenografico non necessariamente qualita’. Questa x5 come nuova Cayenne da questo punto di vista staccano Maserati in modo significativo

E' esattamente quello che intendevo. Non è una critica nei tuoi riguardi; è che non sono un fan degli effetti speciali, tipo la nuova leva del cambio delle BMW di ultima generazione o la tendenza di piazzare una catzo di cornice in alluminio o simil-alluminio pressochè ovunque sulla plancia e non. E meglio che taccio su quello che sta combinando Merc. a livello d'interni...Poi certo, tra la poca enfasi nei dettagli di una plancia Maserati Levante e il barocchismo oltre ogni umana decenza delle tedesche d'ultima generazione, c'è un'onesta via di mezzo.

P.S.: l'impatto che intendevo io fa rima quasi con un conato di vomito. LOL

Modificato da pennellotref
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. “There are varying degrees of hugs. I can hug you nicely, I can hug you tightly, I can hug you like a bear, I can really hug you. Everything starts with physical contact. Then it can degrade, but it starts with physical contact." SM su Autonews :rotfl:

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Passiamo dal silenzio più assoluto ad una vagonata di notizie in un millisecondo :eek:

Tenendo sempre presente che il profilo LinkedIn postato prima se non erro era aggiornato al 2018, e quindi qualcosa nel frattempo potrebbe essere cambiato, in linea di massima si conferma quella che sapevamo, con alcune notizie molto positive (Ghibli V8, alla buon ora) e altre che onestamente non capisco, come il 4 cilindri, che FORSE potrei accettare su un ibrido plug-in e sul D-Suv, ma su Ghibli secondo me vuol dire scendere troppo in basso.

La sorpresa è lo sviluppo della nuova GT, ottima notizia, ma c'è spazio a Modena per Alfieri, GT e supersportiva?

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8 minuti fa, GL91 scrive:

Passiamo dal silenzio più assoluto ad una vagonata di notizie in un millisecondo :eek:

Tenendo sempre presente che il profilo LinkedIn postato prima se non erro era aggiornato al 2018, e quindi qualcosa nel frattempo potrebbe essere cambiato, in linea di massima si conferma quella che sapevamo, con alcune notizie molto positive (Ghibli V8, alla buon ora) e altre che onestamente non capisco, come il 4 cilindri, che FORSE potrei accettare su un ibrido plug-in e sul D-Suv, ma su Ghibli secondo me vuol dire scendere troppo in basso.

La sorpresa è lo sviluppo della nuova GT, ottima notizia, ma c'è spazio a Modena per Alfieri, GT e supersportiva?

 

Beh si costruivano Quattroporte e GT/GC e se non ricordo male ci sono stati anni in cui si erano superati le 8000 unità.

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